Metro de Madrid retira de circulación el 10% de sus trenes por la subida de la luz

Metro de Madrid ha sacado de circulación a aproximadamente el 10% de sus trenes ante el aumento del precio de la electricidad, que si en 2021 provocaba un gasto al suburbano de 120.000 euros diarios, ahora alcanza los 260.000 euros por día de factura.

Solamente en febrero se alcanzaron los 12,2 millones de euros, frente a los 3,4 millones de euros en el mismo mes de 2021. Esto ha llevado a la Comunidad de Madrid a reducir la cantidad de trenes, tanto en las horas punta como en las horas valle.

En las primeras se reduce algo menos del 4%, pasando de 324 trenes en circulación a 311. Desde Metro de Madrid inciden en que se mantienen el 96% de los coches que circulaban antes de la pandemia mundial del coronavirus, a pesar de que los usuarios sean tan solo el 80%.

Por ello la Comunidad de Madrid ha pedido en diversas ocasiones al Gobierno central ayudas para el transporte público ante «las subidas históricas del precio de la electricidad». El consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, ha señalado que “especialmente Metro ha sido el gran perjudicado” en esta materia, “junto con las familias y las empresas”.

Pérez ha alertado de “que este incremento es especialmente duro para el suburbano madrileño porque para su funcionamiento emplea mucha electricidad”, a pesar de que “contamina muy poco”. El consejero ha detallado que el consumo de Metro de Madrid, que antes era de 120.000 euros diarios y ahora alcanza los 260.000, lo que ha significado un sobrecoste de 30 millones de euros en este ejercicio. “No hay empresa que pueda asumir una desviación presupuestaria tan grande”, ha asegurado.

“Por eso –ha recalcado Pérez– queremos pedir al Gobierno nacional un apoyo en modo de ayudas para el mantenimiento del transporte público, no sólo para Metro de Madrid, sino para todos los servicios de suburbano de España. Para que podamos seguir prestando estos servicios al ciudadano con calidad necesitamos su ayuda”, ha concluido.