Tetuán

El Comisionado de Memoria Histórica del Ayuntamiento de Madrid ha propuesto cambiar el nombre de 27 calles en Madrid, de las cuales 5 son del distrito de Tetuán: General Varela, Comandante Zorita, General Moscardó, General Yagüe y General Orgaz.

Ahora Madrid Tetuán ha abierto una iniciativa para recogida de propuestas para el cambio de nombre de calles franquistas que todavía hoy existen en el callejero de Tetúan. Se pide tener en cuenta la cuestión de género y que las propuestas incluyan a personas vinculadas a algún campo científico, artístico, de activismo social, etc.

Para hacer las propuestas hay que acceder al siguiente enlace https://titanpad.com/memoria-callestetuan. El plazo para la recogida de propuestas es hasta la próxima asamblea de Ahora Madrid Tetuán, el próximo jueves 2 de marzo, a las 19:30 horas, en el local de la calle Hierbabuena, 12.

En el pasado Pleno de la Junta del madrileño distrito de Tetuán, el Grupo del PSOE propuso que se llevase a cabo un homenaje a la figura de María Moliner.

Para ello, la vocal vecina socialista Isabel Valverde propuso «colocar una placa conmemorativa en la que fue su casa de la calle Don Quijote del distrito de Tetuán o, en su defecto, localizar un emplazamiento que lleve su nombre, ya sea plaza, edificio, sala, o cualquier otra dependencia de las habidas u otro equipamiento de los que surgirán tras la remodelación del Paseo de la Dirección, con el fin de perpetuar su nombre y el  reconocimiento por la importante obra cultural que supuso el Diccionario María Moliner de la Lengua Española».

La propuesta fue aprobada por el voto a favor de todos los presentes.

María Moliner

Nacida en Zaragoza por el año 1900, licenciada en Filosofía y Letras, profesora de Literatura y Gramática en la Escuela Cossio de la Institución libre de Enseñanza, colaboró con Misiones Pedagógicas de la República y llevó a cabo la organización de bibliotecas, tanto rurales como del Estado, cuyo plan de 1939 obtuvo la mejor consideración organizativa.

María Moliner fue una mujer amante de las palabras, que dedicó parte de su vida a construir el diccionario de Lengua Española que lleva su nombre.

El problema de la plaza de la Mancomunidad de Bravo Murillo 297 no es algo nuevo, y es que se trata de un espacio privado de uso público que, tras 40 años, sigue trayendo de cabeza a los vecinos.

Tras más de 40 años que han dado como resultado una plaza calificada urbanísticamente como espacio “fuera de ordenación”, desde la Mancomunidad se ha solicitado reiteradamente y sin éxito hablar con la Junta de distrito de Tetuán a fin de restaurar la legalidad de este espacio y regular la peatonalización de la plaza y la realización de la obra de igualación de bordillos sobre la que el propio Ayuntamiento de Madrid se ha mostrado conforme. «Hemos aceptado restaurar su uso público, pero debemos hablar sobre los costes de mantenimiento que hasta ahora han sido satisfechos íntegramente por la Comunidad de Vecinos», explican.

Los comercios quieren seguir accediendo al vial interior para realizar carga y descarga. «A los vecinos les preocupa saber cómo acceder igualmente a sus casas sin la anterior congestión de vehículos, gestionar el acceso de vehículos de emergencias, el acceso a personas con movilidad reducida, el acceso de vehículos cuando se acceda con la compra, se realicen obras y haya que retirar escombros, y cómo realizar nuestras mudanzas y sobretodo la cuestión higiénica y de seguridad de este espacio anteriormente abandonado por la autoridad municipal», explican.

Para los vecinos «no es aceptable que haya enfrentamiento vecinal a causa de una dejación de funciones municipal. No es aceptable que la intervención municipal se limite a prohibir cualquier iniciativa vecinal y a amenazar con sancionar, sin que haya gestión alguna y sin que se atienda siquiera a la petición de reuniones con la Comunidad de Vecinos».

«Ahora que por fin sabemos que el vial interior fue declarado ilegal lo que implicaría que no podrían circular coches en el interior de la plaza, necesitamos que la Junta de Distrito, defina cómo deben actuar las autoridades y los agentes de movilidad en este nuevo espacio de propiedad privada y de uso público y se concreten y pacten las condiciones de uso público del referido espacio y su coste», aclaran.

Según los vecinos, la plaza calificada como Propiedad Privada de Uso Público, «al parecer es privada para unas cosas – los agentes de movilidad no actúan y los vecinos son los únicos que costean los gastos de mantenimiento de la plaza – pero es pública para otras – cualquiera puede aparcar gratis en ella -, sin ni siquiera tener que pagar la zona SER, porque para eso vuelve a ser privada».

Además, los vecinos están recogiendo firmas de los ciudadanos que decidan apoyarles en la solicitud para que se abra un expediente que sea el comienzo de una solución a la problemática de esta plaza.

Representantes del Grupo Municipal de Ciudadanos del distrito de Tetuan llevaron a cabo el pasado sábado 18 una visita al lugar para hablar con los vecinos afectados y conocer de primera mano la situación que sufren diariamente.

La próxima Sesión Ordinaria de la Junta Municipal del distrito de Tetuán, convocada para este martes día 21 de febrero, a las 18:00 h, incluye en el punto 11º del orden del día una proposición de Ciudadanos relativa a esta problemática en la plaza de la Mancomunidad de Bravo Murillo 297.

En palabras de Antonio Crespo, portavoz de Ciudadanos, a Gacetín Madrid «el principal problema que tenemos en Bravo Murillo 297 es que se trata de un espacio privado para uso publico, así se acordó con el Ayuntamiento,ya que antiguamente allí había una plaza de Toros. Actualmente, cuando se implanto la zona SER en Madrid, esta zona quedó al margen de esta situación».

«Actualmente está pequeña U que rodea este grupo de edificios está totalmente al margen del estacionamiento regulado, por lo que aparcar allí es gratuito – y añade que – se ha convertido en un agujero negro dentro de lo que es la ciudad de Madrid, en la que todo el mundo quiere aparcar allí de manera gratuita».

Además, según Antonio Crespo, «el mantenimiento de la calzada y del alumbrado lo realizan los vecinos, y no es de justicia que una Comunidad de Propietarios privada esté subvencionando el aparcamiento público a todos los ciudadanos de Madrid que quieran aparcar allí». Desde Ciudadanos «plantemos la apertura de un expediente para la resolución de esta situación, bien para implantar la zona SER llegando a un acuerdo urbanístico con la zona de Comunidad de propietarios, o bien la peatonalización completa de la zona, para ajardinarla».

«La situación se encuentra en un limbo legal en la que no queda claro que ocurriría si se produce un accidente de trafico. En esta zona se llega a aparcar en tercera o cuarta fila, la zona es intransitable, y sobretodo existe un problema si tuviera que acceder una ambulancia. Los vehículos de emergencias no podrían pasar, porque el trafico llega a congestionarse tanto que se ocupa el carril de circulación», critica.

«La situación es grave, porque existe un desamparo legal muy grave y la Policía Municipal no tiene competencia para poder actuar en esta zona, por eso desde Ciudadanos plantean una solución de esta situación», concluye.

El pasado mes de julio, el Comisionado de la Memoria Histórica conformado por el Ayuntamiento de Madrid, anunció la primera tanda de calles con nombres alusivos a la Guerra Civil española y al Régimen Franquista para su retirada. Entre ellas, se encuentran cinco nombres de vías correspondientes al distrito de Tetuán.

Junto a la indicación de retirada del nombre de las calles, el Comisionado incorporó una sugerencia de nueva denominación que en el caso de las vías que corresponden a nuestro distrito son Morla Lynch, Edgar Neville y Aviador Zorita.

Desde IU de Tetuán entienden que muchos nombres no se corresponden con los principios establecidos en la Ley de 52/2007 de 26 de diciembre sobre Memoria Histórica que establece que “[…] una serie de medidas (art. 15 y 16) en relación con los símbolos y monumentos conmemorativos de la Guerra Civil o de la Dictadura, sustentadas en el principio de evitar toda exaltación de la sublevación militar, de la Guerra Civil y de la represión de la Dictadura”.

Por este motivo “instamos al Comisionado y al Ayuntamiento de Madrid a que reconsidere el renombramiento de las calles, y que proponga unas denominaciones que se ajusten al espíritu de dicha Ley y que sea escuchada la voluntad de las vecinas y vecinos de Tetuán y Madrid”.

Firma en: https://callesconmemoria.wordpress.com/2017/02/11/recogida_firmas_calles/

La Comunidad de Madrid ha puesto a la venta 340 plazas de aparcamiento (304 para automóviles y 36 para motocicletas) repartidas en distintos puntos del barrio de La Ventilla, en el distrito de Tetuán. Con esta medida la Agencia de la Vivienda Social, «además de generar ingresos, atiende la creciente demanda de aparcamientos en la zona». El precio de las plazas ofertadas oscila entre 8.800 y 12.500 euros (IVA no incluido).




Los precios de los garajes que pone a la venta la Agencia de la Vivienda Social son netamente inferiores a la media del mercado en la zona. Según un estudio de la propia Agencia, en la actualidad la mayoría de precios para plazas de aparcamiento en La Ventilla se sitúan entre los 13.000 y los 15.000 euros, aunque pueden alcanzar 16.000 e incluso 20.000 euros, por lo que «estas plazas ofertadas suponen una buena oportunidad para aquellos interesados en acceder a una plaza en propiedad», explican.

Información de servicio público
Los interesados en adquirir alguna de estas plazas de garaje deben presentar una solicitud de compra a través del registro de la Agencia de Vivienda Social, en la calle Basílica, 23, de lunes a viernes de 9:00 a 17:00 horas. Esta solicitud también puede presentarse a través de correo electrónico, en la dirección agvs.localesygarajes@madrid.org.




El listado de plazas de garaje disponibles se puede consultar en el Portal de Vivienda de la web www.madrid.org, a través de la página del Plan Aparca.

En relación el acuerdo de expropiación y realojo de los vecinos afectados por Paseo de la Dirección, la Asamblea de Izquierda Unida de Tetuán ha emitido un comunicado:

Tras más de una década de perjuicios a los vecinos del distrito de Tetuán por la malograda operación urbanística de Dragados en Paseo de la Dirección, comienzan a darse pasos para mitigar el daño ocasionado. La propuesta planteada por el área de Desarrollo Urbano Sostenible ofrece una salida a los vecinos expropiados, dándoles la posibilidad de pasar de vivienda a vivienda a pesar del agravio planteado por el justiprecio de expropiación.

Se trata un elemento fundamental ya que bajo ningún concepto la administración pública podía dejar en desamparo a los vecinos que más han padecido los efectos de un plan especulador, realizado únicamente para perseguir el beneficio de la empresa constructora Dragados y en contra de los intereses de los habitantes de Tetuán y Madrid.

Tal y como manifestamos tras los acuerdos de rescisión con la empresa constructora, la vía de la negociación adoptada por parte del Ayuntamiento de Madrid  no ofreció una solución a todos los problemas ocasionados por el proyecto de Paseo de la Dirección. El beneficio arrancado por Dragados bajo el chantaje y la amenaza de paralizar de nuevo el desarrollo de las obras tras 10 años de infortunios ha provocado frustración entre los vecinos.

Sin embargo, esto no puede eximirnos de continuar persiguiendo y reivindicando las soluciones más oportunas para el distrito, alejándonos del discurso fácil y en ocasiones incluso falaz que trata de obtener rédito político de la desgracia de los habitantes de Tetuán.

Aún quedan muchos problemas a los que dar una salida y muchos elementos que solucionar. Desde la Asamblea de Izquierda Unida de Tetuán reiteramos nuestra exigencia de que el drama derivado de una actuación especulativa y desastrosa por parte de Dragados y la anterior corporación municipal se convierta en una oportunidad.

Una oportunidad para recuperar nuestro parque, haciéndolo plenamente accesible al barrio.




Una oportunidad para redefinir el modelo urbano, reduciendo la edificabilidad en las parcelas recuperadas por el ayuntamiento y dedicándolas a una nueva forma de gestión de la vivienda social.

Una oportunidad para instalar a la mayor brevedad en la parte más castigada de nuestro distrito las dotaciones educativas, sanitarias, culturales y sociales que contribuyan al reequilibrio social y territorial, y que tanto tiempo llevamos esperando.

A principios de este mes la cadena de cafeterías Nebraska, que empleaba a 92 personas, ha cerrado sus puertas. Los cuatro locales que mantenía en la capital, incluyendo el inaugurado en 1955 en Tetuán, han sido adquiridos junto con la marca y el resto de la empresa por Corpfin Capital Real Estate, «un fondo de capital-riesgo que ha demostrado una vez más que, cuando ellos ponen el capital, los trabajadores y trabajadoras estamos en riesgo», denuncian desde IU y el PCE de Tetuán.




Para las formaciones de izquierda «los nuevos propietarios de Nebraska han tardado sólo unas semanas en acabar con un negocio del que sólo le interesaban los locales, ubicados en zonas comerciales como el de la calle Bravo Murillo o el situado en Gran Vía. No les ha importado la situación de las 92 familias cuyos ingresos dependían de la continuidad de las cafeterías ni la tradición de una cadena que ofrecía una propuesta diferente a la de las multinacionales de la comida y el empleo basura».




Desde Izquierda Unida de Tetuán y la agrupación de Tetuán del PCE «condenamos las prácticas especulativas que anteponen los beneficios de unos pocos a los derechos básicos de las clases trabajadoras y expresamos nuestra solidaridad y apoyo a las 92 personas que se quedan sin empleo para que los grandes capitales vean aumentar sus beneficios».

(Foto: @SOSPaseoDirecc)

“Los vecinos se merecen, como poco, explicaciones pormenorizadas de la liquidación con la empresa que ha convertido sus vidas y su barrio en un infierno”, ha señalado la edil socialista Mercedes González.




La portavoz socialista en la Comisión de Desarrollo Urbano Sostenible del Ayuntamiento de Madrid, Mercedes González, ha denunciado el «pésimo estado» de las obras de urbanización del Paseo de la Dirección y ha lamentado que el área dirigida por José Manuel Calvo «haya aceptado continuar con el proyecto y la concesión a la empresa Dragados, tal y como estaba antes de llegar Ahora Madrid al gobierno de la ciudad».

González, que ha subrayado la rotunda oposición del Grupo Municipal Socialista a este acuerdo, ha recordado que Dragados cobrará 130 millones de euros por las obras ejecutadas, cobrará también el beneficio industrial y el lucro cesante (3,2 millones de euros) como indemnización por resolver amistosamente el contrato, además de percibir las mejores parcelas de la zona, “en donde convivirán edificios de 26 plantas con otros de cuatro o cinco alturas”.




La concejala -que presentó en el pleno una proposición de tres ejes: auditoría de la operación, acuerdo con los expropiados y paralización de la liquidación hasta que todo se tuviera claro- ha recordado «que el 16 de enero las obras tenían que estar finalizadas. Sin embargo, la realidad es muy distinta, tal y como se puede comprobar en una presentación de fotos tomadas el domingo pasado en el Paseo de la Dirección: socavones, rotondas imposibles, accesibilidad cero, muros sin rematar, casetas de obra, entre otros».

“Los vecinos, que llevan más de una década con la calle empantanada, se merecen explicaciones pormenorizadas de la liquidación con la empresa que ha convertido sus vidas y su barrio en un infierno”, ha reclamado González. Igualmente, la concejala socialista ha incidido en que los 12 millones de euros comprometidos por el delegado como subvención a los vecinos (para compensar el justiprecio) supondrán un impacto en la declaración de la renta de los beneficiarios. “Los vecinos tienen que saberlo, que si les conceden 80.000 euros de subvención, 40.000 se los llevará Montoro, una información que no se les ha facilitado”, ha explicado.




Tras más de diez años de convenios y obras inacabables, en mayo de 2005 se firmó un acuerdo entre la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento para la redacción, aprobación y ejecución del Plan Parcial de reforma interior del Paseo de la Dirección en Tetuán. Unos meses después, se convocó un concurso público por el procedimiento abierto para la concesión administrativa de la gestión, desarrollo y ejecución por expropiación, un concurso que se adjudica finalmente a la empresa Dragados, en 2007.

Los socialistas no apoyaron este proyecto, que debía haberse resuelto en seis años, por considerar que los problemas de esta operación se deben a la gestión elegida, “que deja la ejecución material de las obras en manos de una concesionaria con intereses económicos, ritmos y necesidades sujetos a las fluctuaciones del mercado inmobiliario más que a la importancia social y urbanística de la operación”, ha indicado González.




“Si a esto le unimos que el Ayuntamiento del PP contribuyó mediante modificaciones del planeamiento a ayudar a la empresa concesionaria, en lugar de resolver el contrato, nos encontramos con que 11 años después esta obra está liquidada para la empresa pero inacabada para los vecinos”, ha terminado.

La concejala-presidenta de Tetuán presenta tres decretos para sustituir, antes de que se modifique la ordenanza, el nombre de las calles General Moscardó, General Varela y Comandante Zorita sin que se haya debatido la propuesta del Comisionado de la Memoria Histórica.




El Grupo Municipal Socialista en el distrito de Tetuán ha mostrado su rechazo al proceso de cambio de nomenclatura planteado unilateralmente por la concejala del distrito, Montserrat Galcerán, mediante tres decretos de los que se ha dado cuenta en el Pleno Ordinario de la Junta Municipal celebrado este lunes.

La propuesta de la edil pretende sustituir las calles General Moscardó, General Varela y Comandante Zorita por el de Berta Cáceres, Antonio Augusto Seixas y Amparo Baró respectivamente, rechazando siquiera el debate de la propuesta del Comisionado de la Memoria Histórica que proponía renombrar esas calles como Edgar Neville, Carlos Morla Lynch y Aviador Zorita.




El portavoz socialista, Alberto Mateo, ha mostrado su sorpresa. “No entendemos por qué la concejala procede unilateralmente,  actúa contra el Gobierno de Manuela Carmena y se toma la ley por su mano en un tema en el que ya se había logrado un consenso entre los distintos grupos en el seno del Comisionado”, ha destacado.

El proceso iniciado por Galcerán planta cara al Comisionado de la Memoria Histórica constituido en abril de 2016 a propuesta del Gobierno de Ahora Madrid y el PSOE. El órgano está formado por seis expertos y presidido por Paca Sauquillo y su función es la de asesorar y proponer a los órganos municipales la adopción de las medidas necesarias para garantizar el cumplimiento de la Ley de la Memoria Histórica aprobada por el Gobierno socialista en 2007.




El portavoz socialista también ha denunciado que la concejala está actuado de forma “torticera” aplicando la ordenanza reguladora de la denominación de vías públicas que está siendo modificada y que se encuentra ya en fase de información pública hasta el próximo 13 de febrero. La nueva ordenanza contempla que las propuestas del Comisionado han de ser remitidas a las Juntas de Distrito antes de someterlas a la decisión del pleno en el Ayuntamiento.

Mateo ha manifestado que le resulta “llamativo que con los problemas que padecen los vecinos de Tetuán, la concejala actúe con tanta celeridad en este tema y no espere unos días a la aprobación de la nueva ordenanza”.




Por último, el portavoz socialista ha destacado la “profunda deslealtad institucional» que procesa Galcerán incluso con su propio grupo municipal. «Con un tema como el de la memoria histórica, lo que debería primar es acuerdo y el consenso”, ha señalado.

La portavoz de Ciudadanos en el Ayuntamiento de Madrid advierte que “el índice de delincuencia en el distrito ha aumentado en un 20%” y exige “más vigilancia y presencia policial en el barrio de Bellavistas”

La portavoz de Ciudadanos (C’s) en el Ayuntamiento de Madrid, Begoña Villacís, ha alertado “el peligro de que el distrito de Tetuán, y en concreto el barrio de Bellavistas se convierta en un gueto por el aumento de la delincuencia”. En declaraciones a los medios antes de asistir al Pleno Extraordinario de Tetuán, impulsado por C’s para tratar los recientes asesinatos en el distrito entre bandas latinas, Villacís ha explicado que, “según los últimos datos del Ayuntamiento de Madrid del mes noviembre, los delitos de robos y hurtos han aumentado en el total de la ciudad un 12%, mientras que solo en el distrito de Tetuán han superado el 20%”, y por este motivo ha reclamado “más vigilancia y presencia policial de patrullas en las calles, así como más iluminación y cámaras de videovigilancia”.




En este sentido, Villacís ha lamentado que “un distrito como Tetuán, que se encuentra en pleno centro de Madrid y a solo unos metros de calles tan emblemáticas como el Paseo de la Castellana, se esté convirtiendo en un territorio hostil del que los vecinos se están marchando”. Además, la portavoz madrileña de C’s ha reprochado que el gobierno de Manuela Carmena “prefiera poner policías a partir de las doce de la noche en la Gran Vía para vigilar que no pasen los coches, que tenerlos donde tienen que estar, que es patrullando los barrios más conflictivos de Madrid”, y en este sentido les ha recordado que “la Policía no es un cuerpo represor, sino el garante de la seguridad y la libertad de todos los ciudadanos”.

La Sociedad Metropolitano Histórico de  Madrid (www.metropolitanohistorico.es), asociación cultural enfocada al patrimonio e historia del Metro de Madrid, propone la puesta en valor de los cuatro elementos históricos de las cocheras de cuatro Caminos y su compatibilización con el proyecto de la cooperativa Metropolitan.

La propuesta consiste en la preservación de cuatro elementos de interés: una nave en forma de estación, la nave de talleres neomudejares, las naves nuevas  y el túnel de acceso, que juntos conforman un conjunto de elementos de singular valor histórico, por ser el espacio en el que nació y se desarrolló el metro de Madrid y el lugar del que partía la línea 1 Cuatro Caminos-Sol (denominada antiguamente línea norte-sur).

Varios de estos elementos ya fueron calificados como “de interés” por el anterior Director General de Patrimonio Histórico de la Comunidad de Madrid en una comisión de cultura del 18 de Febrero del 2015.




Según explican desde MHM, «el diseño y construcción de estos elementos de los que se compone el conjunto de las Cocheras de Cuatro Caminos fue realizado por un equipo de diferentes personas entre las cuales se encontraba el ilustre arquitecto Antonio Palacios, quien era el arquitecto oficial de la Compañía y como tal diseñó todos los elementos de ésta: estaciones, ascensores, bocas de entrada, central eléctrica, subestaciones eléctricas y hasta el propio logotipo de la empresa».
«Pese a los intentos por parte de la Dirección General de Patrimonio por desvincular la figura de Palacios de las Cocheras, lo cierto es que no han podido presentar hasta la fecha ningún documento (ni siquiera se han hecho públicos los supuestos informes en los que se basa para denegar la protección del conjunto histórico) que permita afirmar que pese a ser el arquitecto oficial de la empresa y haber diseñado el resto de elementos ya descritos de la misma (incluidos también edificios de carácter industrial y sin contacto con el público como la Central de Pacífico o las tres subestaciones eléctricas) no tuvo nada que ver con el diseño y construcción de unos edificios que eran esenciales para el funcionamiento de cualquier empresa ferroviaria como son los talleres y cocheras de la compañía», argumentan desde MHM.

La propuesta de MHM contempla además la creación de una cochera segregada ubicada al sur del recinto. Esta cochera segregada permitiría la continuidad del servicio en este depósito mientras que la obra histórica cumpla una función museológica. En el resto del espacio se podría edificar el proyecto de la cooperativa Metropolitan (sobre la cochera segregada) y la zona verde propuesta.
La asociación MHM «no sólo propone la conservación de los elementos anteriormente descritos, sino también su restauración y su utilización como sede de un Museo dedicado al Metro de Madrid, gran carencia de la ciudad de Madrid y que sí que disponen otras grandes ciudades europeas como París, Londres o Múnich. Por su simbolismo histórico como lugar de nacimiento del Metro de Madrid, la asociación MHM considera que este es el mejor lugar para edificar dicho museo, donde los madrileños y turistas podrían aprender y acercarse al medio de transporte que revolucionó e hizo posible el gran crecimiento de Madrid. Cumpliéndose en este mes de enero el centenario de la creación de la empresa Metropolitano Alfonso XIII y dentro de dos años el centenario de la puesta en servicio del metro en sí, la creación del Museo en Cuatro Caminos sería la mejor forma de celebrar dicho acontecimiento».




Respecto a su declaración como BIC, para MHM «cabe indicar que la dirección General de Patrimonio nunca ha hecho público ningún informe y que basa su decisión en una declaración que hizo la real Academia de San Fernando dirigida al Jefe del Consorcio de Transportes».

MHM ha llevado acabo un video-documental que «da una idea del proyecto museológico, muy lejano de ser extravagante o utópico, y que concilia los intereses señalados. Ciudades como Londres o Berlín cuentan con museos similares a esta propuesta y estos se han convertido en iconos de sus respectivas ciudades».

(Foto: Cocheras de Cuatro Caminos desde el Hotel Metropolitan)

La portavoz socialista en Urbanismo, Mercedes González, ha apremiado al gobierno municipal a plantear “una solución alternativa básica de ordenación” para el planeamiento urbanístico en las Cocheras de Cuatro Caminos, una solución que -según ha defendido la concejala- debe ser “consensuada con los interesados”, que son administraciones implicadas, Metro, cooperativistas y agentes sociales involucrados.

“Entre los deberes del Ayuntamiento –ha señalado- nunca hay que olvidar su obligada labor mediadora y de gestión que facilite la solución consensuada de los problemas, tanto urbanísticos, como de otro tipo, siendo esta misión la clave, en nuestra opinión, de un buen Gobierno”

González ha planteado en la propuesta que el área de Desarrollo Urbano Sostenible establezca de forma “clara y comprensible” las condiciones de desarrollo del área en condiciones de respeto al patrimonio histórico, permitiendo la reordenación y adecuación de ámbito para responder a las necesidades de la ciudad y manteniendo los aprovechamientos urbanísticos asignados a los cooperativistas.

“No podemos tener por más tiempo empantanada esta ciudad”, ha lamentado González. Los socialistas buscan con esta proposición “desatascar” cuanto antes un conflicto urbanístico que está generando serias fricciones entre las administraciones implicadas y los cooperativistas.

La portavoz socialista ha alertado de que, según se refleja en el acta del el Pleno del Ayuntamiento de Madrid de julio de 2016, la propuesta del Área de Gobierno de Desarrollo Urbano Sostenible para la desestimación de la iniciativa formalizada por “Residencial Metropolitan S. Coop. Mad”, no fue aprobada, “por lo que, en nuestra opinión, se ha generado un vacío jurídico que perjudica a promotores y al propio Ayuntamiento y que puede tener que soportar en el futuro posibles perjuicios patrimoniales”.

“Llevo meses diciéndole, señor Calvo, que tiene que empeñarse en lograr una solución de consenso, que no puede permitir más grietas sociales, urbanas y urbanísticas en esta ciudad”, ha reclamado la portavoz socialista antes de solicitar al delegado otros dos asuntos: que las modificaciones al proyecto inicial planteadas por los cooperativistas en el mes de octubre sean elevadas a la comisión ordinaria y al pleno para votar la iniciativa “como órganos competentes que son” y, segundo, que en función de la solución adoptada, el gobierno municipal elabore “cuanto antes” los documentos de planeamiento necesarios para su desarrollo.

La madrileña Asociación de Vecinos Solidaridad Cuatro Caminos – Tetuán ha organizado para esta tarde de lunes un debate sobre el impacto de las grandes operaciones en el tejido urbano.

En esta charla, en la que se hablarán de operaciones como la Castellana Norte, las Cocheras de Metro de Cuatro Caminos o el Paseo de la Dirección, intervendrán como ponentes Vicente Pérez (FRAVM) y los urbanistas Raquel Rodríguez y Mariano Lapuente.




El evento se desarrollará en la Sala «Juana Francés» de la Junta Municipal de Tetuán (calle Bravo Murillo, 357), a partir de las 19:00h.

«Carmena ha decidido amargar también las Navidades a las 443 familias cooperativistas de Cuatro Caminos», ha criticado el Grupo Popular en el Ayuntamiento de Madrid.

Las 443 familias involucradas en la cooperativa Metropolitan anunciaron que interpondrán medidas legales contra el Ayuntamiento de Madrid después de que éste desestimase su nueva propuesta para la edificación sobre las antiguas Cocheras. El Consistorio argumentó que «incumple el Plan General de Ordenación Urbana». En caso de que el Ayuntamiento continuase como hasta ahora, el PP está estudiando la posibilidad de sumarse a la demanda de los cooperativistas y recurrir también por la vía del Contencioso-Administrativo.

Para el PP, «el Ayuntamiento de Manuela Carmena les viene toreando desde hace ya mucho tiempo. Cada vez el Ayuntamiento denegaba los permisos necesarios, los cooperativistas negociaban con el Ayuntamiento, a costa de seguir perdiendo tiempo y dinero. Tras la enésima propuesta de los cooperativistas intentando satisfacer los cada vez más exigentes requisitos del Ayuntamiento, el consistorio de Carmena se descuelga rechazando la propuesta, una vez más».

La portavoz del Grupo Municipal Popular en el Ayuntamiento de Madrid, Esperanza Aguirre, se ha reunido ante la noticia con representantes de los 443 cooperativistas afectados «por la decisión de Ahora Madrid que les impide construir sus viviendas», lo que es «una absoluta cacicada”. A la reunión acudió acompañada, entre otros, por los concejales Íñigo Henríquez de Luna, José Luis Martínez-Almeida y José Luis Moreno Casas.




«Queremos que el ayuntamiento rectifique” y que Carmena, como “jurista notable que es, impida que esta injusticia se lleve a cabo».  “Desde que llegó Podemos al Ayuntamiento de Madrid no ha cesado de poner pretextos para impedir que estos cooperativistas tuvieran su vivienda”, denuncia.

Además, la portavoz recalcó que en el Pleno celebrado el pasado 29 de julio acordó la “no desestimación” del proyecto y que, por tanto, “una doble negativa es una afirmativa”. “Y, agarrándose a eso, prevarica de manera manifiesta el que firma ese escrito, que además es el director general, el señor Las Heras, que primero dijo que sí y ahora que no, porque se lo han mandado sus jefes de Podemos”.