La Asociación Vecinal Manzanares – Casa de Campo, en el distrito madrileño de Moncloa-Aravaca y muy próximo al de Latina, ha emitido un comunicado este jueves manifestando su rechazo a la obra de peatonalización realizada en San Pol de Mar y solicitan la reversión de la misma, así como toda una serie de modificaciones parciales «que permitan aliviar las consecuencias negativas generadas por la misma».
En la asamblea convocada el pasado 10 de marzo, la posición fue prácticamente unánime en este sentido, algo que se ha visto refrendado por la consulta realizada que ha contado con 394 respuestas, con un 77,4 % a favor de la reversión de las obras y aplicación de medidas parciales, un 17,2% a favor de aplicar medidas parciales y un 5,1% a favor de esperar a la finalización de las obras.
Desde la Asociación consideran que «se ha generado un importante problema de embotellamiento del tráfico donde no lo había, dificultando gravemente la salida del barrio en coche para todo el tramo Santa Olalla-San Pol y dificultando la movilidad interna del barrio al desaparecer la rotonda, aumentando los retrasos de los autobuses de las líneas 41 y 75, que se ha agravado el problema ya existente de doble fila, carga y descarga y subida y bajada de viajeros para las casas y negocios de la zona, que se ha aumentado el problema de seguridad vial en el acceso desde la M-30, que se ha aumentado el ruido notablemente en la zona, que se han reducido plazas de aparcamiento agravando aun más la situación, que se ha reducido drásticamente la zona de pradera previamente existente en torno a la rotonda y entre la parada de autobuses y el teatro San Pol, etc».
Consideran que mientras que se revierta la obra deben aplicarse una serie de medidas como:
- Sustitución de semáforos por sistema de pasos de cebra, stops y ceda el paso para mejorar la fluidez del tráfico y dar prioridad a la salida del barrio
- Estudiar un cambio de localización de la parada de la EMT al finalizar Comandante Fortea o en la intersección entre San Pol con Ribera del Manzanares para evitar el embotellamiento en el cruce Comandante Fortea con San Pol de mar. Evaluación del impacto de un cambio de recorrido de las líneas de EMT por Ribera del Manzanares.
- Cambio de localización del paso de peatones que conecta San Pol de Mar, 10 con San Pol de Mar impares a su localización anterior, instalación de badén y un aumento de la señalización incluidos elementos lumínicos en la salida de la M30 para advertir del paso de cebra y la reducción de velocidad.
- Valoración del cambio de localización de la cabina de la ONCE al otro lado de la plaza si esto puede facilitar el tránsito de vehículos y personas.
- Cambio de punto de subida y bajada de viajeros del teatro San Pol a la zona de Ribera del Manzanares, 63 donde se ensancha Ribera del Manzanares tras la parada de la EMT o introducción de un sistema de acceso a la zona peatonal segregado de la calzada para la subida y bajada de viajeros y la carga y descarga.
Solicitan además una reunión con Urbanismo para estudiar estas medidas y otras que «pudieran proponer para aliviar de inmediato las consecuencias derivadas de la obra mientras se da marcha atrás con el proyecto». «Insistimos nuevamente que el proyecto ni surge, ni ha sido apoyado por la Asociación Vecinal, sino que se trata de una propuesta individual en los presupuestos participativos de 2021 que contó con el suficiente apoyo en esta herramienta como para ser aprobado», exponen.
«Consideramos que si el Ayuntamiento tiene verdadero interés en atender las necesidades del barrio, puede acometer las muchas propuestas planteadas por nuestra Asociación en el pleno de la Junta Municipal de Distrito, como la rehabilitación de las aceras de Ribera del Manzanares y Aniceto Marinas rechazadas con la única justificación del presupuesto que supone o el soterramiento de la M-30 a su paso por nuestro barrio, que entre otras cosas tendría efectos muy positivos el entorno de San Pol de Mar», concluyen.
