El túnel de Francisco Silvela bajo avenida de América cerrará todo agosto por las obras del Metro

Gacetín Madrid

Dentro del Plan de Accesibilidad e Inclusión 2021/28 llevado a cabo por Metro de Madrid con el que se incrementará el número de estaciones plenamente accesibles para personas de movilidad reducida, se encuentra prevista la implantación de ascensores en la estación de Metro de Avenida de América.

Los trabajos implicarán la ejecución de una losa de refuerzo de hormigón armado que sirva de contención a los muros del paso inferior sito en la calle Francisco Silvela bajo la avenida de América, que posibilite la excavación bajo la misma necesaria para la construcción de dos nuevos ascensores de la estación de Metro anteriormente aludida.

Con la finalidad de garantizar la seguridad durante los trabajos y aprovechar el periodo estival para causar el menor impacto a la movilidad de la zona, del 1 al 31 de agosto de 2023, el túnel de la calle Francisco Silvela bajo la avenida de América permanecerá cerrado al tráfico.

Como complemento de lo anterior, se ha diseñado un ‘Dispositivo especial de movilidad’ enfocado a satisfacer las posibles necesidades en materia de circulación, en el que se cuenta con el despliegue de Agentes de Movilidad que realizará tareas específicas en materia de regulación y control del tráfico en determinados enclaves.

Itinerarios alternativos

Se aconseja evitar la circulación por la zona y se recomiendan como itinerarios alternativos para el tráfico privado los siguientes viales: en sentido sur Serrano; Velázquez; Príncipe de Vergara y avenida de América-M30 (ya recomendado por el corte de tráfico del túnel de Manuel Becerra); y Avenida de América (ya recomendado por el corte de tráfico del túnel de Manuel Becerra). En sentido norte Diego de León; Alcalá; y Goya.

El Ayuntamiento de Madrid recomienda a la ciudadanía la utilización del transporte público, evitar la circulación en vehículo privado por las calles afectadas por cortes de tráfico y para desplazamientos de largo recorrido la utilización de la M-30 y M-40.

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