- La proposición ha salido adelante con los votos a favor de PSOE y Más Madrid y la abstención de PP, Ciudadanos y Vox.
- «Serán centenares los vehículos que cada día pasarán por nuestro barrio con las implicaciones que esto tiene a nivel medioambiental, de salud y de pérdida del espacio público», denuncian los vecinos.
Aravaca (distrito de Moncloa-Aravaca), Mar de Cristal (distrito Hortaleza) y Barajas. Esto serán los emplazamientos de los tres nuevos aparcamientos disuasorios que creará el Ayuntamiento como parte de su plan antipolución ‘Madrid 360’ para cuya construcción el se destinará cerca de 5 millones de euros.
Ante ello, vecinos del distrito madrileño de Hortaleza, donde se levantará el aparcamiento de Mar de Cristal, se han unido para decir «no» a esta construcción y han iniciado una recogida de firmas, que ya ha superado las 2.600 adhesiones.
Por su lado, el Pleno de la Junta Municipal del distrito de Hortaleza celebrado esta tarde de miércoles, 17 de junio, ha debatido la propuesta del PSOE por la cual se ha aprobado la paralización del proyecto del parking disuasorio hasta ser evaluado por partidos políticos, asociaciones vecinales y entidades del distrito, para ser evaluado posteriormente y traer de nuevo al Pleno para debatir su idoneidad.
La proposición ha salido adelante con los votos a favor de PSOE y Más Madrid y la abstención de PP, Ciudadanos y Vox. Mientras se debatía la iniciativa, vecinos de Mar de Cristal mostraban su rechazo al proyecto, fuera de la Junta Municipal ya que el Pleno se ha celebrado a puerta cerrada.
Los vecinos contrarios al proyecto exponen que «no hemos encontrado cifras exactas del número de plazas proyectadas. Sólo que junto a los aparcamientos previstos, también en Barajas y Aravaca, sumarán un total de 10.000».
Es decir, «serán centenares los vehículos que cada día pasarán por nuestro barrio con las implicaciones que esto tiene a nivel medioambiental, de salud y de pérdida del espacio público. Estamos hablando de disparar cada día los niveles de gases contaminantes (según la UE, 800.000 personas mueren al año en Europa por contaminación) y el tráfico, con todos los efectos de la congestión (ruidos, retrasos en el transporte público, etc.»).
Ponen en relieve que «el macroparking está proyectado junto al IES Gabriel García Márquez y a un Centro de Salud, por lo que las consecuencias anteriormente nombradas las sufrirán de forma directa colectivos más vulnerables como nuestros jóvenes y vecinas con problemas de salud».
Durante años en Mar de Cristal «han existido varios planes para que ese terreno tuviera un uso vecinal: desde la construcción de un polideportivo a, por ejemplo, el último proyecto, votado en los presupuestos participativos del anterior Ayuntamiento, que suponía transformar ese descampado en una plaza que contara con espacios para actividades deportivas, educativas, culturales y de ocio».
«Las vecinas de Hortaleza estamos perdiendo un terreno que nos abriría la posibilidad de dotar de espacios comunes al propio barrio, en un distrito con escasez de bibliotecas, polideportivos, vivienda pública, etc», añaden.
En principio «los aparcamientos disuasorios nacen con el fin de que las personas utilicen el transporte público para desplazarse por la ciudad, ubicando estos parkings en las afueras para que toda la gente que se desplaza diariamente hasta Madrid para trabajar puedan aparcar».
Pero «nuestro barrio no es las afueras de la ciudad. Somos conscientes de la brecha entre la periferia y el centro y de que habitualmente importamos poco para los políticos de Cibeles, pero esto es una barbaridad. El parking no está en medio de la nada si no debajo de nuestras casas. No entendemos cómo Ciudadanos se opone a la construcción del parking en Retiro pero impulsa este proyecto en Hortaleza. ¿Acaso no se pueden aplicar los mismos argumentos? ¿Por qué utilizan diferente vara de medir entre el centro y la periferia?».
En Hortaleza «disponemos de una red de transporte público bastante ajustada a la realidad del barrio. De hecho, muchas veces sufrimos aglomeraciones en la línea 8 al ser la única que conecta la ciudad con el aeropuerto y con el IFEMA. Si ahora tenemos que sumar a todos los que aparcarán sus vehículos en Mar de Cristal, inevitablemente, las vecinas del barrio vamos a sufrir un empeoramiento del servicio ya que en ningún momento el Ayuntamiento ha planteado una estrategia de refuerzo ni la apertura de nuevas líneas, por ejemplo».
Este nuevo plan, añaden, «fortalece la idea del coche como centro de todo. El objetivo es facilitar el uso del vehículo a todas las personas que viven en las ciudades y pueblos del norte de la Comunidad de Madrid, en lugar de poner en práctica otras medidas, como la mejora del transporte público interurbano. La idea es simple, que se siga viniendo en coche a Madrid y se tengan acceso a un macroparking para que no existan problemas de estacionamiento».
Una nueva medida de un Ayuntamiento que, «por un lado, es capaz de montar una cumbre climática y gastar cientos de miles de euros en campañas de maquillaje verde y, por otro, retiró el único carril bici que unía Hortaleza con el interior de la M30, y ahora, pretende disparar el tráfico de vehículos en nuestras calles. La crisis climática, la pésima calidad del aire, etc., requieren de medidas urgentes y valientes. No podemos seguir profundizando en aquellas políticas que nos han conducido a este punto».
«No queremos ser el parking de otros, así de claro», subrayan. «Entendemos que muchas personas no tendrán otra alternativa cada día y tendrán que hacer uso de su vehículo pero no queremos pagar con nuestra salud la comodidad y el capricho de otros. Además, no se nos ha consultado ni informado. El proyecto ya aparece dotado con una partida presupuestaria de aproximadamente 1.600.000 euros y la mayor parte del vecindario desconoce por completo este plan. ¿Por qué tanto secretismo por parte del equipo de gobierno de la Junta de Distrito? Este proyecto pretende cambiar de forma significativa la fisionomía de una parte de Hortaleza, creemos que, como mínimo, debemos ser escuchadas y tenidas en cuenta».
«Hay motivos más que de sobra para oponerse al macroparking de Mar de Cristal pero si desde el barrio no somos capaces de visibilizar nuestra negativa y malestar ante este proyecto de poco nos va a servir. Apenas tenemos más información ya que la falta de transparencia está siendo notable, pero con lo que hemos conocido podemos afirmar que no hay una sola razón favorable a su construcción».
2 comentarios
Estará muy bien que se examinen lad ventajas del proyecto y como corregir o mejorarlo para que ses satisfactorio para los vecinos.
Realmente no se paraliza nada. Lo que parece es que las decisiones sobre ese proyecto van a depender de un más amplio consenso.