El Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha declarado la nulidad de pleno derecho de la moratoria a los vehículos con etiqueta B para acceder a Madrid Central (ahora llamado Zona de Bajas Emisiones Distrito Centro) tras estimar el recurso presentado por los grupos municipales de Más Madrid y PSOE.
El Gobierno de Almeida incluyó en diciembre pasado una modificación a la Ordenanza de Movilidad en una disposición final de la Ordenanza de Limpieza y Residuos, que pretendía ampliar la moratoria a los vehículos con etiqueta B para acceder a Madrid Central y otra serie de excepciones, que se estimó en unos 60.000 vehículos más al día.
«No solo la enmienda introducida supone una modificación sustancial del texto sometido a información pública, sino que además tampoco presenta una mínima relación de homogeneidad con el proyecto aprobado, pues su objeto ni siquiera es alterar el contenido de la Ordenanza de Limpieza de los Espacios Públicos, Gestión de Residuos y Economía Circular, sino modificar otro texto normativo como es la Ordenanza de Movilidad Sostenible», se expone en la sentencia, a la que ha tenido acceso Gacetín Madrid.
«Por lo tanto, no existió ninguna posibilidad para los potenciales interesados en realizar alegaciones sobre tal disposición, al introducirse ex novo, vía enmienda, y no guardar relación alguna con el proyecto en el que se insertó». Por consiguiente, señala el TSJM, «concurriendo los requisitos exigidos por la jurisprudencia aplicable, que hemos puesto de manifiesto en líneas precedentes, procede, por tal motivo, declarar la nulidad de pleno derecho del precepto impugnado, a tenor de lo dispuesto en el artículo 47.2 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre».
La sentencia, además, condena al Ayuntamiento a pagar las costas del proceso. En definitiva, la moratoria deja de tener efecto y deberá inaplicarse desde que la sentencia sea firme. La consecuencia real es que no podrían pasar esos coches en lo que queda de año, adelantar lo que estaba previsto el 1 de enero de 2024 a cuando sea firme la sentencia.
La portavoz del PSOE municipal madrileño, Reyes Maroto, ha calificado la medida de Almeida de «chapuza legal». «Intentaron colar una Ordenanza que nada tenía que ver con la movilidad», ha incidido, subrayando que la sentencia «nos da la razón» y el Gobierno municipal «utiliza cualquier artimaña para sus intereses particulares y no trabaja para la mayoría social».
«Cuando hablamos de Zonas de Bajas Emisiones estamos hablando de mejorar la calidad del aire y eso es beneficioso para todos. Esta chapuza legal responde a la mala praxis que hace Almeida del Ayuntamiento», ha concluido Maroto.
Por su lado, la portavoz de Más Madrid, Rita Maestre, ha sido contundente: “ya lo dijimos en su momento, era una temeridad permitir que entraran a Madrid Central 40.000 vehículos más al día, un peligro para la salud y la calidad del aire. Y ahora ha sido el Tribunal Superior de Justicia de Madrid el que ha sacado los colores al alcalde, poniendo freno a su modelo de ciudad del tubo de escape”.
“Todo lo que hace Almeida respecto a Madrid Central es cutre, chapucero y, para colmo, con total opacidad en este caso, ya que ni siquiera lo sometió a información pública”, ha sentenciado Rita Maestre. Más Madrid exige que no recurra la sentencia, que la acate y que rectifique. “Cada vez que saca pecho de la calidad del aire es porque nos hace caso, a ver si de una vez por todas toma nota: el futuro de Madrid pasa por menos coches, menos emisiones, aire más limpio, menos talar árboles y más zonas verdes”, ha subrayado.
