Este domingo, 25 de septiembre, Madrid acoge su tradicional Maratón, conocido ahora como EDP Rock n Roll Madrid Maratón & ½, que celebra su 43ª edición como referencia en los maratones y pruebas de atletismo españolas. Los 30.000 participantes correrán por las principales arterias de la capital. En esta ocasión, la prueba deportiva contará con tres distancias (maratón, media maratón y 10k) que satisfarán las expectativas de corredores vocacionales.
No será sólo una carrera. Hay demasiado en juego. Mucha simbología tras cada dorsal. Lo que va a suceder este domingo en las calles de Madrid supone un grito de alivio, una llamada a la esperanza. Todavía hay pandemia, pero no ha sepultado la felicidad de los que ya estaban hartos de correr sin ver más sombras que la suya.
Desde que el COVID-19 se instaló en nuestra rutina no se había disputado un evento participativo de tal calibre. 30.000 almas. 7.000 en la prueba corta. 15.000 en la intermedia y 8.000 en el homenaje que cada curso se tributa a Filípides en la capital.
Cumpliendo con un protocolo estricto que incluye todas esas medidas que sabemos recitar de memoria. Y algunas más. Saldrán por tandas -oleadas que se dice en el argot- entre las 7:45 (la primera de los 10 km) y las 11:58 (la última del medio maratón). Más de cuatro horas escuchando bocinazos de salida, música cañera, speakers entregados a la causa, ilusiones que parten en busca de diversión y dolor de piernas.
30.000. Madrid estará el fin de semana en boca de los runners del mundo, representados en el asfalto de El Foro magníficamente: hay inscritos hombres y mujeres de 104 países diferentes. 5400 extranjeros, una cifra de la que sentirse orgullosos en estos días inciertos. Los que más aportan al gigante pelotón que, fraccionado y al compás de las guitarras y DJ’s (habrá puntos de animación distribuidos por todo el circuito), avanzará a ritmo constante en un viaje que recorre los enclaves más significativos de la urbe, son Francia, Reino Unido, Italia, Estados Unidos y Alemania.
Ahí fuera quieren correr, y quieren hacerlo en Madrid, los números no mienten. Y hay más dígitos, menos importantes, porque hablan de dinero y no de personas, pero supondrán un buen empujón a la economía local, que como todas las economías locales del planeta, no ha vivido precisamente sus dos mejores ejercicios en 2020 y 2021. 40 millones de euros. Es la huella económica que dejarán en la ciudad las 60.000 zapatillas según la Encuesta de Gasto Turístico (EGATUR).
Cinco hombres sub 2:10 y siete mujeres sub 2:30 serán cabezas de cartel
Ganó el Maratón de Milán en 2019, tiene un crono de 2:07:13 en los 42.195 m y ha corrido la media en una hora justa. Con esas credenciales se presentará el keniata Edwin Kipngetich Koech en el Paseo de la Castellana este domingo. Es el más sólido candidato al triunfo y, por qué no, al récord de la prueba, que posee su compatriota Reuben Kerio desde 2019, la última edición disputada: 2:08:18. Una pasada si tenemos en cuenta la exigente orografía y la altitud de la ciudad.
No será empresa sencilla. En el asfalto madrileño se encontrará con la oposición de otros cuatro fondistas que también saben lo que es quebrar la mítica frontera de las dos horas y diez minutos. Piernas solventes, profesionales. Dos etíopes y dos keniatas. Empecemos por los primeros. Adela Godana es, crono en mano, el más destacado de todos (2:08:06). En 2019 fue segundo en el Oita y tercero Marrakesch. El más joven es Dirhanu Teshome Demise (25 años), acreditado en 2:08:20; en 2020 fue tercero en Mumbai y en 2019 entró en el top 10 en Lisboa y Dubai.
El más fuerte de los de Kenia, Ezequiel Kemboi Omullo. Un veterano (34 años) que atesora 2:08:41 y puestos relevantes en Varsovia (2º) y Liubliana (5º), ambos en 2019. El otro, Wycliffe Kipkorir Biwott ganó Zagreb en 2017 y Marrakesh el curso siguiente. Tiene un registro de 2:09:55. Tras ellos, con 2:10:00, nos encontramos al hombre que fue octavo en Praga hace dos temporadas, Nicodemus Kipkurui Kimutai, y 10 atletas más con registros inferiores a las 2:15:00.
El duelo Etiopía-Kenia se repetirá en la categoría femenina. Las principales favoritas son la etíope Webalem Basaznew Ayele y la keniata Gladys Chepchirchir Kipsoi, 2:27:09 y 2:27:32 respectivamente. Ayele ganó el año pasado en Castellón y Kipsoi lo hizo, 2015 y 2019, en Cracovia y Taipei. La segunda línea de candidatas a levantar los brazos antes que el resto la configuran Chaltu Negesse Chawo (Eti) y Loice Jebet Kiptoo (Ken). Chawo está acreditada en 2:28:23 y se impuso en San Sebastián en 2018. Kiptoo ganó en Daegu ese mismo ejercicio y posee una personal best de 2:28:39. Completan la nómina de sub 2:30:00 la keniata Hellen Jepkurgat (2:29:10), su compatriota Jackline Chelal (2:29:47) y la etíope Tigist Teshome (2:29:07). En la línea de salida también se alineará una vieja rockera como Tamara Sanfabio, campeona de España de la distancia hace más de una década. El récord de la carrera lo ostenta la etíope Shaso Insermu con 2:26:24.
115 líneas de la EMT sufren desvíos
Más de la mitad de las líneas de autobuses que gestiona la Empresa Municipal de Transportes (EMT) se verá afectada por la celebración, el próximo domingo 26 de septiembre, de la 43ª edición del EDP Rock ‘n’ Roll Running Series de Madrid, además de las pruebas complementarias de la Media Maratón y los diez kilómetros.
Desde las 00:00 h y hasta las 16:00 h del domingo, un total de seis líneas de autobuses nocturnos y 115 líneas de autobuses diurnos experimentarán retenciones, limitaciones de recorrido y desvíos en función del desarrollo de estas pruebas deportivas y de las restricciones que realice Policía Municipal. Además, cinco de estas líneas diurnas dejarán de prestar servicio durante la duración de la prueba deportiva.
La noche del sábado al domingo, las restricciones por los preparativos tendrán como escenario la plaza de Colón, el paseo de Recoletos y la plaza de Cibeles, con el consiguiente desvío puntual para los ‘búhos’ N1, N22, N23, N24, N25 y N26, afecciones que comenzarán a las 00:00 h y se prolongarán hasta el fin de servicio en estas rutas.
Durante la celebración del maratón y las pruebas complementarias, cinco líneas diurnas de la EMT dejarán de prestar servicio desde las 7:00 h: 3, 5, 61, 147 y 149. Todas volverán a estar operativas a las 13:30 h, excepto la línea 61 que prestará servicio a partir de las 14:30 h.
Además, las líneas diurnas de la EMT que experimentarán retenciones y estarán sujetas a cambios de ruta son las siguientes: 001, 002, 1, 2, 6, 7, 9, 10, 11, 12, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 56, 59, 60, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 78, 82, 83, 85, 86, 106, 107, 110, 116, 118, 119, 120, 124, 126, 127, 128, 129, 132, 133, 134, 135, 138, 143, 146, 148, 150, 152, 156, 160, 161, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 210, 215, circular C1 y C2, C03, E-1, E-2, E-3, E-4, E-5, Exprés Aeropuerto y el Servicio Especial Pza. Castilla-Cementerio Fuencarral.
