- Pepu Hernández ha instado al Ejecutivo de Almeida a reunirse de inmediato con los representantes de los trabajadores.
- También ha reclamado al Gobierno municipal que se comprometa formalmente a mejorar la plantilla de la EMT y que abandone cualquier intento de privatización de la empresa.
El portavoz municipal del PSOE, Pepu Hernández, y el concejal socialista de Medio Ambiente y Movilidad, Alfredo González, se han reunido esta mañana con el Comité de Empresa de la EMT para conocer directamente las reivindicaciones de los trabajadores de esta empresa pública, una vez que los trabajadores anunciaran el pasado jueves cuatro días de paros.
“Estamos preocupados por la situación de la EMT”, ha expresado Hernández, que ha insistido en que este servicio público municipal necesita más conductores, “como están reivindicando los trabajadores”.
Por ello, el portavoz socialista ha pedido al Ejecutivo un calendario de contratación de al menos 500 nuevos conductores para la EMT.
Estas nuevas contrataciones (200 de inmediato) serían las necesarias para evitar que el sistema colapse cuando comience el año, como consecuencia del cumplimiento del convenio colectivo, del aumento de líneas para reforzar la movilidad en el centro y del servicio alternativo a las obras de reforma de la línea 4 de Metro, previstas para enero.
Alfredo González ya hizo esta petición en la Comisión municipal de Movilidad del mes de octubre. En la actualidad, más de 100 autobuses no salen diariamente de las cabeceras por falta de personal.
Hernández ha afeado al Ayuntamiento de Madrid que no esté haciendo el caso necesario al problema de falta de conductores en la EMT y ha subrayado la necesidad de reforzar el servicio en la ciudad de Madrid.
“Madrid necesita una mejora de la EMT y si el Gobierno municipal quiere mejorar realmente la movilidad en la ciudad -sin olvidar el aspecto medioambiental- tendrá que potenciar la EMT”, ha incidido. Sin embargo, la empresa pública incluso está paralizando los procesos de contratación ya iniciados.
Además de reivindicar el aumento de plantilla, los socialistas han reclamado al gobierno de Almeida que rectifique “completamente” su actitud hacia la EMT y “se siente de inmediato con los trabajadores”.
También han pedido al Gobierno local «un compromiso formal para mejorar la plantilla y que abandone cualquier intento de privatización de la empresa».
Finalmente, Hernández ha insistido en que los paros anunciados son «la crónica de una huelga anunciada». “No son paros políticos sino que son la consecuencia lógica de las políticas del actual gobierno municipal hacia esta empresa pública”, ha terminado.
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Y lo que no dice nadie. El CRTM paga a la Emt por Km recorrido. Cada vez que unos 150 turnos no salen a trabajar x 90km turno x 5’2 €/km la Emt deja de recaudar en un día 70.000€ y llevamos un par de meses de locura. No nos paga el Ayuntamiento el servicio de las grúas y el CRTM no nos devuelve parte de nuestras inversiones desde 2009…y luego dicen que es una huelga política… Blanco y en botella señores, empiezan el camino de la privatización. 2019 anuncian pérdidas por lo ya contado y lo más increíble y para dar un premio de gestión a alguien que viene a gestionar una empresa, ya anuncia pérdidas para el 2020, todos nos deben dinero y por lo que se ve ni piensan aportarlo o no piensan reclamarlo. Y no hablar del convenio que tenemos con el CRTM que resulta y son datos que cualquiera puede ver y como se inventan una fórmula de pago por Km, resulta que si dividimos por unidad, es decir por bus, a los interurbanos se les paga 24.800€ más. Dirán que los «verdes» hacen cadí el doble de km, pero señores, un bus urbano consume casi, casi o algunas veces el doble que un interurbano. Así están las cosas… Huelga política!!!