La Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid se plantean hasta cuatro alternativas posibles de cara a las obras del futuro tramo norte de la Línea 11 de Metro, entre Mar de Cristal y Valdebebas, ambas en el distrito madrileño de Hortaleza.
Estos cuatro proyectos, que serán sometidos a Información Pública en los próximos días para recoger las aportaciones de los ciudadanos, varían en el número de estaciones posibles y en su recorrido. La alternativa 1 planteada parte de la estación de Mar de Cristal-Parque Alfredo Kraus, ubicada al norte del Centro Comercial Gran Vía de Hortaleza, para dirigirse a la futura estación de IFEMA-Cárcavas y a la del Intercambiador Ciudad de la Justicia. A continuación se dirigiría a la estación de Valdebebas Norte, dando fin a su trayecto en la estación de T4 Barajas.
La alternativa 2 planteada parte de la estación de Mar de Cristal-Parque Alfredo Kraus, ubicada al norte del Centro Comercial Gran Vía de Hortaleza, para dirigirse a la futura estación de IFEMA-Cárcavas y a la del Intercambiador Ciudad de la Justicia. A continuación se dirigiría a la estación de Hospital Zendal y a la de T4 Barajas, dando fin a su trayecto en la estación de Valdebebas Norte.
En el caso de la alternativa 3, da comienzo en la estación de Mar de Cristal-Calle de Arequipe, al sureste de la glorieta de Mar de Cristal, para dirigirse a la futura estación de IFEMA-Cárcavas y a la del Intercambiador Ciudad de la Justicia. A continuación se dirigiría a la estación de Valdebebas Norte, dando fin a su trayecto en la estación de T4 Barajas.
Finalmente, en cuanto a la alternativa 4, parte de la estación de Mar de Cristal-Calle de Arequipe, al sureste de la glorieta de Mar de Cristal, para dirigirse a la futura estación de IFEMA-Cárcavas y a la del Intercambiador Ciudad de la Justicia. A continuación se dirigiría a la estación de Hospital Zendal y a la de T4 Barajas, dando fin a su trayecto en la estación de Valdebebas Norte.
Prolongación de la Línea 3 hasta Metrosur
En cuanto a los trabajos de prolongación de la línea 3 para dotar a Metrosur de un segundo enlace con la capital, ya se ha completado el 75% de los mismos. Esta infraestructura se convertirá en un lugar neurálgico de intercambio modal de transporte público para los vecinos de los municipios de Getafe, Leganés, Móstoles y Alcorcón, que llegarán a la Puerta del Sol en media hora. Su inversión es de 110 millones de euros.
Foto: Comunidad de Madrid.