El servicio de la Línea 5 de Metro de Madrid entre las estaciones de Pirámides y Vista Alegre ha quedado totalmente interrumpido, en ambos sentidos, este lunes, 15 de enero, desde las 18:06 horas.
Según ha indicado Metro de Madrid en un comunicado, este último corte se ha debido a una «asistencia sanitaria» y el tiempo de solución de dicha incidencia es de «más de 1 hora», no dándose más explicaciones. Posteriormente, a las 18:48 horas se ha actualizado a «más de 2 horas» y a las 19:16 horas se ha actualizado a entre Pirámides y Oporto y a «más de 2 horas».
Por tanto, se espera que el servicio no esté restablecido hasta al menos las 21:16 horas. Testigos han indicado de la presencia de Bomberos, agentes de la Policía y varias ambulancias del SAMUR-Protección Civil junto a la entrada de la estación de Metro de Urgel.
Aunque el corte en la Línea 5 de Metro de Madrid solo ha interrumpido el servicio en las estaciones de Pirámides, Marqués de Vadillo, Urgel, Oporto y Vista Alegre, los trenes en el resto de esta línea del suburbano están sufriendo demoras.
La línea 5 del Metro de Madrid atraviesa la ciudad de Madrid desde el sudoeste hasta el nordeste, transcurriendo entre Casa de Campo y Alameda de Osuna, por 32 estaciones con andenes de 90 metros, recorridas por 23,2 km de vías en túnel de gálibo estrecho. Tiene un recorrido que dura aproximadamente 58 minutos entre cabeceras. El tramo entre las estaciones de Eugenia de Montijo y Empalme es superficial.
A diferencia de la mayoría de líneas del Metro de Madrid, su recorrido no discurre en su casi totalidad por debajo de vías principales de la ciudad, sino que, al menos en su trayecto por el centro de la ciudad (entre Alonso Martínez y Acacias) recorre el subsuelo de la ciudad sin correspondencia con apenas ninguna calle de la superficie. Es, por tanto, una de las primeras líneas que transcurre a una profundidad mayor a la de las demás en el centro de la ciudad, en parte para no solaparse con ellas en los trasbordos, pero también en parte por esta falta de coincidencia, dado que bajo los edificios los túneles tienen que discurrir más profundamente por motivos de seguridad y espacio.
