Retiro

Un matrimonio de 94 y 103 años y sus dos cuidadoras han resultado heridos esta madrugada de lunes, 28 de febrero, a causa de la mala combustión de una caldera en el domicilio donde residían ubicado en el distrito madrileño de Retiro.

Los hechos han ocurrido pasadas las 01:30 horas de la madrugada de este lunes en una vivienda del número 36 de la calle Fernán González. Por causas que aún se investigan, una caldera ha comenzado a combustionar mal. Una de las cuidadoras se ha despertado mareada y con vómitos, y ha comprobado que tanto los ancianos como la otra cuidadora estaban inconscientes.

La mujer ha avisado a Emergencias, que han acudido al lugar en pocos minutos. Sanitarios del SUMMA 112 de la Comunidad de Madrid han estabilizado y tratado con oxigenoterapia a las tres personas inconscientes, siendo trasladadas al Hospital Gregorio Marañón, donde han ingresado con pronóstico reservado.

Por su lado, la cuidadora que ha dado el aviso ha sido de alta en el lugar del siniestro. Agentes de la Policía Municipal de Madrid, de la Policía Nacional y miembros de los Bomberos del Ayuntamiento de Madrid han intervenido en el lugar.

El Ayuntamiento de Madrid ha dado luz verde al proyecto para la demolición parcial y reestructuración del paso elevado de Pedro Bosch, en el distrito de Retiro. Así lo ha anunciado en rueda de prensa la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, tras la reunión semanal de la Junta de Gobierno. Los trabajos comenzarán este mes de marzo, tienen un plazo previsto de ejecución de 12 meses y suponen una inversión municipal de 11,2 millones de euros.

A esta actuación se sumará una segunda fase que será aprobada en las próximas semanas y que se ejecutará en paralelo a esta primera etapa, suponiendo la remodelación completa del eje desde la avenida Ciudad de Barcelona hasta la glorieta de Conde de Casal. El puente de Pedro Bosch, construido en 1971, conecta la calle Méndez Álvaro con Doctor Esquerdo y Conde de Casal, salvando el importante haz de vías ferroviarias de acceso a la estación de Atocha y la avenida Ciudad de Barcelona.

La actuación proyectada permitirá suprimir la barrera urbana que supone el paso elevado a lo largo de la calle Doctor Esquerdo sobre la avenida Ciudad de Barcelona con la demolición de la estructura en dicho tramo, donde la movilidad discurrirá exclusivamente a cota de rasante de la calle. De esta forma, se conseguirá una mayor permeabilidad transversal tanto desde el punto de vista paisajístico como funcional, eliminando el impacto negativo de esta infraestructura obsoleta sobre el tejido residencial.

Asimismo, se mejorará la permeabilidad peatonal y ciclista entre los distritos de Retiro y Arganzuela, concretamente entre los espacios urbanos separados por las vías ferroviarias. En este sentido, se reconfigurará el paso elevado entre la calle Méndez Álvaro y las vías y se demolerá y reconstruirá desde las vías hasta la avenida Ciudad de Barcelona. De esta forma, el puente finalizará antes de la confluencia de la calle Pedro Bosch con la avenida Ciudad de Barcelona. En cuanto al tráfico rodado, se reducirá un carril de circulación por sentido y se aprovechará este espacio para la creación de un carril bici bidireccional. Además, una amplia acera ajardinada conformará un paseo verde entre los distritos de Retiro y Arganzuela.

El proyecto aprobado hoy aborda también la reurbanización de la calle Pedro Bosch entre la avenida Ciudad de Barcelona y la calle Méndez Álvaro a ambos lados del paso elevado, tanto en la zona de parque en el lado de Arganzuela como de las aceras del lado de Retiro.

La remodelación mantendrá las actuales instalaciones deportivas existentes bajo el paso elevado, de forma que podrán ser reinstaladas una vez finalice la construcción de la nueva estructura. El espacio destinado a rocódromo, que había sido destruido por un incendio, será instalado en el parque adyacente por la Junta Municipal de Retiro.

Demolición similar al puente de Joaquín Costa

El desmantelamiento y retirada del actual paso elevado desde la calle Valderribas hasta el cruce sobre las líneas de ferrocarril se realizará mediante procedimientos de demolición controlada, con la colocación previa de una estructura de sujeción bajo el tablero actual y la posterior realización de cortes longitudinales y transversales mediante técnicas de corte con hilo de acero diamantado. De esta forma, se obtendrán piezas de gran tamaño que serán elevadas y después depositadas sobre plataformas móviles para su transporte a un vertedero autorizado. La demolición se realizará de modo similar a la que se llevó a cabo en 2020 para la retirada del paso elevado del eje Joaquín Costa-Francisco Silvela.

Una vez demolido el tramo de puente existente hasta el cruce con las vías de ferrocarril y manteniendo el servicio por las rampas laterales existentes, que no se demolerán hasta que no esté puesto en servicio el nuevo paso elevado, se procederá a la construcción de la rampa que permitirá el descenso del tablero del puente hasta el nivel de rasante de calle antes del cruce con la avenida Ciudad de Barcelona.

Por su parte, la estructura existente desde el cruce con el ferrocarril hasta la calle Méndez Álvaro se mantendrá para permitir salvar las vías férreas pero su tablero se reurbanizará, con lo que cambiará completamente la sección. En este sentido, el tramo que no es objeto de demolición se remodelará para generar una vía urbana de movilidad sostenible que dará lugar a una amplia plataforma ajardinada del lado occidental del puente con anchos que van desde los 5 metros en el tablero que no se demuele hasta los 12 metros en la zona de nuevo tablero. En la margen opuesta del puente, en el lado oriental, se construirá un carril bici bidireccional segregado del tráfico mediante una banda ajardinada y también arbolada. De esta forma, tanto el paseo peatonal como el itinerario ciclista discurrirán entre árboles para mejorar la calidad ambiental de ambos recorridos.

El eje resultante dispondrá de un carril por sentido para el transporte público y otro para el vehículo privado, además del carril bici bidireccional. Esto permitirá que la conexión entre ambos distritos pueda realizarse de manera cómoda y segura tanto caminando como en bicicleta, transporte público y vehículo privado, reequilibrando el espacio destinado a cada modo de movilidad y dotándolo de mayor calidad paisajística y ambiental.

La remodelación también prevé dotar a todo el eje de nuevas instalaciones de alumbrado eficiente, drenaje, riego y jardinería, así como nuevo arbolado y bancos a lo largo del paseo. Además, en el descenso del puente hacia Méndez Álvaro, una vez cruzadas las vías, se crearán dos nuevos pasos de peatones para templar el tráfico y conectar las dos zonas verdes a ambos lados de la calle, así como la salida de metro con las paradas de autobús a los dos lados de la calzada.

El Ayuntamiento de Madrid continúa con su labor de mejora de la accesibilidad en los jardines del Buen Retiro. En esta ocasión, se han llevado a cabo mejoras en el mobiliario urbano, en concreto, en los bancos modelo Madrid situados en el circuito accesible del parque. Este nuevo diseño de los bancos permite su utilización y manipulación por todas las personas, ya que el accionamiento se puede hacer desde distintas alturas. El delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, lo ha comprobado esta mañana en una visita al parque.

También se ha mejorado la pavimentación de los jardines de Herrero de Palacios y se han llevado a cabo mejoras en la accesibilidad a la fuente para beber en la plaza de Honduras. Otra de las mejoras que se están realizando y de la que dentro de poco podrán disfrutar los viandantes es la escalera de Mariano de Cavia. En total, estas actuaciones han supuesto una inversión de 340.000 euros, IVA incluido.

Mobiliario urbano accesible

Actualmente, hay un total de 125 unidades de bancos modelo Madrid ubicados en el tramo accesible del parque de El Retiro. En 35 de ellos, se han colocado reposabrazos a ambos lados con una altura de 60 centímetros, siguiendo las indicaciones de la normativa.

Así, se facilita el uso a las personas que tienen dificultades para incorporarse tras permanecer sentadas. También se ha instalado un implemento de reposabrazos en uno de sus laterales a una altura de 78 centímetros del suelo, lo que permite una mejor accesibilidad para personas de movilidad reducida y que precisan de la utilización de silla de ruedas.

Los bancos disponen de un espacio frontal de acercamiento de 60 centímetros de ancho libre de obstáculos y también en uno de los laterales. Esto hace posible el acercamiento de las personas usuarias de silla de ruedas o de un cochecito de bebe.

Mejoras en la fuente de la plaza de Honduras y los jardines de Herrero Palacios

En la fuente de beber de la plaza de Honduras, ubicada en la esquina de la glorieta, se han eliminado las barreras arquitectónicas que limitaban su uso. Además, se ha rebajado la altura del bordillo de granito tanto de plaza como del paseo de Venezuela. El suelo de terrizo en el entorno de la fuente ha sido también mejorado y enrasado con la plataforma de adoquines a través de la pendiente adecuada a la normativa para facilitar su acceso a las personas con movilidad reducida.

La fuente ha sido desmontada y se ha mejorado la peana sobre la que se encontraba situada, además, se ha girado su sentido de manera que queda enfrentada al nuevo acceso, que no presenta desnivel respecto del nuevo suelo de terrizo. En el entorno de los jardines de Herrero Palacios, se ha colocado nueva pavimentación con superficie antideslizante tanto en condiciones secas como mojadas, reduciendo así el riesgo de resbalamientos, y que no presenta relieves que puedan generar grietas o roturas.

Suelo podotáctil en la escalera de Mariano de Cavia

En la plataforma superior de las escaleras de Mariano de Cavia, se está colocando suelo podotáctil, un pavimento con un tipo de relieve con hendiduras rectas y paralelas de una profundidad máxima de cinco milímetros. Estas franjas de encaminamiento se colocan en el sentido transversal al de la marcha y sirven para advertir sobre la existencia de un elemento relevante, en este caso, unas escaleras de bajada para salir del parque.

También se va a instalar un doble pasamanos de trazado continuo a ambos lados de la escalera con forma ergonómica y anclaje firme para evitar oscilaciones.

La vicealcaldesa de Madrid, Begoña Villacís, ha anunciado esta mañana a los vecinos del distrito de Retiro que el Ayuntamiento, a través del Área de Desarrollo Urbano que dirige Mariano Fuentes, ha cedido a la Comunidad de Madrid un solar de 1.470 m2, entre las calles de Valderribas y Granada, para la construcción de un nuevo centro de salud por parte del Gobierno regional.

“Hoy estamos aquí para dar solución a vuestras demandas y anunciar que desde el Ayuntamiento hemos realizado ya todos los trámites para que en este solar pueda ir un centro de salud y esperamos que la Comunidad lo haga lo más rápido posible”, ha declarado Villacís, que ha visitado la parcela junto al delegado de Desarrollo Urbano y el concejal de Retiro, Santiago Saura, y ha agradecido a los vecinos “la implicación que tienen para conseguir cosas que mejoren su distrito”.

En la actualidad, el centro de salud de Adelfas, de 400 m2, no responde a las necesidades de los vecinos, por lo que el nuevo centro que se va a construir en la parcela que se ha cedido, en la confluencia entre los barrios de Pacífico y Adelfas, cuenta con más superficie y una edificabilidad de 1.800 m2 y va a permitir que se ofrezca un mejor servicio sanitario a los vecinos de esta zona. “Entendemos lo importante que es que la administración vaya con los tiempos de la sociedad civil y que los ciudadanos no tengan que estar décadas reclamando equipamientos que son necesarios y para eso trabajamos”, ha destacado la vicealcaldesa.

Por su parte, Santiago Saura ha indicado que cuando llegó este equipo de Gobierno en 2019, en el distrito había cinco solares para dotaciones y equipamientos y “a día de hoy, ya se han iniciado los trámites y decidido el destino de todos ellos”. Así, ha destacado que, además de la parcela donde se construirá el centro de salud, en el pasaje de Hoyuelo “está a punto de finalizar la construcción de un edificio para la unidad de policía del distrito y la base del Samur”; en la calle Téllez “este año empezará la construcción de un centro de día”; en la calle Pajaritos “se va a hacer una nueva escuela infantil, que está incluida en los presupuestos de este año” y en la calle Doctor Esquerdo, 138, “ya se ha comprometido la construcción de un nuevo centro deportivo municipal”.

Al menos 40 vehículos, la gran mayoría turismos, han resultado afectados total o parcialmente esta madrugada de lunes, 3 de enero, tras el incendio declarado en un garaje de dos plantas en el distrito madrileño de Retiro.

Los hechos han ocurrido pasadas las 00:30 horas de este lunes en un garaje ubicado en el número 21 de la calle Juan Urbieta, en Retiro. Por causas que aún se investigan, se ha iniciado un fuego en la planta -2, en un patio interior, y posteriormente se ha propagado a la -1.

Numerosas llamadas han alertado a Emergencias, desplazándose al lugar hasta 11 dotaciones de los Bomberos del Ayuntamiento de Madrid y un dispositivo sanitario de SAMUR-Protección Civil, que, finalmente ha quedado en preventivo al no haberse registrado daños personales de ningún tipo. Por su lado, agentes de la Policía Municipal de Madrid ha cortado la calle para facilitar las tareas de los servicios de emergencias.

A la llegada de los equipos de extinción, el fuego estaba muy extendido: las llamas habían dañado ya a 10 vehículos y otros 30 estaban afectados por la densa humareda. Tras pedir a los vecinos que residen encima del garaje que se confinasen en sus domicilios, los bomberos han conseguido extinguir las llamas y, hasta hora y media después, han estado refrescando el lugar y ventilándolo de humo.