Automovilismo

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha recibido hoy en el Palacio de Cibeles al piloto madrileño Carlos Sainz y su copiloto, Lucas Cruz, ganadores del Rally Dakar 2024. Durante el acto de homenaje organizado por el Ayuntamiento de Madrid, el alcalde ha agradecido a ambos su “capacidad de trabajo, esfuerzo, sacrificio y excelencia”, cualidades que demuestran que “los sueños y las metas se pueden alcanzar y gracias al trabajo en equipo todo se puede conseguir”.

Almeida ha destacado que Carlos Sainz y Lucas Cruz, además de ser “grandes deportistas, los mejores en lo vuestro”, también son “excelentes personas” que se convierten “en transmisores de valores para el conjunto de la sociedad”. Asimismo, ha tenido un agradecimiento para Audi por desarrollar un vehículo “cien por cien eléctrico” en una importante apuesta por la I+D, al tiempo que ha recordado el compromiso de Madrid con el “mundo del motor” con la llegada del Gran Premio de Fórmula 1 a partir de 2026.

Ganador por cuarta vez del rally calificado como ‘más duro del mundo’, Sainz ha destacado la importancia de “no bajar los brazos y seguir buscando retos todos los días y levantarte a diario con ilusión, aunque se tengan 61 años”.

Por su parte, Lucas Cruz, copiloto de Sainz en 12 ocasiones y con quien ha ganado tres rallies, ha subrayado la importancia del trabajo en equipo que ha derivado en la victoria del Dakar 2024, “una victoria trabajada y que sin un equipo detrás no hubiese sido posible conseguirla”. /

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, y el alcalde de la capital, José Luis Martínez-Almeida, han participado hoy en el acto de presentación donde se ha confirmado la vuelta de la Fórmula 1 a Madrid para el año 2026 después de cuatro décadas, el primero que se desarrolle en una gran capital europea. «El Gran Premio de España nace con la ambición de convertirse en la gran referencia del circuito internacional. Ser, sencillamente, el mejor”, ha señalado, para añadir que “todas las administraciones nos vamos a volcar para que Madrid sea la casa de la Fórmula 1 y que todos los españoles se sientan muy orgullosos”.

“Ante todo y por encima de todo, aquí somos españoles, españoles de todos los rincones, españoles de Galicia, españoles de Cataluña, de Andalucía, de Venezuela o de Argentina. No les quepa la menor duda de que la ciudad y la región estarán a la altura, y que todos vamos a trabajar sin descanso para que este Gran Premio de España sea el favorito de los participantes y todos aquellos que nos visiten”, ha remarcado.

“Esto es un gran día un gran día de oportunidades para todas aquellas personas que tienen negocios, para el turismo, para el empleo de todos, para los comercios, para la imagen de nuestra región, una región que está cada vez más de moda en todo el mundo, y algo que va a redundar sin ninguna duda en España entera por la relación tan estrecha que mantenemos con todas nuestras comunidades autónomas”, ha indicado la presidenta, en un acto con el presidente de F1, Stefano Domenicali; el presidente de IFEMA Madrid, José Vicente de los Mozos; el alcalde de la ciudad, José Luis Martínez-Almeida; y el presidente de la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de Madrid, Ángel Asensio.

En este punto, ha explicado que esta competición, cuyo promotor será IFEMA Madrid, va a dejar en la región más de 450 millones de euros cada año, y generará 10.000 puestos de trabajo directos, “más todos los indirectos, a través de nuevas cadenas de restauración, hoteles y una cantidad enorme de planes de ocio, cultura, compras y espectáculos, que seguirán haciendo de Madrid el destino preferido para millones de personas cada año”.

“En 2023, hemos hecho historia al alcanzar los 14 millones visitantes según las previsiones. Si la Fórmula 1 atrae un 77% de participantes de otros países, podemos hacernos una idea de las nuevas oportunidades que están por venir”, ha añadido Díaz Ayuso, quien ha destacado que la llegada de este evento deportivo supondrá para la economía madrileña un impacto de 4.500 millones de euros.

Todas estas cuantías vienen dadas por el gasto asociado a la preparación, organización y gestión de la carrera, estimado en 93 millones en el primer año; el prorrateo anual de la inversión, 11,9 millones, y por el consumo de los más de 110.000 espectadores. De ellos, un 77% asistirían de fuera de Madrid, mientras que un 30% será internacional, por lo que potencialmente aterrizarían en más de 85.000 turistas.

Se potenciará de este modo el turismo de calidad, con una estancia media de 3,6 noches y un gasto medio de más de 1.680 euros, repercutiendo positivamente en los comercios, restaurantes y hoteles de la capital. Además, podrán convertirse en embajadores de Madrid al volver a sus países, describiendo la experiencia inolvidable vivida y la oferta cultural y de ocio únicas.

Mejor conexión con el transporte público 

Díaz Ayuso ha asegurado que Madrid “será la capital europea que mejor conectará el Gran Premio de Fórmula 1”: el centro está a escasos minutos en Metro, se puede llegar por diferentes líneas de autobús, se encuentra junto a un aeropuerto, un hospital público, zonas verdes e instalaciones deportivas de renombre. “Todo, intentando causar el mínimo inconveniente para el día a día de los madrileños al no celebrarse en mitad de la ciudad”, ha sostenido.

De hecho, así lo ha podido demostrar el propio CEO de la Fórmula 1, que a su llegada a la Terminal 4 del Aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas, ha cogido el Metro de Madrid y después de tres estaciones, con un tiempo de unos 8 minutos, ha llegado hasta las instalaciones de IFEMA Madrid, donde se ha presentado el proyecto.

Metro de Madrid ha celebrado la vuelta de la competición decorando uno de los trenes que recorren la línea 8 con imágenes relacionadas con esta prueba internacional, que estará circulando por la misma durante las próximas semanas, para disfrute de los viajeros. Además, los asientos de este tren están decorados con la bandera a cuadros tan representativa de la F1. El objetivo de estas acciones es promocionar el uso del suburbano como medio de transporte público, dada la facilidad que tendrán los aficionados de esta competición que lleguen a Madrid.

Uno de los eventos con más repercusión mediática del mundo

El Gran Premio de Fórmula 1 tiene una audiencia global en televisión de 1.550 millones de personas. A sus carreras asisten una media de 400.000 espectadores durante los tres días en los que se celebran y lo siguen casi 50 millones de personas por redes sociales. “Se trata de uno de los eventos con más repercusión mediática del mundo”, ha recalcado la presidenta.

El Gran Premio de F1 que acogerá Madrid dentro de dos años contará un circuito diseñado bajo las premisas de la competición en el siglo XXI, que aportará momentos vibrantes y tramos hasta ahora nunca vistos, como el posible paso por espacios cerrados con público, curvas peraltadas, y tramos especialmente diseñados para el espectador y para la producción televisiva.

“Después de 44 años, la F1 vuelve a Madrid”

Por su lado el alcalde de Madrid y vicepresidente de la Junta Rectora de IFEMA Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha calificado el día de hoy como histórico, porque “después de 44 años, la F1 vuelve a Madrid”, la ciudad “más vibrante”, la que alberga “más energía y tiene más ganas de comerse el mundo”. Madrid, ha dicho “una ciudad donde la cultura se une al deporte, no aspira solo a tener un Gran Premio de F1, sino que aspira a tener el mejor Gran Premio de F1”, en un “entorno urbano consolidado y a pocos minutos del centro de la ciudad y del aeropuerto”.

“No hay reto que se nos resista, meta que no podamos alcanzar ni objetivo que no podamos conseguir, porque aquí todos remamos en la misma dirección”, ha subrayado Almeida, quien se ha mostrado “tremendamente orgulloso” por el “trabajo y esfuerzo colectivo realizados en los últimos 20 meses” que han hecho realidad “este sueño”.

Trazado en los viales de IFEMA MADRID

Según se ha conocido en la presentación, el trazado del circuito transcurrirá por los viales del actual Recinto Ferial de IFEMA, así como por los futuros de la parcela de Valdebebas y utilizará solo 1,5 km de la vía pública. El trazado contará con 5,474 km de longitud, 20 curvas y una vuelta estimada de 1 minuto y 32 segundos.

El proyecto se beneficiará de las instalaciones de IFEMA Madrid, que cuenta con más de 200.000 m² de pabellones, 10.000 m² de espacio para reuniones y 10.000 plazas de aparcamiento. Todas las infraestructuras están dotadas, asimismo, de la última tecnología y avanzados sistemas de seguridad, comunicación y climatización generando espacios inéditos en esta competición como paddock cubierto y climatizado o amplias zonas para aficionados.

Además, las instalaciones actuales se completarán con la construcción de sendos edificios que prolongarán los pabellones 1 y 2, que serán explotados y comercializados por IFEMA Madrid para su actividad habitual el resto del año. Respecto a la capacidad de asistencia, se estima comenzar con 110.000 espectadores, para rebasar los 140.000 el quinto año.

El Gran Premio de España que se celebrará en Madrid tendrá su accesibilidad como uno de sus puntos diferenciales y mejor valorados. Con el punto de arranque en las propias instalaciones de IFEMA Madrid, será el mejor conectado por transporte público de toda la competición mundial de Fórmula 1. Con un circuito integrado en la propia ciudad, a cinco minutos del aeropuerto y con acceso a una red de trasporte eficiente, con el Metro y autobuses de EMT Madrid a pie de circuito, la estimación es que hasta el 90 % de los aficionados accederán por transporte público.

Este martes se ha celebrado el anuncio oficial del acuerdo alcanzado entre IFEMA MADRID y F1 que otorga a Madrid acoger la celebración del Gran Premio de España a partir del año 2026. Un anuncio que ha llegado de la mano de Stefano Domenicali, presidente y CEO de F1, y José Vicente de los Mozos, presidente del Comité Ejecutivo de IFEMA MADRID, en un evento encabezado por Isabel Díez Ayuso, presidenta de la Comunidad de Madrid y de la Junta Rectora de IFEMA MADRID, y en el que también han participado José Luis Martínez-Almeida, alcalde de Madrid, y Ángel Asensio, presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Madrid, ambos vicepresidentes de la Junta Rectora de IFEMA MADRID.

La presentación, asimismo, ha aglutinado a un nutrido grupo de representantes del mundo deportivo, empresarial e institucional, así como de medios de comunicación nacionales e internacionales. La vuelta de la F1 a Madrid se hará efectiva en 2026, y se extenderá a lo largo de un periodo de diez años, hasta el 2035. Se trata, por tanto, de un contrato de muy larga duración, lo que aportará, entre otras ventajas, el horizonte necesario para asegurar el retorno de las inversiones y consecuentemente favorece la viabilidad económica de este importante proyecto, afrontado exclusivamente con capital privado.

El proyecto presentado por IFEMA MADRID a F1 para convertirse en sede y promotor del Gran Premio de España ha manejado como argumentos fundamentales su capacidad contrastada para albergar grandes eventos mundiales; su flexibilidad organizativa; su solvencia financiera, y la versatilidad, equipamiento y perfecta localización de sus recintos, entre otras importantes ventajas competitivas.

Un nuevo paradigma de experiencia y evento deportivo

La conceptualización del nuevo circuito combina deporte y espectáculo, lo que le convertirá en una referencia del calendario internacional. El anteproyecto técnico del concepto del circuito y sus instalaciones, desarrollado por Dromo, y pendiente de homologación por FIA, comprende, tal como han explicado Jarno Zaffelli, fundador y CEO de Dromo, en un trazado de 5.474 km de longitud, 20 curvas, y una vuelta de clasificación de 1 minuto y 32 segundos.

El trazado utilizaría los viales de IFEMA MADRID, tanto del recinto actual como los futuros de la parcela de Valdebebas, además de apenas 1,5 km de vía pública. El proyecto se beneficiará de unas instalaciones excepcionales, jamás imaginadas al servicio de un Gran Premio. Más de 200.000 m² de pabellones características cubierto; 10.000 metros de espacios de reuniones polivalentes; 10.000 plazas de aparcamiento.

Todas las infraestructuras dotadas de la última tecnología y avanzados sistemas de seguridad, comunicación y climatización que harán posible elevar los estándares de la experiencia tanto de los participantes como de los apasionados seguidores de la Fórmula 1, generando espacios inéditos en la competición como paddock cubierto y climatizado o amplias zonas para activación de experiencias para los aficionados.

La materialización del proyecto añadirá a su vez al recinto nuevas construcciones, como sendos edificios que prolongarán los pabellones 1 y 2, para albergar el más exclusivo Paddock Club, entre otras infraestructuras, que serán explotados y comercializados por IFEMA MADRID para su actividad habitual el resto del año. Respecto a la capacidad de asistencia, se estima comenzar con 110.000 espectadores, para rebasar los 140.000 en el quinto año.

Además, el Gran Premio excederá los requisitos de sostenibilidad de la F1, con la propuesta de un evento neutral en emisiones de carbono, completamente alineado con la política de sostenibilidad, diversidad e inclusión de la F1.  En este sentido, su accesibilidad es uno de los puntos diferenciales y mejor valorados. Con el punto de arranque en las propias instalaciones de IFEMA MADRID, será el mejor conectado por transporte público de toda la competición, con una accesibilidad hasta ahora no conocida. Integrado en la propia ciudad, y 5 minutos del Aeropuerto y con acceso a una red de trasporte eficiente, con el Metro a pie de circuito, Tren de Cercanías y autobuses urbanos, se ha estimado que hasta el 90% de los aficionados accedan por transporte público.

¿Por qué Madrid en el Campeonato Mundial de la F1?

Pero sin duda el gran argumento para la decisión de la vuelta del Gran Premio de España a Madrid ha sido el conjunto de características que ofrece la ciudad y su Región, por su estilo de vida, su amplia agenda cultural y de ocio, la alta gastronomía, su planta hotelera y su hospitalidad, además de la seguridad y la calidad de sus servicios. Madrid, a su vez, se verá impregnada de múltiples actividades e iniciativas de entretenimiento vinculadas con la F1 coincidiendo con la celebración del Gran Premio a partir de 2026.

Al respecto, y teniendo en cuenta la estimación de los más de 85.000 turistas que aterrizarían en la Región con motivo de la celebración de un Gran Premio de F1, y  según el estudio preliminar realizado por la consultora Deloitte, su celebración significarán para Madrid unos ingresos anuales que superarían los 450 millones de euros (tras una inversión de 100 millones de euros), con un impacto en creación de puestos de trabajo de más de 8.200 empleos, a lo que se sumaría la relevancia de su aportación en términos de imagen de marca, con audiencias anuales de más de 1.550 millones.

Stefano Domenicali, presidente y CEO de Fórmula 1, afirma que «Madrid es una ciudad increíble con un patrimonio deportivo y cultural asombroso, y el anuncio de hoy inicia un nuevo y emocionante capítulo para la F1 en España. Me gustaría dar las gracias al equipo de IFEMA MADRID, al Gobierno Regional de Madrid y al alcalde de la ciudad por haber elaborado una propuesta fantástica. Realmente personifica la visión de la Fórmula 1 para crear un espectáculo de varios días de deporte y entretenimiento que ofrece el máximo valor para los aficionados y abraza la innovación y la sostenibilidad.»

José Vicente de los Mozos, presidente del Comité Ejecutivo de IFEMA MADRID, afirma, “hemos conseguido hacer realidad el sueño de albergar un gran evento de la Formula 1 alrededor de las instalaciones de IFEMA MADRID. Estamos felices de anunciar que la F1 volverá a Madrid tras más de cuatro décadas. Desde IFEMA MADRID tenemos la ambición de organizar un Gran Premio que se convertirá en una referencia del calendario internacional de la F1. Conceptualizado y diseñado específicamente para ofrecer una experiencia diferencial y única tanto para los aficionados como para los equipos participantes en la competición, Madrid quiere profundizar en el desarrollo de un nuevo paradigma que combine deporte y espectáculo, ofreciendo un evento memorable”.

Isabel Díaz Ayuso, presidenta de la Comunidad de Madrid, afirma, “es una gran satisfacción anunciar que la Fórmula 1 llega a la Comunidad de Madrid, a una región y una capital que despiertan apertura y confianza dentro y fuera de nuestras fronteras. Somos motor de España. Este evento, que podrá ser seguido por 70 millones de personas, supondrá más de 4.500 millones de euros de incremento del PIB madrileño y generará más de 8.200 empleos. La Comunidad de Madrid es una región con una gran proyección internacional, abierta, plural y competitiva y la F1 contribuirá a consolidar aún más la marca Madrid entre las mejores del mundo.”

José Luis Martínez-Almeida, alcalde de Madrid, afirma, “con la llegada del Gran Premio, Madrid acelera hacia el futuro y entra en el exclusivo grupo de ciudades que hoy albergan la F1, situándonos a la cabeza de las capitales mundiales en la atracción de grandes eventos. Sabemos que la F1 es más que una carrera, es una oportunidad sin precedentes para impulsar la transformación que vive Madrid, y mostrar al mundo de lo que somos capaces. Tengo total confianza de que Madrid estará a la altura, no solo porque nos merecemos un espectáculo de la magnitud de la F1, sino porque la F1 merece una ciudad con la energía, el carácter y la pasión de Madrid.”

Angel Asensio, presidente de la Camara de Comercio e Industria de Madrid, afirma: “la Cámara de Comercio de Madrid celebra el acuerdo que consolida a la ciudad como sede de un gran premio de Fórmula 1, considerándolo un éxito colectivo. Destacan su impacto deportivo, cultural, social, económico y empresarial, generando un efecto multiplicador en diversos sectores como turismo, transporte, producción y servicios. Se espera un significativo aumento en la recaudación fiscal, beneficiando a la comunidad y al país a través de impuestos como el IVA, el impuesto de sociedades, el IRPF, y tasas e impuestos especiales. Además de los beneficios tangibles, destaca el impacto positivo en la imagen internacional de Madrid y España”.

El Ayuntamiento de Madrid ha diseñado un plan especial de movilidad con motivo de la celebración, este sábado, 15 de julio, del circuito de vehículos de Fórmula 1 Red Bull Showrun Madrid 2023. Debido a la masiva afluencia de público al evento, estimada en 50.000 personas, se han programado un conjunto de medidas para facilitar al máximo la movilidad y garantizar la seguridad de los asistentes. Este plan se reforzará, además, con un dispositivo especial de Policía Municipal y Agentes de Movilidad.

El RedBull Showrun se celebrará entre las 20:00 y las 24:00 horas en un circuito urbano diseñado entre la calle de Alcalá y el paseo de Recoletos. Sin embargo, ante las quejas vecinales, el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha anunciado que la exhibición no pasará junto a la Puerta de Alcalá en un «punto de equilibrio entre la defensa del patrimonio y la oportunidad para proyectar la imagen de la ciudad al exterior».

Almeida ha incidido en su intención de «generar las mejores condiciones para que una exhibición de estas características se pueda llevar a cabo», que pasa «lógicamente por preservar espacios patrimoniales importantes, el más importante de la ciudad de Madrid», lo que implica «ajustes técnicos de última hora que permiten que no pase por la Puerta de Alcalá».

Eso si, «sin desmerecer la exhibición, que es una oportunidad». «Creo que, como siempre, en el punto medio nos debemos encontrar todos. Hay un equilibrio entre la protección patrimonial» , ha declarado el primer edil, para que «este tipo de actividades, que son imagen de Madrid en el mundo, se puedan llevar a cabo». Finalmente, ha animado «a todos aquellos que quieran presenciarlo a que se acerquen mañana por la tarde al centro de la ciudad de Madrid».

La Asociación de Vecinos Retiro Norte ha aplaudido la decisión: «el evitar pasar por La Puerta de Alcalá (junto al Retiro) es un cambio en la buena dirección, Almeida e Inmaculada Sanz. Agradecemos que se haya sido sensible y esperamos que muy pronto se tenga un plan Director del Paisaje de la Luz».

Batalla de gallos y derrapes

Este acto central será precedido de una batalla de gallos de la mano de ganadores regionales de estas pruebas de improvisación, que arrancarán sus rimas a partir de palabras relacionadas con Madrid y la Fórmula 1. Esa misma jornada también se podrá disfrutar de las actuaciones de los Driftbrothers, Elias y Joe Hountondji, maestros de la «derrapada», un deporte que combina velocidad, agilidad y conducción al límite. También se dará cita la campeona del mundo de rally cross-country, Cristina Gutiérrez, que ofrecerá un espectáculo con un vehículo Can-Am similar a los que realizan el Rally Dakar.

Afectaciones en la movilidad peatonal y motorizada

El RedBull Showrun se celebrará entre las 20:00 y las 24:00 horas en un circuito urbano diseñado entre la calle de Alcalá y el paseo de Recoletos, por lo que habrá afectaciones en la movilidad peatonal y motorizada, cortes de viales, restricciones al tráfico, afectaciones a líneas de autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) y a los accesos y salidas de algunos aparcamientos municipales del entorno.

Las principales vías afectadas son las incluidas en el circuito: paseo del Prado (entre la plaza de Cibeles y la plaza de la Lealtad), calle de Alcalá (entre Cibeles y la calle de Barquillo), paseo de Recoletos hasta el cruce con la calle de Recoletos (desde la plaza de Cibeles en sentido hacia la plaza de Colón).

Itinerarios peatonales accesibles, cortes de tráfico previstos y alternativas

Los itinerarios peatonales y accesibles se ubican en los números 1, 2 y 3 del paseo de Recoletos; a la altura del 4,5,8 y 9 de la calle Alcalá, y en el paseo del Prado, en los números 6 y 7. Las afectaciones al tráfico rodado se extenderán desde el jueves, 13 de julio a las 21:00 h, al domingo, 16 de julio a las 6:00 h, debido a las labores de montaje y desmontaje del evento.

El jueves, 13 de julio, desde las 23:00 h, se producirán cortes de tráfico en los siguientes tramos:

• En el carril derecho del tronco central del paseo de la Castellana (desde la plaza de Cibeles sentido hacia la plaza de Colón).
• El carril derecho de la calle de Alcalá (desde Cibeles hasta el cruce de la calle de Alcalá con Barquillo).
• El lateral del paseo del Prado (desde la calle de Juan de Mena hasta la plaza de Cibeles).

Durante el viernes, 14, también desde las 23:00 h, los cortes que se producirán son los siguientes:

• Carril derecho del tronco central del paseo de Recoletos (desde Recoletos hasta la plaza de Cibeles).
• Ocupación del primer carril derecho de calle de Alcalá (desde el cruce con Barquillo hasta Cibeles).
• Cierre al tráfico del lateral del paseo del Prado (desde Juan de Mena hasta Cibeles).

El sábado, 15, los cortes previstos desde las 15:00 h son:

• Plaza de Cibeles.
• Calle de Alcalá (entre plaza de la Independencia y Gran Vía).
• Paseo de Recoletos.
• Paseo del Prado (entre la plaza de Cánovas del Castillo y la de Cibeles).
• Plaza de la Independencia exceptuando el movimiento autorizado desde la calle de Alfonso XII hacia calle de Velázquez.

Los itinerarios alternativos para el tráfico rodado son:

De Este-Oeste:

• Calle de Sor Ángela de la Cruz, plaza de Cuzco, Alberto Alcocer y plaza de República Dominicana.
• Calle de Reina Victoria, glorieta de Cuatro Caminos, Raimundo Fernández Villaverde, Joaquín Costa y avenida de América
• Calle de Princesa y Marqués de Urquijo, Alberto Aguilera, Carranza, Sagasta, Génova, plaza de Colón y Goya.
• Puerta y Ronda de Toledo, rondas de Valencia y de Atocha, túnel de Atocha, paseo de la Reina Cristina o Avenida Ciudad de Barcelona.
• Puerta de Toledo y ronda de Toledo, glorieta de Embajadores, calle Embajadores, Ferrocarril y Ramírez de Prado, plaza del Amanecer en Méndez Álvaro y calle de Méndez Álvaro.

Conexión Norte-Sur (Este):

• Avenida de Pío XII, calle de Príncipe de Vergara, avenida de Menéndez Pelayo, plaza de Mariano de Cavia y avenida del Mediterráneo.

Conexión Norte Sur (Oeste):

• Desde la zona norte hasta la calle de Raimundo Fernández Villaverde el eje alternativo propuesto discurre por Bravo Murillo entre Plaza de Castilla y la Glorieta de Cuatro Caminos. Una vez en dicha glorieta existen dos alternativas, o bien continuar por Bravo Murillo, San Bernardo hasta calle de Alberto Aguilera (en sentido sur) o discurrir por la avenida de la Reina Victoria, Guzmán el Bueno, paseo de San Francisco de Sales, plaza de Cristo Rey, Isaac Peral, Arcipreste de Hita, Meléndez Valdés, calles Princesa, Ventura Rodríguez y Ferraz, cuesta de San Vicente y la M-30.

Afectaciones al transporte público y los aparcamientos municipales

Durante la jornada del sábado, 26 de las 28 líneas de la EMT que operan en el entorno se verán afectadas a partir de las 15:00 h. Son las líneas 001,1, 2, 3, 5, 9, 10, 14, 15, 20, 27, 28, 34, 37, 45, 46, 51, 52, 53, 74, 146, 150, 203, E1, C03 y SE-712. En relación con el servicio de búhos, durante la noche del sábado al domingo, 27 de las 28 líneas sufrirán modificaciones de recorrido, principalmente, por las tareas de desmontaje. Se puede consultar el tramo afectado y las alternativas en la página web de incidencias de la EMT.

Como alternativa de movilidad en transporte público, los usuarios podrán optar por las líneas de Metro próximas al lugar del evento: L2- Sevilla, Banco de España y Retiro, L4 – Colón y L9- Príncipe de Vergara. También se propone la utilización del servicio de Cercanías de las estaciones de Recoletos (líneas C-1, C-2, C-7, C-8, C-10) y Sol (líneas C-3, C-3a, C-4a, C-4b).

BiciMAD también es una alternativa de movilidad con las estaciones operativas de la calle Alcalá, 49; paseo del Prado, 1; calle Antonio Maura, 15; Marqués de Cubas, 25, y la ubicada en la plaza de la Independencia. En cuanto al servicio de Taxi prestado en las paradas del paseo del Prado, 1, y la calle Barquillo, 3, serán desplazadas a la ubicación más cercana durante el sábado, 15 de julio.

Por otro lado, y de manera puntual, el aparcamiento mixto de Serrano III podrá sufrir afecciones puntuales mientras que el de Sevilla tendrá cerrado totalmente su acceso por la calle Alcalá.

El presidente del Comité Ejecutivo de IFEMA MADRID, José Vicente de los Mozos, ha anunciado durante el desayuno informativo organizado por Nueva Economía Fórum, una batería de inversiones destinadas a llevar a cabo distintos proyectos emblemáticos para la institución, que le otorgarán un fuerte impulso en su carrera por reforzar su liderazgo en España y por posicionarse en el grupo de cabeza de operadores europeos, además de consolidarse como  uno de los mayores dinamizadores de la industria del ocio y el entretenimiento, su principal vía de diversificación.

Entre los proyectos más inmediatos que verán la luz a la vuelta del verano, figuran, según ha manifestado De los Mozos, el de la transformación de la restauración de IFEMA MADRID, y su apuesta por convertirse en un hub gastronómico. “Para ello hemos destinado una inversión estimada de más de 12,5 millones de euros, que dará consistencia a este proyecto estratégico que comenzará a operar en septiembre de 2023, y que prevé alcanzar una facturación de 121 millones en los próximos 10 años”.

En el ámbito de la diversificación, que constituye uno de los grandes ejes estratégicos del negocio de la Institución Ferial de Madrid, la apuesta por la oferta de ocio de calidad, complementaria a la que tiene Madrid, acapara uno de los proyectos de inversión más esperados por los grandes productoras y promotores de espectáculos y musicales del país. “Vamos -según el presidente de IFEMA MADRID- a sumar nuevas infraestructuras dentro de nuestro recinto actual para la puesta en marcha del Bulevar de los Musicales, que se estima esté operativo en el año 2027, y al que destinaremos 40 millones de euros para la construcción de varios teatros con unas dimensiones inéditas en la oferta actual de Madrid”. Este proyecto tendrá personalidad propia dentro de las instalaciones de IFEMA MADRID y albergará un número de eventos exitosos de larga duración, en un diseño espacial exterior que contará también con una importante oferta gastronómica. “Es un gran proyecto gestionado íntegramente por IFEMA MADRID, al que se sumará el apoyo e inversiones de partners y sponsors”.

No ha faltado entre la batería de preguntas que ha suscitado la intervención de José Vicente de los Mozos, una relativa a uno de los temas de actualidad que más expectación están causando, como es la candidatura de IFEMA MADRID para acoger el Gran Premio mundial de la Fórmula 1. En este apartado ha confirmado que “presentamos una carta de petición firmada con el Gobierno de España, la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento, así como un gran proyecto que está siendo valorado en todas sus dimensiones, por lo que a fecha de hoy seguimos trabajando con la organización de la Fórmula 1. Un gran proyecto que le situará en el mapa internacional como polo de atracción de grandes proyectos empresariales, deportivos y de ocio”.

“Queremos que sea mucho más que una carrera, queremos que sea la mejor experiencia en Europa en torno a la F1. No hay hoy ningún otro circuito que cuente con 12 pabellones a su alrededor y un espacio tan versátil como IFEMA MADRID que hará de este evento carrera espectáculo”. Sin embargo, no han trascendido más detalles dado que la institución ferial tiene un “acuerdo de confidencialidad” con la FOM (Formula One Management, la principal empresa operativa del Grupo Fórmula 1) que le impide desvelar los detalles de un acuerdo que ya se da por hecho: «yo sé cuándo lo vamos a firmar y cuándo lo vamos a anunciar», ha indicado. Lo único que se ha dado a conocer de momento es que el evento generaría unos 500 millones de euros al año para la capital.

José Vicente de los Mozos también ha anunciado un importante proyecto en el ámbito de la sostenibilidad, campo en el que IFEMA MADRID está haciendo una significativa apuesta, que se verá reforzada con la construcción de una planta solar fotovoltaica en el Recinto Ferial, cuya inversión prevista se sitúa entre los 7 y 9 millones de euros, con una potencia instalada de más de 6MW, lo que le convertirá en la mayor instalación de consumo solar fotovoltaico de la capital. “Este proyecto- en palabras del presidente de IFEMA MADRID- consiste en una instalación solar fotovoltaica de autoconsumo interno que previsiblemente entrará en operación para finales de 2024 y permitirá reducir el consumo energético de electricidad del recinto en un porcentaje superior al 30%, según las primeras estimaciones”.

El desarrollo de Valdebebas ha sido otro de los temas abordados por el presidente de IFEMA MADRID, proyecto que ahora, tras los dos años de pandemia se vio paralizado, vuelve a recuperarse mediante la tramitación de la solicitud al Ayuntamiento de la concesión demanial de esos terrenos a IFEMA MADRID para el uso de la parcela de más de 500.000 metros cuadrados reservada para la expansión de sus instalaciones. “Esperamos, ha señalado De los Mozos, que se haga pronto efectiva la concesión de este terreno que actualmente se encuentra unido al actual recinto por un túnel que discurre bajo la M-11, y que asegura el crecimiento de la actividad de la institución, su capacidad para atraer grandes eventos internacionales, y el desarrollo de nuevos proyectos e iniciativas”.

En cuanto a la situación actual en torno a la posible adjudicación del Palacio de Congresos de la Castellana, el presidente de IFEMA MADRID ha puesto de manifiesto que “estamos explorando posibilidades para cuando salga la licitación, incluso la posible colaboración con Real Madrid, pero depende de las condiciones de la licitación del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo. De hecho, estamos trabajando en todas las posibles opciones que previsiblemente pueda solicitar el pliego de la licitación una vez se publique por el Ministerio. Dependerá de si dichas posibilidades encajan en los objetivos y variables que maneja IFEMA MADRID para su viabilidad, poder optar a esa licitación. Desde luego, creemos que es un activo que debe ser recuperado para Madrid, y nosotros, si es viable, apostaremos por ello”.

Unas inversiones y proyectos estratégicos y de transformación indispensables para el despegue total de IFEMA MADRID – considerado el segundo motor económico de la región de Madrid tras el aeropuerto de Barajas, con una aportación de 5.100 millones de euros (3,2% del PIB de la ciudad, y del 2,8% del PIB de la región) y más de 40 mil empleos, que tendrán su impacto en las expectativas económicas de la institución para 2023 que se sitúan en torno a los 180 millones de euros de facturación.

El Ayuntamiento de Madrid ha diseñado un plan especial de movilidad con motivo de la celebración, el próximo sábado, 15 de julio, del circuito de vehículos de Fórmula 1 Red Bull Showrun Madrid 2023. Debido a la masiva afluencia de público al evento, estimada en 50.000 personas, se han programado un conjunto de medidas para facilitar al máximo la movilidad y garantizar la seguridad de los asistentes. Este plan se reforzará, además, con un dispositivo especial de Policía Municipal y Agentes de Movilidad.

El RedBull Showrun se celebrará entre las 20:00 y las 24:00 horas en un circuito urbano diseñado entre la calle de Alcalá y el paseo de Recoletos, por lo que habrá afectaciones en la movilidad peatonal y motorizada, cortes de viales, restricciones al tráfico, afectaciones a líneas de autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) y a los accesos y salidas de algunos aparcamientos municipales del entorno.

Las principales vías afectadas son las incluidas en el circuito: paseo del Prado (entre la plaza de Cibeles y la plaza de la Lealtad), calle de Alcalá (entre Cibeles y la calle de Barquillo), paseo de Recoletos hasta el cruce con la calle de Recoletos (desde la plaza de Cibeles en sentido hacia la plaza de Colón).

Itinerarios peatonales accesibles, cortes de tráfico previstos y alternativas

Los itinerarios peatonales y accesibles se ubican en los números 1, 2 y 3 del paseo de Recoletos; a la altura del 4,5,8 y 9 de la calle Alcalá, y en el paseo del Prado, en los números 6 y 7. Las afectaciones al tráfico rodado se extenderán desde el jueves, 13 de julio a las 21:00 h, al domingo, 16 de julio a las 6:00 h, debido a las labores de montaje y desmontaje del evento.

El jueves, 13 de julio, desde las 23:00 h, se producirán cortes de tráfico en los siguientes tramos:

• En el carril derecho del tronco central del paseo de la Castellana (desde la plaza de Cibeles sentido hacia la plaza de Colón).
• El carril derecho de la calle de Alcalá (desde Cibeles hasta el cruce de la calle de Alcalá con Barquillo).
• El lateral del paseo del Prado (desde la calle de Juan de Mena hasta la plaza de Cibeles).

Durante el viernes, 14, también desde las 23:00 h, los cortes que se producirán son los siguientes:

• Carril derecho del tronco central del paseo de Recoletos (desde Recoletos hasta la plaza de Cibeles).
• Ocupación del primer carril derecho de calle de Alcalá (desde el cruce con Barquillo hasta Cibeles).
• Cierre al tráfico del lateral del paseo del Prado (desde Juan de Mena hasta Cibeles).

El sábado, 15, los cortes previstos desde las 15:00 h son:

• Plaza de Cibeles.
• Calle de Alcalá (entre plaza de la Independencia y Gran Vía).
• Paseo de Recoletos.
• Paseo del Prado (entre la plaza de Cánovas del Castillo y la de Cibeles).
• Plaza de la Independencia exceptuando el movimiento autorizado desde la calle de Alfonso XII hacia calle de Velázquez.

Los itinerarios alternativos para el tráfico rodado son:

De Este-Oeste:

• Calle de Sor Ángela de la Cruz, plaza de Cuzco, Alberto Alcocer y plaza de República Dominicana.
• Calle de Reina Victoria, glorieta de Cuatro Caminos, Raimundo Fernández Villaverde, Joaquín Costa y avenida de América
• Calle de Princesa y Marqués de Urquijo, Alberto Aguilera, Carranza, Sagasta, Génova, plaza de Colón y Goya.
• Puerta y Ronda de Toledo, rondas de Valencia y de Atocha, túnel de Atocha, paseo de la Reina Cristina o Avenida Ciudad de Barcelona.
• Puerta de Toledo y ronda de Toledo, glorieta de Embajadores, calle Embajadores, Ferrocarril y Ramírez de Prado, plaza del Amanecer en Méndez Álvaro y calle de Méndez Álvaro.

Conexión Norte-Sur (Este):

• Avenida de Pío XII, calle de Príncipe de Vergara, avenida de Menéndez Pelayo, plaza de Mariano de Cavia y avenida del Mediterráneo.

Conexión Norte Sur (Oeste):

• Desde la zona norte hasta la calle de Raimundo Fernández Villaverde el eje alternativo propuesto discurre por Bravo Murillo entre Plaza de Castilla y la Glorieta de Cuatro Caminos. Una vez en dicha glorieta existen dos alternativas, o bien continuar por Bravo Murillo, San Bernardo hasta calle de Alberto Aguilera (en sentido sur) o discurrir por la avenida de la Reina Victoria, Guzmán el Bueno, paseo de San Francisco de Sales, plaza de Cristo Rey, Isaac Peral, Arcipreste de Hita, Meléndez Valdés, calles Princesa, Ventura Rodríguez y Ferraz, cuesta de San Vicente y la M-30.

Afectaciones al transporte público y los aparcamientos municipales

Durante la jornada del sábado, 26 de las 28 líneas de la EMT que operan en el entorno se verán afectadas a partir de las 15:00 h. Son las líneas 001,1, 2, 3, 5, 9, 10, 14, 15, 20, 27, 28, 34, 37, 45, 46, 51, 52, 53, 74, 146, 150, 203, E1, C03 y SE-712. En relación con el servicio de búhos, durante la noche del sábado al domingo, 27 de las 28 líneas sufrirán modificaciones de recorrido, principalmente, por las tareas de desmontaje. Se puede consultar el tramo afectado y las alternativas en la página web de incidencias de la EMT.

Como alternativa de movilidad en transporte público, los usuarios podrán optar por las líneas de Metro próximas al lugar del evento: L2- Sevilla, Banco de España y Retiro, L4 – Colón y L9- Príncipe de Vergara. También se propone la utilización del servicio de Cercanías de las estaciones de Recoletos (líneas C-1, C-2, C-7, C-8, C-10) y Sol (líneas C-3, C-3a, C-4a, C-4b).

BiciMAD también es una alternativa de movilidad con las estaciones operativas de la calle Alcalá, 49; paseo del Prado, 1; calle Antonio Maura, 15; Marqués de Cubas, 25, y la ubicada en la plaza de la Independencia. En cuanto al servicio de Taxi prestado en las paradas del paseo del Prado, 1, y la calle Barquillo, 3, serán desplazadas a la ubicación más cercana durante el sábado, 15 de julio.

Por otro lado, y de manera puntual, el aparcamiento mixto de Serrano III podrá sufrir afecciones puntuales mientras que el de Sevilla tendrá cerrado totalmente su acceso por la calle Alcalá.

Las calles del centro de la capital se convertirán en un circuito de Fórmula 1 con motivo del espectáculo Red Bull Show Run Comunidad de Madrid, en el que se podrá disfrutar también de una batalla de gallos de mano de los mejores «freestylers» de la región y de una exhibición de los maestros de la «derrapada».

El Gobierno regional de la Comunidad de Madrid, encabezado por Isabel Díaz Ayuso, patrocinará el próximo 15 de julio el espectáculo de Fórmula 1 Red Bull Show Run Comunidad de Madrid, una gran exhibición protagonizada por un monoplaza del equipo Red Bull Racing que acogerán las calles de la capital, que se convertirán en un circuito urbano, y en la que participarán también otros vehículos deportivos.

Todo ello con el objetivo de seguir postulándose para acoger una prueba del Mundial de Automovilismo, debido al potencial económico y turístico de este deporte. El piloto mexicano Checo Pérez se pondrá a las 8 de la tarde de ese día 15 de julio a los mandos de este coche para recorrer el improvisado circuito urbano alrededor de la plaza de Cibeles, incluyendo enclaves monumentales madrileños como la Puerta de Alcalá, el edificio Metrópolis o el Paseo de Recoletos, entre otros lugares emblemáticos.

Este acto central será precedido de una batalla de gallos de la mano de ganadores regionales de estas pruebas de improvisación, que arrancarán sus rimas a partir de palabras relacionadas con Madrid y la Fórmula 1. Esa misma jornada también se podrá disfrutar de las actuaciones de los Driftbrothers, Elias y Joe Hountondji, maestros de la «derrapada», un deporte que combina velocidad, agilidad y conducción al límite.

También se dará cita la campeona del mundo de rally cross-country, Cristina Gutiérrez, que ofrecerá un espectáculo con un vehículo Can-Am similar a los que realizan el Rally Dakar. Dos días antes del acto principal, el 13 de julio está previsto un tour por diversos municipios de la región con el monoplaza protagonista, que también hará un recorrido por distintos puntos turísticos de la capital.