En una decisión sin precedentes, el Ministerio de Transportes, liderado por Óscar Puente, ha anunciado que la red de Cercanías Madrid cerrará completamente desde marzo a diciembre de 2025 para llevar a cabo una remodelación integral de sus infraestructuras.
Este ambicioso proyecto busca adaptar la red a las necesidades de los nuevos trenes más grandes que se incorporarán al servicio, así como solucionar problemas estructurales que han generado continuos retrasos y averías en los últimos años.
El cierre, que afectará a todas las líneas de la red, ha sido programado cuidadosamente para comenzar en marzo de 2025 y extenderse durante algo más de 9 meses. «Entendemos que será un gran desafío logístico y una incomodidad para los viajeros, pero esta intervención es absolutamente necesaria para garantizar un servicio moderno y fiable en el futuro», declaró un portavoz de Renfe.
Según fuentes del Ministerio de Transportes, el plan contempla una serie de mejoras que incluyen:
- Adaptación de andenes y túneles para acoger trenes de mayor capacidad, mejorando la experiencia de los pasajeros y reduciendo el nivel de saturación en las horas punta.
- Renovación de vías y sistemas eléctricos, eliminando puntos críticos que han causado retrasos recurrentes.
- Instalación de tecnología de última generación para garantizar una mayor puntualidad y eficiencia energética.
- Reparación y mantenimiento intensivo de estructuras clave como puentes y estaciones.
Para mitigar el impacto del cierre, Renfe junto a la Comunidad de Madrid y al Ayuntamiento de Madrid han diseñado un plan de transporte alternativo que incluirá:
- Refuerzos en las líneas de autobuses interurbanos y en el Metro de Madrid.
- Nuevas rutas especiales de autobuses lanzadera que conecten municipios cercanos con la ciudad.
- Descuentos especiales en servicios de carsharing y bicicletas eléctricas.
Además, Renfe está en conversaciones con empresas de teletrabajo y sectores laborales clave para fomentar modalidades de trabajo remoto durante el periodo de obras. «No queremos dejar a nadie sin opciones de movilidad durante este periodo. Sabemos que no será lo mismo, pero trabajaremos para ofrecer soluciones razonables», aseguró el ministro de Transportes Óscar Puente.
La noticia ha generado reacciones mixtas entre los usuarios. Algunos celebran la iniciativa como un paso necesario para resolver los problemas crónicos de Cercanías Madrid, mientras que otros expresan su preocupación por las molestias a corto plazo. «Si esto significa que en el futuro no tendré que esperar 20 minutos por un tren que no llega, entonces vale la pena», comentó una usuaria habitual de la línea C-3. Por otro lado, un viajero de la línea C-5 expresó su escepticismo: «Ya veremos si esto realmente mejora algo.»
Mientras tanto, Renfe también planea organizar visitas guiadas durante las obras para que los ciudadanos puedan conocer de cerca las mejoras que se están llevando a cabo y compartir los avances del proyecto. «Queremos que los madrileños sientan que este esfuerzo es por y para ellos,» concluyó el ministro Puente.
2 comentarios
28 de diciembre, ja,ja.ja
Me lo estaba tragando. Pero me extrañaba que el gobierno iba a hacer algo por Madrid. He picado.Ja ja ja.