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Adiós al ‘cilindro’: se desmontará el monumento del 11-M en Atocha a partir de agosto

Gacetín Madrid

La Comunidad de Madrid va a comenzar, el próximo mes de agosto, los trabajos de ampliación de la línea 11 de Metro a su paso por Atocha. Se trata de una infraestructura que comunicará el norte y el sur de la capital repartiendo de una forma más uniforme los viajeros que actualmente transitan por la línea 6.

Asimismo, el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, ha señalado que la construcción de esta nueva instalación conlleva el desmontaje del monumento homenaje a las víctimas del 11-M situado en el vestíbulo de la estación de Atocha, que cuadruplicará su tamaño. El nuevo monumento será un espacio museístico con 1.993 metros cuadrados y referencias al atentado, y se reservará un espacio de 166 metros cuadrados separado por una mampara para el recogimiento de los familiares.

Por esta razón, Rodrigo ha mantenido en la Consejería un encuentro con las asociaciones de víctimas con sede en Madrid para explicarles las características de esta obra, asegurando que el Gobierno regional “creará un grupo de trabajo para informarles puntualmente del estado de estas actuaciones e incorporar sus ideas y aportaciones al proyecto final”.

Desmontaje del cilindro

El monumento actual tiene dos partes: una bajo tierra con el nombre de las víctimas y otra exterior, el famoso cilindro de 11 meros de altura en la calle. El desmontaje se hará en dos fases: la primera afectará a la parte interior, arrancará en la segunda quincena de agosto y durará un mes.

La segunda parte, que supondrá el desmontaje del cilindro exterior, dará comienzo en octubre. Una vez hecho, se acometerán las obras del nuevo vestíbulo de Metro de la Estación de Atocha, que dará servicio a las líneas 1 y 11 y donde estará integrado el nuevo monumento a las víctimas.

Dada la conexión de la estación de Atocha con la línea 1 de Metro, este punto del suburbano será el más beneficiado por esta prolongación. Una vez finalizadas las obras, esta infraestructura se convertirá en una de las más transitadas de las 249 de la red de Metro, junto con las de Sol, Moncloa, Nuevos Ministerios y Príncipe Pío.

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