El Ayuntamiento de Madrid puso en marcha, el pasado 29 de julio, una campaña informativa sobre los desvíos de tráfico ocasionados por la remodelación de Plaza de España. Durante los siguientes días se han repartido 10.000 folletos explicativos en los que se describen los cortes de tráfico, así como los itinerarios alternativos.

Además, se han instalado sendos paneles informativos en las Juntas Municipales de Moncloa-Aravaca y Centro para que los vecinos puedan informarse. Asimismo, se informará a la ciudadanía a través de la web municipal, paneles informativos de tráfico, EMT, Gabinete de Tráfico y redes sociales.

Está previsto que el 5 de agosto comiencen las primeras afecciones en el túnel de la calle Bailén, que permanecerán hasta el 5 de agosto de 2020. Para gestionar la movilidad de la forma más eficiente posible, las ocupaciones se realizarán en dos fases:

La primera afectará al túnel de Bailén y su superficie, así como al paso elevado del eje Ferraz-Bailén sobre la Cuesta de San Vicente, es decir, comprenderá la totalidad de los carriles de calle Bailén desde su intersección con Cuesta de San Vicente hasta Plaza de Oriente, la intersección con calle San Quintín y el paso elevado del eje Ferraz-Bailén sobre Cuesta de San Vicente.

Adicionalmente a estos carriles, se ocuparán también las dos rampas de acceso a calle Bailén desde el nudo de Cuesta de San Vicente, permitiéndose los movimientos entre Ferraz y Cuesta de San Vicente a través de las rampas existentes.

En principio está previsto que el aparcamiento de Bailén esté accesible por su acceso desde Mayor siempre que estén garantizadas las máximas condiciones de seguridad. El acceso al túnel por la Cuesta de San Vicente estará cerrado. Dentro del parking habrá un cambio de sentido para que los vehículos vuelvan a salir por la misma entrada, ya que el acceso al túnel por la Cuesta de San Vicente estará cerrado.

La zona de residentes del aparcamiento Plaza de Oriente tampoco se verá afectada por estas necesarias modificaciones, toda vez que el acceso a la misma es independiente desde la zona en superficie frente al Teatro Real por calle Lepanto.

La segunda etapa está planificada a partir del 19 de agosto, una vez que hayan finalizado los trabajos de la calle Irún, actualmente vigentes, para que una vez terminados, previsiblemente el 14 de agosto, esa vía forma parte de los itinerarios alternativos.

Por tanto, desde este 19 de agosto y hasta inicialmente el 5 de agosto de 2020, quedarán cortadas, adicionalmente al corte de este 5 de agosto, las rampas de conexión entre la calle Ferraz y el nudo de la Cuesta de San Vicente, quedando habilitado el movimiento de la calle Ferraz a Cuesta de San Vicente a través de la calle Irún.

En ambas fases, los sentidos ascendente y descendente de la Cuesta de San Vicente no se cortarán, dejando siempre accesible este eje de entrada-salida de Princesa y Gran Vía.

Desvíos alternativos

El Ayuntamiento de Madrid recomienda el uso de transporte público y evitar circular por la zona en la medida de lo posible. Además ha diseñado itinerarios alternativos.

Para la fase 1 (5 al 18 de agosto), los vehículos que circulen desde Puerta de Toledo tendrán que continuar por Ronda de Segovia hasta incorporarse a calle de Segovia, proseguir por Paseo de la Virgen del Puerto y acceder a Plaza de España circulando por Cuesta de San Vicente.

Asimismo, los vehículos que quieran llegar a calle Bailén desde Ferraz tendrán que desviarse por Cuesta de San Vicente, continuar por Paseo de la Virgen del Puerto, proseguir por calle de Segovia y acceder a calle Bailén subiendo por Cuesta de La Vega.

Aquellos que quieran ir a calle Bailén desde Plaza de España deberán hacerlo por Cuesta de San Vicente, desviarse por Paseo de la Virgen del Puerto, seguir por calle de Segovia y acceder a Bailén subiendo por Cuesta de La Vega.

Igualmente, para la fase 2 (del 19 de agosto a fin de obra) se han previsto desvíos de tráfico alternativos. Los vehículos que circulen por Plaza de Moncloa y quieran acceder a Cuesta de San Vicente podrán desviarse por Paseo de Moret, continuar por Paseo del Pintor Rosales, seguir por calle de Francisco y Jacinto Alcántara para llegar hasta calle de la Rosaleda e incorporarse a Cuesta de San Vicente por Paseo del Rey.

El tráfico que circule por Ferraz podrá ir a Cuesta de San Vicente por calle Irún. Como calle Bailén seguirá cortada en su totalidad en la fase 2, los vehículos que quieran acceder a ésta desde Puerta de Toledo y Plaza de España tendrán que realizar el mismo itinerario explicado anteriormente.

Actualmente los trabajos que se están realizando no han afectado a la movilidad motorizada. Desde el pasado 1 de julio y hasta el próximo 14 de agosto se está registrando una ocupación del carril derecho de la calle Ferraz en sentido bajada a la calle Bailén con corte del movimiento de la calle Ferraz a la calle Irún y otra ocupación del ramal de conexión entre Plaza de España y calle Bailén en sentido bajada.

Todas estas ocupaciones son necesarias para la ejecución del nuevo túnel proyectado en el proyecto de remodelación de Plaza de España. Los trabajos consisten en la demolición de los elementos existentes en primera fase y la construcción del nuevo túnel, además de toda la urbanización nueva proyectada en superficie.

Cambios en varias líneas de EMT

El corte del eje de Bailén supondrá también afecciones a varias líneas de la EMT. Es el caso de las líneas 25 (Ópera-Casa de Campo) y 39 (Ópera-San Ignacio), cuya cabecera actual está en Ópera, se reubicarán en Plaza de España, en concreto en el entorno del Edificio España, en las calles Reyes y Maestro Guerrero.

Las líneas que se verán alteradas en su recorrido como consecuencia de los cortes de tráfico previstos son:

  • Línea 3: Puerta de Toledo – San Amaro.
  • Línea 62: Cristo Rey – Los Puertos.
  • Línea 74: Pintor Rosales – Parque de las Avenidas.
  • Línea 138: Cristo Rey – Aluche.
  • Línea 148: Callao – Puente de Vallecas.
  • Línea N16: Cibeles – La Peseta.

Toda esta información estará disponible en la página web de EMT y además se publicará en los autobuses de las líneas afectadas y en las paradas que se queden sin servicio.