La Comisión extraordinaria de Hacienda y Personal y Economía, Innovación y Empleo da luz verde a un nuevo paquete de Inversiones Financieramente Sostenibles por 213.760.594 euros, que se elevarán al pleno del día 29 de julio.
El Ayuntamiento de la ciudad de Madrid ha dado hoy un nuevo impulso a las Inversiones Financieramente Sostenibles (IFS) al aprobar un nuevo paquete por 213.760.594 euros, que se distribuyen en 748 proyectos.
La delegada del Área de Hacienda y Personal, Engracia Hidalgo, ha detallado el inicio de la tramitación de estos expedientes –paralizados por el proceso electoral del pasado mayo– en la Comisión extraordinaria de Hacienda y Personal y Economía, Innovación y Empleo.
Entre las principales inversiones destacan los 6,2 millones de euros para la implantación de dos carriles bus, uno en la avenida de Andalucía, entre la glorieta de Málaga y la calle Alcocer, y un segundo en la avenida de los Poblados, entre Colonia Jardín y el Parque Eugenia de Montijo.
Estos nuevos carriles darán servicio a un total de 44 líneas de autobúses y serán el inicio de la ‘M-35 del transporte público’, destinada a mejorar la conexión de nueve distritos entre Latina y San Blas-Canillejas. Este proyecto vio la luz al final de la anterior legislatura, bajo el Gobierno municipal de Manuela Carmena.
El carril bus segregado de avenida de Andalucía entre la Glorieta de Cádiz (avenida de Córdoba) y la calle Alcocer tendrá una longitud de 2.500 metros y un plazo de ejecución de 4 meses.
Este proyecto, con una inversión de 3.150.000 euros dotará de un carril bus segregado en cada dirección en el carril más cercano a la acera. Además, se aprovechará esta actuación para adaptar los pasos peatonales que atraviesan la avenida a la normativa vigente en accesibilidad.
Este carril bus mejorará el servicio y la velocidad comercial de la EMT de las 7 líneas que actualmente discurren por la avenida y de otras 7 de interurbanos:
- Línea 18: Plaza Mayor-Villaverde Cruce
- Línea 22: Legazpi-Villaverde Alto
- Línea 59: Atocha Renfe-San Cristobal
- Línea 76: Plaza Beata-Villaverde Alto
- Línea 79: Legazpi-Villaverde Alto
- Línea 85: Atocha renfe-Butarque
- Línea 86: Atocha Renfe-Villaverde Alto
- 421: Legazpi – Pinto
- 422: Legazpi – Valdemoro
- 423: Estación Sur – Aranjuez
- 424: Legazpi – Valdemoro
- 426: Legazpi -Ciempozuelos
- 429: Legazpi -Aranjuez
- 447: Legazpi – Getafe
El carril bus segregado de la avenida de los Poblados, por su parte, tiene una longitud de 2.600 metros, y cuenta con una inversión de 3.055.000 y un plazo de ejecución de 4 meses.
Irá desde el Metro de Colonia Jardín, perteneciente al distrito de Latina, hasta el cruce de la glorieta entre la avenida de los Poblados y la calle Parque Eugenia de Montijo, en el distrito de Carabanchel, y en la intervención se mejorará la accesibilidad de los vados peatonales en la mediana de la avenida. Mejorará así el servicio de 5 líneas de EMT y 15 de interurbanos:
- Línea 36: Atocha – Campamento
- Línea H: Aluche – Somosaguas
- Línea 121: Campamento – Hospital 12 de Octubre.
- Línea 131: Campamento – Villaverde Alto
- Línea 139: Dehesa Príncipe- Carabanchel Alto.
- 482: Aluche – Leganés (Arroyo Culebro).
- 485: Aluche – Leganés (Montepinos).
- 491: Aluche – Fuenlabrada (Barrio del Naranjo).
- 492: Aluche – Fuenlabrada (Polígono Granada).
- 493: Aluche – Fuenlabrada (Urbanización Loranca).
- 560: Pozuelo de Alarcón – Alcorcón.
- 561: Aluche – (Pozuelo de Alarcón– Majadahonda – Las Rozas).
- 561A: Aluche – (Pozuelo de Alarcón– Majadahonda – Las Rozas por Universidad).
- 561B: Aluche – (Pozuelo de Alarcón– Majadahonda – Las Rozas por Avenida de Guadarrama).
- 562: Aluche – Pozuelo de Alarcón.
- 563: Aluche – Pozuelo de Alarcón (por Urbanización Las Minas)
- 564: Aluche – Pozuelo de Alarcón (por Urbanización Somosaguas Sur)
- 571: Aluche – Boadilla del Monte (por Urbanización Montepríncipe)
- 572: Aluche – Ciudad de la Imagen
- 574: Aluche – Boadilla del Monte (por Ciudad Financiera)
- 591: Aluche – Urbanización Montepríncipe
Hasta la fecha se han aprobado 300 millones en Inversiones Financieramente Sostenibles de 2019, que unidos a los expedientes que hoy se han aprobado alcanzan la cifra de 514,45 millones de euros.
Marco legal de las IFS
La Ley de Haciendas Locales establece que los ayuntamientos que tengan superávit (capacidad de financiación) o remanente de tesorería positivo y no hayan sobrepasado los límites de deuda autorizados pueden destinar sus excedentes presupuestarios a inversiones que tengan que ver con actuaciones sostenibles.
La normativa vigente establece que “en el supuesto de que un proyecto de inversión no pueda ejecutarse íntegramente en 2019, la parte restante del gasto autorizado en 2019 se podrá comprometer y reconocer en el ejercicio 2020, financiándose con cargo al remanente de tesorería de 2019 que quedará afectado a ese fin por ese importe restante y la Corporación Local no podrá incurrir en déficit al final del ejercicio 2020”.
