Las obras de soterramiento de la carretera A-5 a su paso por el término municipal de Madrid y la creación del Paseo Verde del Suroeste llevan ya ejecutados hasta 1.200 pilotes.
Así lo ha indicado el concejal de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de la capital, que señala que los trabajos avanzan a un ritmo de ejecución de 70 pilotes al día, siendo el total de 6.000 pilotes, aproximadamente.
Está información se hace pública un mes después de que el Ayuntamiento de Madrid, el Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana (MIVAU) y SEPES Entidad Pública Empresarial de Suelo, adscrita al mismo, firmasen el convenio de colaboración para la ejecución del soterramiento del segundo tramo de la A-5.
Este acuerdo permitirá soterrar la autovía hasta la avenida de la Aviación, enlazando con la primera fase (avenida del Padre Piquer) y contribuirá a materializar el desarrollo del nuevo barrio de Campamento, el mayor proyecto de regeneración urbana de la ciudad de Madrid.
Por el presente convenio, el Ayuntamiento de Madrid asume la financiación del 75 % del coste de la obra, mientras que a SEPES le corresponderá el 25 % con un límite de 146,25 millones de euros. El acuerdo establece que el 35 % de este importe se abonará en el momento de la licitación por el Ayuntamiento, un 40 % cuando se haya certificado el 75 % de la obra y el 25 % restante cuando la obra se ponga en servicio. En el caso de que el coste final sea mayor, el exceso será asumido por el Ayuntamiento de Madrid.
El convenio recoge que el Gobierno municipal redactará el proyecto de soterramiento de la A-5, ya adjudicada la redacción del anteproyecto, y los honorarios serán asumidos por SEPES hasta un máximo de 3 millones de euros, cuantía que será anticipada por esta entidad pública estatal en el plazo de tres meses desde la firma de este convenio. Por su parte, el Ayuntamiento se compromete a tramitar el proyecto con diligencia y con la máxima agilidad. Asimismo, las obras de ejecución tendrán que comenzar en un plazo máximo de 24 meses desde la aprobación del proyecto. Para hacer un seguimiento de la ejecución de este convenio se creará una comisión de vigilancia y control.
Este soterramiento supone la prolongación de la primera fase del Paseo Verde del Suroeste que la capital inició el pasado 11 de octubre y cuya cubrición de la autovía llegará hasta la avenida del Padre Piquer. Con la segunda fase, se soterrará desde este punto hasta la avenida de la Aviación.
