Adif, empresa propietaria de la infraestructura de ferrocarril y encargada de su gestión, va a llevar a cabo una serie de trabajos de mejora y mantenimiento en el tramo comprendido entre las estaciones de Ciempozuelos y Getafe y entre Atocha y Vicálvaro, afectando a las líneas C-2 (Guadalajara – Alcalá de Henares – Atocha – Chamartín) y C-7 (Alcalá de Henares – Atocha – Chamartín – Príncipe Pío) de Cercanías Madrid. También se verán afectadas las líneas C-3 (Aranjuez – Atocha – Sol – Chamartín) y C-8 (Guadalajara – Alcalá de Henares – Atocha – Chamartín – Villalba – Cercedilla).
Se trata de la puesta en servicio el primer fin de semana de mayo un nuevo sistema de gestión del tráfico y de señalización, el denominado Bloqueo Automático Banalizado (BAB) en el tramo Ciempozuelos-Getafe Industrial, de la línea C-3, y entre Vallecas Industrial y Vicálvaro, tramo incluido en las líneas C-2, C-7 y C-8 de la red de Cercanías de Madrid.
Integrada en el Plan de Cercanías de Madrid, la implantación del BAB entre San Cristóbal y Aranjuez y entre Vallecas Industrial y Vicálvaro -incluyendo mejoras adicionales en la señalización de la red de Cercanías de la zona noreste de Madrid- representa una inversión de 49,5 millones de euros. De esta forma, queda completada la instalación del BAB entre Atocha y Guadalajara y entre Getafe Industrial y Aranjuez.
El sistema Bloqueo Automático Banalizado (BAB) permitirá en estas líneas la circulación de los trenes en ambos sentidos de las dos vías, mejorando la fiabilidad de las instalaciones, incrementando su capacidad y flexibilizando las circulaciones ferroviarias.
Afectaciones a C-2, C-3, C-7 y C-8 de Cercanías
Estos trabajos de mejora de la infraestructura ferroviaria en la ciudad de Madrid se acometerán en dos fases. La primera de ellas, los días festivos 1 y 2 de mayo: supondrá el corte total entre las estaciones de Madrid Atocha y Vicálvaro, desde las 00:35 horas del 1 de mayo hasta las 05:00 horas del 6 de mayo.
Los trenes con origen Alcalá de Henares circularán solamente hasta Atocha. Los trenes con origen Guadalajara se desviarán a la vía de contorno al llegar a San Fernando para llegar a Atocha, con una frecuencia de 30 minutos. Por su parte, los trenes con origen El Escorial, circularán hasta San Cristóbal Industrial enlazados con los trenes de la C-3, afectados también por otro plan alternativo de transporte entre Aranjuez y Ciempozuelos (detallado más adelante en el texto), mientras que los de Cercedilla circularán hasta Atocha. La frecuencia de estos trenes será de una hora.
Ante ello, se establecerá con la EMT un servicio sustitutivo de autobuses entre las estaciones de Atocha y Vicálvaro con paradas en Entrevías, El Pozo, Vallecas y Santa Eugenia, con una frecuencia de un autobús cada 5 minutos hasta las 22:00 horas. Los autobuses iniciarán su recorrido en la cabecera de Atocha (nodo 50010) a las 05:42 h y en la estación de Vicálvaro (nodo 4011) a las 06:16 h. El último autobús desde Atocha saldrá a las 23:51 h y desde la estación de Vicálvaro a las 23:48 h. La frecuencia de paso entre las 09:00 y las 21:00 h será de cinco minutos.
Desde el inicio del servicio hasta las 09:00 h será de seis a diez minutos y desde las 21:00 h hasta la finalización del servicio, los autobuses circularán con una frecuencia de paso de entre seis y ocho minutos. Durante el recorrido, el servicio especial realizará paradas intermedias en la estación de Entrevías, en la estación de El Pozo, en la estación de Vallecas y en la estación de Santa Eugenia.
En una segunda fase de estas obras, los días 3, 4 y 5 de mayo: a partir de las 04:30 horas del 3 de mayo se restablecerá la circulación entre Atocha y El Pozo, aunque continuará sin servicio hasta las 05:00 horas del lunes, 6 de mayo, el tramo desde Vallecas Industrial a Vicálvaro.
Por tanto, los trenes con origen Guadalajara se desviarán a la vía de contorno al llegar a San Fernando para llegar a Atocha, Entrevías y El Pozo, con una frecuencia de 30 minutos. Por su parte, los trenes con origen El Escorial, circularán hasta San Cristóbal Industrial enlazados con los trenes de la C-3, afectados también por otro plan alternativo de transporte entre Aranjuez y Ciempozuelos (detallado más adelante en el texto), mientras que los de Cercedilla circularán hasta Atocha. La frecuencia de estos trenes será de una hora.
Ante ello, se establecerá un servicio sustitutivo de autobuses de la EMT entre ambas estaciones con paradas en Vallecas y Santa Eugenia, con una frecuencia de un autobús cada 4 minutos el día 3 de mayo, y de 8 minutos los días 4 y 5 del mismo mes. Los autobuses iniciarán su recorrido en la parada de El Pozo (nodo 4645) el 3 de mayo a las 05:48 h y desde la estación de Vicálvaro (nodo 4011) a las 06:16 h. El último autobús desde El Pozo saldrá a las 23:57 h y desde la estación de Vicálvaro a las 23:48 h.
La frecuencia de paso del día 3 de mayo será de cuatro minutos desde el inicio del servicio hasta las 22:00 h. Desde las 22:00 h hasta la finalización del servicio, los autobuses circularán con una frecuencia de paso de siete a ocho minutos. Los días 4 y 5 de mayo, la frecuencia de paso desde las 08:00 y hasta las 22:00 h será de ocho minutos.
Desde el inicio del servicio hasta las 08:00 h será de nueve a once minutos y entre las 22:00 horas y el fin del servicio será de nueve a diez minutos. Durante el recorrido, el servicio especial realizará paradas intermedias en la estación de Vallecas y en la estación de Santa Eugenia.
Como alternativa a esta línea especial, EMT Madrid propone a los usuarios utilizar las siguientes líneas de su red: línea 54 (Estación de Atocha-Congosto), línea 58 (Puente Vallecas-Barrio de Santa Eugenia), línea 102 (Estación de Atocha-Estación El Pozo), línea 103 (Estación El Pozo-Ecobulevar) y T31 (Estación El Pozo-Sierra de Guadalupe) que funciona únicamente los días laborables. Y las líneas nocturnas N11 (Plaza de Cibeles-Madrid Sur) y N25 (Plaza de Alonso Martínez-Villa de Vallecas).
C-3 de Cercanías Madrid y trenes de Media Distancia de Andalucía y Castilla-La Mancha
Con motivo de los trabajos de mejora en la infraestructura que Adif realizará en el tramo Ciempozuelos-Getafe Industrial entre el 1 y el 5 de mayo, Renfe ofrecerá durante esos días un servicio alternativo de transporte por carretera en el tramo entre Madrid y Aranjuez para garantizar la movilidad de los viajeros tanto de la línea C-3 de Cercanías Madrid como de los trenes de Media Distancia que conectan Madrid con Albacete, Alcázar de San Juan y Jaén.
Los viajeros de la C-3 de Cercanías Madrid dispondrán de tres servicios especiales de autobuses que funcionarán durante los cinco días que durarán los cortes y que tendrán una frecuencia de entre 8 y 15 minutos. El primero de los servicios especiales, la línea SE 1, circulará entre Aranjuez y San Cristóbal Industrial, con paradas en Ciempozuelos, Valdemoro, Pinto, Getafe Industrial, El Casar y San Cristóbal Industrial. Desde esta última parada, los usuarios podrán continuar en tren su viaje a la capital.
Un segundo servicio, la línea SE 2, circulará entre Aranjuez y Getafe Sector 3, con paradas en Ciempozuelos, Valdemoro y Pinto; la tercera línea especial, la SE 3, circulará también del 1 al 5 de mayo entre Aranjuez y Getafe Sector 3 sin paradas intermedias. Desde Getafe Sector 3, los usuarios podrán continuar en trenes de la C-4 su trayecto hacia Madrid. Durante los cinco días de duración de las obras, Renfe Cercanías reforzará la atención al cliente en estaciones de la C-3.
Media Distancia
Por otra parte, los trenes de servicio público de Castilla-La Mancha (Albacete y Alcázar de San Juan) y Andalucía (Jaén), además de un Intercity de Almería, quedarán suprimidos en el tramo Madrid-Aranjuez-Madrid del 1 al 5 de mayo, ambos incluidos, y dicho trayecto se realizará durante esos días con un servicio especial de autobuses, que tendrán sus salidas y llegadas en las estaciones de Chamartín, Atocha y Aranjuez.
Desde Chamartín, los autocares tendrán su salida y llegada en el aparcamiento, mientras que en la estación de Atocha los autocares saldrán de la Calle Méndez Álvaro, a la altura de la salida de la estación AVE. En Aranjuez, la llegada y salida de los autocares también será desde el aparcamiento. Durante este plan alternativo de transporte quedarán suspendidos los compromisos de puntualidad y enlace de los trenes afectados, así como los servicios de transporte de bicicletas y animales de compañía.
Los trenes de Media Distancia afectados no variarán su hora de salida actual, tanto desde Albacete, Alcázar, Jaén y Almería, como desde Madrid. Los viajeros realizarán el trayecto Madrid-Aranjuez en autobús y entre esta estación y la de destino en tren de Media Distancia o Intercity en el caso de Huércal-Almería.
