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Convocan huelga en Metro de Madrid tras un nuevo caso de trabajador afectado por amianto

by Gacetín Madrid
  • CCOO denuncia que «cada día que pasa son más los fallecidos, colectivos y trabajadores de Metro de Madrid afectados con enfermedades profesionales por la exposición y manipulación del amianto».
  • Los trabajadores se manifestarán ante los Juzgados de Plaza Castilla a las 09:00 horas el día 4, y a las 11:00 horas el día 17 de marzo.
  • También se han convocado paros parciales el día 17 de marzo en la franja horaria desde las 09:30 hasta las 19:30 horas.

Recientemente se ha conocido un nuevo caso de un trabajador de Metro de Madrid jubilado afectado por el amianto, que trabajó en el Servicio de Mantenimiento, y al que le ha sido reconocida recientemente por el INSS la enfermedad profesional.

Con él ya son 8 los trabajadores a los que se les ha reconocido la enfermedad profesional, de los cuales ya han fallecido cuatro, además, también hay un trabajador afectado de una contrata de limpieza, y están pendientes varios empleados más a los que, probablemente, también se les reconozca pronto enfermedad profesional.

Es constante la aparición de nuevos casos de trabajadores, o ex trabajadores, de Metro de Madrid afectados de graves enfermedades producidas por fibras de amianto, y «con cada uno de ellos se hace más evidente que su causa es la manipulación de este material, o su exposición a él, durante el desempeño de su trabajo en Metro de Madrid, a lo largo de su vida laboral», exponen desde CCOO.

«Frente a esa realidad -inciden- la Dirección de Metro de Madrid se resiste a reconocer su responsabilidad en estas situaciones, y aplica una estrategia basada en dilatar o entorpecer, cualquier resolución o veredicto que la señale en ese sentido».

«Solo así puede entenderse que siga recurriendo el recargo de las prestaciones de estos trabajadores afectados -cuando un organismo de la Seguridad Social se las ha reconocido-, o que siga impugnando la calificación de sus enfermedades como profesionales, cuando el propio INSALUD las está declarando», exponen.

Esta política, añaden, «tiene unas graves consecuencias, como es el incrementar el sufrimiento de estos compañeros y sus familias, al empujarles a una batalla judicial en medio de una situación ya dramática de por sí».

La instrucción que lleva a cabo el Juzgado nº 23, donde investiga a siete responsables y ex responsables de Metro, con competencias en los servicios de salud y de mantenimiento de trenes, sobre el posible delito contra la salud de los trabajadores, «va avanzando lentamente y en su desarrollo también se observa la misma actitud poco colaboradora de la empresa».

CCOO espera que este procedimiento, sumado a las conclusiones de la Comisión de Investigación de la Asamblea de Madrid, que lo impulsó en la pasada legislatura, «sirva para depurar todas las responsabilidades en los altos niveles de Dirección que gestionaron Metro de Madrid durante tantos años, antes de que todo saliera a la luz pública».

Por todo ello este sindicato, junto con el resto de representación sindical, apoya esa labor de la justicia en cada acto de esa instrucción, como los de los próximos días 4 y 17 de marzo cuando hay previstas más comparecencias y declaraciones. Se manifestará ese apoyo mediante concentraciones ante los Juzgados de Plaza Castilla, frente al Juzgado nº 23, a las 9 horas el día 4, y a las 11 horas el día 17.

También se han convocado paros parciales el día 17 de marzo en la franja horaria desde las 09:30 hasta las 19:30 horas, para que la Dirección de Metro de Madrid «admita su pasada responsabilidad en esta situación y así deje de frenar el reconocimiento del riesgo al que estuvieron sometidos muchos colectivos de trabajadores, siendo esa la base para poder adoptar medidas de prevención y cuando ello no sea posible, establecer medidas de compensación».

«Se debe empezar revocando el sinsentido de tener suspendida la Póliza de Seguro de Vida, pactada en convenio colectivo, e incluyendo en el Registro de empresas con riesgo por amianto a los trabajadores y trabajadoras de Metro de Madrid, que aún pueden encontrarse con materiales con amianto durante el desarrollo de su trabajo», concluyen.

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