El Pleno del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado de manera definitiva el Plan Especial de Definición de Redes en el recinto del parque ferial Juan Carlos I y su entorno. Una iniciativa que incrementa la edificabilidad en estos terrenos, facilita la posibilidad de celebrar eventos deportivos como el futuro premio de Fórmula 1, ajusta el suelo destinado a plazas de aparcamiento y resuelve el cambio de trazado de la vía pecuaria de Los Leñeros.
Promovido por IFEMA Madrid, el plan especial ha contado con los votos a favor del Partido Popular y Vox. El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha defendido la iniciativa ante la necesidad de adaptar la regulación de este ámbito al incremento de su actividad y a la mejor implantación de usos deportivos.
El plan especial contempla cuatro actuaciones: el ajuste de la delimitación del ámbito del recinto ferial; la localización de los espacios en los que concretar el aumento del 4 % de la edificabilidad y los nuevos usos deportivos; la adaptación de la ordenación pormenorizada y la adaptación de las calificaciones de las superficies de suelo para dar cabida al traslado de la vía pecuaria Vereda de los Leñeros requerido por la Comunidad de Madrid. Afecta a un ámbito de 1.157.735 m2 ubicado en el distrito de Barajas.
Casi 20 años después de la aprobación, en 2005, de la modificación del Plan General de Ordenación Urbana que regula este enclave de la ciudad, el plan especial aprobado establece las determinaciones urbanísticas necesarias para aumentar los usos propios y que convivan con las distintas redes públicas ya existentes en el área (zonas verdes, vía pecuaria y recinto ferial). Los cambios que incluye el plan especial son los siguientes:
1- La reconfiguración del ámbito hará posible el aumento del 4 % de la edificabilidad previsto en 2005 (13.600 m2 más). De esta manera, la edificabilidad pasará de los actuales 340.000 m2 a un total de 353.600 m2. Se establecen varias modificaciones para destinar nuevos espacios a la edificación: la regularización y ampliación de la manzana central mediante la inclusión de los actuales viarios de penetración y servicio entre pabellones; la calificación expresa como Dotacional de Servicios Colectivos, clase de Servicios Públicos, de la superficie actualmente ocupada por el aparcamiento de camiones y la ampliación de la superficie del área ya calificada como Servicios Públicos, ubicada en el extremo suroeste del recinto. Por otra parte, el plan especial propone la concentración de las áreas ajardinadas que actualmente conforman pequeños espacios residuales para crear zonas de mayor tamaño, con la intención de mejorar su funcionalidad.
2- La regulación que posibilita realizar eventos deportivos, de carácter singular y temporal, tanto al aire libre como dentro del recinto. Entre estas actividades, destaca el Gran Premio de España de Fórmula 1, cuyo desarrollo e implantación está previsto que se produzca a partir de 2026. El proyecto afecta tanto al recinto actual de IFEMA Madrid como a la ampliación prevista al norte de la M-11. Se establece el reajuste de la zonificación interna para hacer posible la implantación del circuito. Se flexibiliza el uso de los espacios libres y, dentro de ellos, se definen unas áreas denominadas ‘LA-RS’ que se corresponden con dos franjas de terrenos (una al norte del ámbito y otra en la esquina suroeste). En estos espacios, que se utilizarán de forma temporal para el circuito de carreras, se diseñará un ajardinamiento permanente al menos en un 40 % de su superficie, pudiendo disponer de ajardinamiento temporal el resto de la superficie cuando no se esté desarrollando el premio de Fórmula 1 u otro evento. El anteproyecto técnico del circuito y sus instalaciones comprenden un trazado de 5,474 km de longitud que se extiende más allá del ámbito del plan especial. Discurrirá en parte por los viales del recinto actual, otra parte por los de la futura ampliación en la parcela de Valdebebas y en parte de la vía pública. Se tratará de una actividad temporal reducida a unas semanas en el conjunto de la programación de IFEMA Madrid.
3- Delimitación del ámbito del recinto ferial para dar cumplimiento al traslado de la vía pecuaria Vereda de los Leñeros, requerido por la Comunidad de Madrid. Su trazado actual discurre por el interior del recinto ferial y su trazado alternativo, previsto en la modificación del Plan General de Ordenación Urbana de 2005, no se había llegado a concretar. La configuración propuesta en el plan especial se ajusta a los requerimientos de la legislación de vías pecuarias. Tendrá, además, continuidad con vías pecuarias existentes en el entorno y otros espacios libres y zonas verdes, circunstancia que beneficia a los usuarios ya que será un paseo alejado de vehículos, que conecta las zonas verdes con el parque Juan Carlos I, ampliando su funcionalidad e integración urbana.
Cambios que consolidan el crecimiento de IFEMA Madrid
IFEMA Madrid amplía su actividad y al uso principal de las ferias y los congresos unirá los usos deportivos, cuyo desarrollo sería difícil de albergar en otros puntos de la ciudad. Con ello, la Institución Feria de Madrid apuesta, tal y como subraya la memoria del plan, por la estrategia puesta en marcha con éxito en otros recintos similares como la Fira Barcelona, RAI Amsterdam, Las Vegas Convention Center, Excel London y Bella Copenhagen.
