Chamberí

• MHM consideran la obra como «un todo indivisible» que debe ser indultado, compatibilizado y no destruido.
• MHM recuerda que las cocheras «no pueden ser transportadas como si fueran una estatua ni deben ser destruidas al ser una obra centenaria y única en Madrid y en españa».
• El equipo de Carmena, en unión con PP y Ciudadanos y con el voto en contra del PSOE acordó, el pasado 28 de junio demoler las cocheras centenarias, desmontar una de sus naves y transladarla a un lugar no conocido.

Desde la asociación MHM consieran un «equívoco» la pretensión del Ayuntamiento de Madrid (voto favorable de Ahora Madrid, PP y Ciudadanos) de demoler las cocheras centenarias del metro de Cuatro Caminos y proponen «la compatiblización racional e integra de este recinto histórico con el plan urbanístico aprobado en pasado 28 de junio».

La Asociación MHM considera como «un terrible equívoco» la intención del actual gobierno municipal de demoler las cocheras centenarias del metro de Cuatro Caminos y trasladar solo una de sus tres naves a una ubicación aún no facilitada por el Ayuntamiento. Puestas en servicio en la inaguración del Metro de Madrid en octubre de 1919, las intenciones del ejecutivo municipal «ponen en un peligro letal este complejo histórico único e irrepetible en la ciudad y en el país».

«La pretensión del equipo de Carmena queda recogida dentro del plan parcial de las cocheras de Cuatro Caminos y deja de lado el gran valor patrimonial de las tres naves que componen este recinto (nave y talleres de 1919, y nave de 1921 concebidas por el arquitecto Antonio Palacios) construidas al mismo tiempo que el muro de la calle de Esquilache y el túnel, elementos que sin embargo si han quedado protegidos por la comisión local de patrimonio de Madrid», exponen desde MHM.

El plan propuesto por el equipo municipal «pretende mantener de forma residual (a modo de ruina decorativa) estos dos últimos elementos pero se desentiende del área histórica de este recinto que ocupa solo un 25% de esta parcel»a. Por otra parte el traslado de una de las naves propuesta por Carmena «alteraría de forma irreversible los lucernarios de este espacio y desvirtuaría la volumetría y ubicación de esta obra concebida para permanecer en el lugar que ocupa desde la inaguración de metro en 1919».

Desde MHM apelan al «sentido común del actual gobierno municipal así como al respeto total y exhaustivo por la historia oponiéndonos a su representación desvirtuada, reducida y parcial».

La Fiscalía solicita para cada uno la pena de 19 años y medio de prisión. El cuarto implicado en los hechos falleció tras ser tiroteado en plena calle días antes del comienzo de la vista oral.

El Tribunal del Jurado de la Sección Sexta de la Audiencia Provincial de Madrid, han emitido un veredicto de culpabilidad por unanimidad por los delitos se asesinato y tenencia ilícita de armas contra Rafael R. M; Yolanda F. L. y María Yolanda D. P.

Según el escrito de calificación que la Fiscalía elevó a la Sala, el 29 de septiembre de 2015, a las 10.15 horas, Luis y su padre Rafael, acudieron a una nave industrial situada en el polígono Valdefuentes, en Arroyomolinos. Allí se encontraba el padre de Yolanda (y a su vez suegro de Luis y consuegro de Rafael y María Yolanda) que contaba con antecedentes penales por hechos anteriores.

Según se relata, desde el vehículo, de forma sorpresiva e inesperada, eliminando todas las posibilidades de defensa de la víctima, le descerrajaron cuatro disparos con balas del calibre 9 mm.

Las acusadas, mientras tanto, preparaban la pronta huida de los cuatro, que concluyó en la localidad de San Feliú de Guixols (Gerona), en una vivienda alquilada previamente para ocultarse tras el crimen. Allí fueron detenidos y allí también se encontraron las dos pistolas con que se llevó a cabo el crimen.

En el marco de este procedimiento, por el que cada uno de ellos se enfrenta a una petición de pena de la Fiscalía de 19 años y seis meses de cárcel, también iba a ser juzgado Luis R. D. por los mismos delitos. Sin embargo, el pasado 6 de abril fue tiroteado en el distrito madrileño de Chamberí cuando salía del despacho de un abogado madrileño, tres días antes de que diera comienzo esta vista oral, que, finalmente, tuvo que aplazarse debido a su fallecimiento.

El pasado domingo, 24 de junio, se hizo público la intención de cambiar de nombre a las estaciones de Metro de Madrid de Atocha (línea 1) y de Metropolitano (línea 6), aunque la fecha concreta aún está por decidirse.

La estación de Atocha, cercana a museos tan importantes como el Reina Sofía, el Prado y el Thyssen-Bornemisza, pasará a llamarse ‘Estación del Arte’, en homenaje a todos estos centros y para promocionar turísticamente la cultura de Madrid.

Por su lado, en cuanto a la estación de Metropolitano, en el madrileño distrito de Moncloa-Aravaca (y uno de sus accesos en Chamberí), y perteneciente a la línea 6 de Metro de Madrid, Metro de Madrid tiene la intención de cambiar su nombre, para así evitar las confusiones provocadas con la estación del Estadio Metropolitano (línea 7), en especial a los usuarios extranjeros que acuden a las numerosas residencias de estudiantes de la Universidad Complutense, que rodean Metropolitano.

Muchos de ellos, con la intención de acudir a la estación de Metropolitano, han acabado en la estación Estadio Metropolitano, en la otra punta de la capital. Por ello, se han abierto varias peticiones de cambio en la plataforma de solicitudes de Metro de Madrid en este sentido.

La Asociación de Vecinos ‘El Organillo’ de Chamberí ha remitido tanto a la Consejera de Transportes de la Comunidad de Madrid, Rosalía Gonzalo López, como al Consejero Delegado de Metro de Madrid, Francisco de Borja Carabante, una carta sobre este tema, en la que solicitan que la parada de metro Metropolitano, en caso de que se haga efectivo el cambio de nombre, pase a denominarse Velintonia o Vicente Aleixandre-Velintonia, en homenaje al gran poeta Vicente Aleixandre, premio Nobel de literatura en 1977.

Desde la asociación vecinal han destacado que, «aunque nuestro deseo es que se mantenga el nombre actual, que recuerda a la Colonia del Metropolitano en la que se encuentra y que fue construida en los años 20 del pasado siglo por la Compañía del Metropolitano, precursora de Metro de Madrid, en caso que se decida definitivamente cambiar el nombre de la estación, la Asociación de Vecinos ‘El Organillo’ propone mantener el criterio sugerido para el cambio de nombre de la estación de Atocha: “promocionar la cultura entre los turistas y los vecinos y vecinas de Madrid”».

En ese sentido, «creemos que se presentará una gran oportunidad, que en ese caso no deberíamos desaprovechar, para homenajear al gran poeta Vicente Aleixandre, Premio Nobel de Literatura en 1977, y aprovechando la proximidad de la estación mencionada con la casa donde tuvo su residencia Aleixandre y que durante más de 50 años fue lugar de encuentro de la Poesía española del siglo XX, la Asociación de Vecinos de Vecinos ‘El Organillo’ de Chamberí propone que dicha parada pase a denominarse “Velintonia” o, si se considera más conveniente, “Vicente Aleixandre-Velintonia”, recuperando de esta manera el nombre con el que el inolvidable escritor bautizó toda su vida a la calle hoy denominada calle de Vicente Aleixandre».

Descarga >> cartas con la propuesta