Hortaleza

La Comunidad de Madrid estrenará a finales de este año el intercambiador de transporte de Valdebebas, que conectará la futura prolongación de la línea 11 de Metro, los autobuses urbanos 171 y 174 y la línea C-1 de Cercanías Renfe, así como otros medios como coches eléctricos –que dispondrán de un aparcamiento con recarga–, bicicletas y patinetes eléctricos.

El consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, ha comprobado hoy el estado de las obras, con una inversión de más de 30 millones de euros del Gobierno regional, una superficie de casi 7.000 metros cuadrados, y ha asegurado que con este nuevo servicio público “continuaremos promocionando el uso del transporte público, reduciendo la huella de carbono, lo que demuestra el compromiso del Gobierno por una movilidad sostenible”.

Esta infraestructura beneficiará a los miles de vecinos que residen en el barrio, los casi 35.000 usuarios que acudirán diariamente a la futura Ciudad de la Justicia y al personal médico y de servicios que trabaja en el Hospital público Enfermera Isabel Zendal, próximos ambos a las instalaciones.

El edificio está ubicado en una parcela de 25.430 metros cuadrados, tendrá dos plantas, 4 ascensores y 2 escaleras mecánicas, así como 14 locales comerciales. Además, una gran plaza anexa con espacio recreativo de 17.000 metros cuadrados estará flanqueado por zonas verdes. A todo ello se suma un aparcamiento disuasorio de alrededor de 900 metros cuadrados, con estaciones de recarga para vehículos eléctricos, dos dársenas de autobuses y un carril para taxi.

Cuando finalicen los trabajos de construcción del intercambiador se habrán excavado más de 20.500 m³ de tierra, se habrán utilizado casi 35.000 en la fase de relleno y 1.700 toneladas de acero para completar la obra.

Autoconsumo e instalaciones

Las nuevas instalaciones tendrán una cubierta de estructura singular, en forma de 17 paraguas invertidos de alturas variables y de acero (10 exteriores y 7 interiores), con una altura equivalente a un edificio de 5 plantas. El aislamiento del revestimiento ayudará a reducir la demanda de calefacción y refrigeración.

La nueva infraestructura contará con una instalación de energía solar fotovoltaica de autoconsumo con excedentes, mediante captadores situados sobre marquesinas en el exterior del recinto, donde se instalarán 135 placas solares. Con ello se calcula que se podrá cubrir alrededor del 20% de la demanda primaria con energía de origen renovable y ahorrar 32 toneladas anuales de CO2 en emisiones de efecto invernadero.

Esta instalación se une a los cinco intercambiadores que ya funcionan en la capital (Plaza Castilla, Príncipe Pío, Moncloa, Avenida de América y Plaza Elíptica), que llegarán a nueve cuando entren en funcionamiento los de Conde de Casal, Legazpi y Chamartín.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, acompañado de la vicealcaldesa, Begoña Villacís, y varios miembros del Gobierno municipal, ha inaugurado esta mañana el nuevo parque de Valdebebas que llevará por nombre Princesa Leonor.

“Tenemos el honor de poder denominar a este parque Princesa Leonor, nueva muestra del compromiso que tiene la Casa Real con Madrid y del compromiso de Madrid con la Casa Real, con la institución de la monarquía y con nuestra lealtad hacia el rey. A todos nos alegra que una de las principales infraestructuras verdes que definen el Madrid del siglo XXI lleve el nombre de la princesa Leonor y que, además, sea en continuidad precisamente del parque forestal Felipe VI”.

Se trata del último gran proyecto verde de este ámbito del distrito de Hortaleza, que supone la transición entre el área residencial y el parque forestal Felipe VI, que constituye uno de los mayores pulmones verdes de la capital. Basado en el proyecto ‘Sol y Sombra’ de Joao Ferreira, el nuevo parque tiene una superficie de 78 hectáreas en las que la Junta de Compensación de Valdebebas ha invertido más de 16 millones de euros y ha plantado 5.500 árboles y 170.000 arbustos.

Su diseño se divide en dos zonas: una fachada urbana que sirve de umbral y transición con los espacios urbanizados y un parque agrícola que recupera un espacio degradado con el objetivo de crear un paisaje agroforestal que acerca el campo a la ciudad, con todos sus beneficios medioambientales y didácticos, además de crear una zona verde naturalizada.

La actuación ha supuesto, además, la restauración de la hidrología natural de este espacio en dos cauces de arroyos, los de Valdefuentes y Valdehigueras, alimentados por sus escorrentías, que recogen y conducen las aguas de lluvia a la laguna situada en el punto bajo del ámbito y que conforma un hábitat de gran biodiversidad.

Caminos peatonales y carril bici

El parque está diseñado con una topografía que permite el uso y disfrute de los ciudadanos, creando recorridos accesibles que superan lugares con fuertes pendientes y generando, al mismo tiempo, una sensación de inmersión en el campo.

En total, los caminos y sendas peatonales suman diez kilómetros, a los que se añaden tres kilómetros de carril bici. Asimismo, el nuevo espacio cuenta con miradores con vistas privilegiadas de Madrid y diversos equipamientos, incluyendo juegos infantiles, restauración, edificios formativos y un espacio para huertos urbanos.

La plantación se ha ejecutado generando tres unidades de paisaje: la dehesa en la zona más alta, la zona agraria en la zona intermedia y la zona de ribera del arroyo de Valdefuentes junto a la urbanización. En todos los casos se han utilizado especies autóctonas para facilitar su supervivencia, adaptación, sostenibilidad y fácil conservación.

Dos jóvenes han resultado heridos, uno de ellos grave, tras accidentarse con su motocicleta cuando circulaban en la incorporación de la carretera de circunvalación M-30 a la M-11, en el distrito madrileño de Hortaleza.

Los hechos han ocurrido sobre las 9 de la mañana. Por causas que aún se investigan, una motocicleta con dos ocupantes se ha salido de la vía en una curva, saliendo despedidos varios metros ambos pasajeros.

Sanitarios del SAMUR-Protección Civil desplazados al lugar del siniestro han atendido a las víctimas: el conductor de 23 años de edad con lesiones leves y el copiloto de 24 años con fractura abierta de pierna y lesiones faciales, en estado grave. Ambos han sido trasladados al cercano Hospital de La Paz.

Operarios de Madrid Calle 30 han señalizado y limpiado la zona. Agentes de la Policía Judicial de Tráfico de la Policía Municipal de Madrid ha abierto una investigación para esclarecer las circunstancias de lo ocurrido en este nuevo accidente de moto en la capital. No ha habido más vehículos implicados.

Un hombre de 48 años de edad y nacionalidad italiana ha muerto y otro ha resultado herido grave esta madrugada de domingo, 5 de marzo, tras la colisión frontal entre un taxi y otro turismo, un todoterreno jeep rojo, cuando circulaban por la autovía M-11, el segundo de ellos en sentido contrario.

Los hechos han ocurrido pasadas las 5 de la madrugada a la altura del kilómetro 1,200 de la M-11, en sentido entrada a Madrid, a su paso por el distrito de Hortaleza. Por causas que aún se investigan, un taxi con un pasajero procedente de un concierto en IFEMA conducido por el herido grave ha colisionado frontalmente contra un turismo conducido en sentido contrario por un joven de 18 años.

Sanitarios del SAMUR-Protección Civil han confirmado el fallecimiento del pasajero del taxi, de 48 años y con diversos traumatismos incompatibles con la vida (entre ellos un traumatismo craneoencefálico severo), y han atendido a los dos conductores.

El taxista, con un traumatismo torácico grave, ha sido trasladado al Hospital de La Paz. Por su lado, el conductor kamikaze de 18 años ha sido trasladado al Hospital Ramón y Cajal para valoración dada la alta energía a la que se ha producido el impacto. Ha dado positivo en el test de alcoholemia

Los Bomberos del Ayuntamiento de Madrid han tenido que rescatar a la víctima mortal de entre el amasijo de hierros en que ha quedado el taxi, subido parcialmente al guardarraíl por la fuerza del impacto. Agentes de la Unidad de Tráfico de la Guardia Civil han realizado el atestado y han abierto una investigación para esclarecer lo ocurrido: se cree que el kamikaze accedió a la vía desde el paseo de la Castellana.