La Asociación de Vecinos de la Dehesa del Príncipe ha convocado para este martes, 4 de marzo, una manifestación en la céntrica plaza de Cibeles para reclamar que el proyecto de la segunda fase no excluya a Cuatro Vientos y a sus 7.000 vecinos.
La concentración, que tendrá lugar de 18:00 a 19:30 horas delante del Ayuntamiento, en la Plaza de Cibeles, supondrá la modificación de su recorrido habitual, entre las 17:30 y las 20:00 horas, de un total de 22 líneas de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid: 001, 1, 2, 5, 9, 10, 14, 15, 20, 27, 34, 37, 45, 51, 52, 53, 74, 146, 150, C03, E1 y Exprés Aeropuerto.
En un comunicado, la Plataforma por el Soterramiento de la A5 hasta la M-40 señala que después de la adjudicación de la redacción del anteproyecto de la segunda fase del soterramiento de la A-5 el pasado mes de noviembre, que contemplaba sólo el soterramiento entre la Avenida del Padre Piquer y la Avenida de la Aviación, el Ayuntamiento de Madrid, el Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana (MIVAU) y la Entidad Pública Empresarial de Suelo (SEPES) firman el convenio de colaboración para la ejecución del soterramiento del segundo tramo de la A-5, el cual excluye a Cuatro Vientos y sus 7.000 vecinos de formar parte del Paseo Verde del Suroeste por 800 metros, condenándolo a ser el único barrio que linda con la A-5 y que no solo soportará la contaminación actual, que ya supera con creces los niveles acústicos permitidos, sino que se verá incrementada con la salida de los humos del túnel, vulnerando los derechos fundamentales de los vecinos impactando directamente contra su salud».
Este acuerdo coincide con el último día de movilizaciones de los vecinos en plena A-5, «totalmente estériles debido a la indiferencia mostrada tanto por el gobierno regional como el nacional por un barrio engañado y excluido de esta transformación del suroeste de la ciudad». «Cabe recordar que, durante la campaña electoral de 2023, el alcalde prometió que su gobierno trabajaría para solucionar un problema que arrastra esta zona desde hace más de 40 años, que condena a los vecinos a convivir con una autovía a escasos metros de sus viviendas, lo que genera niveles insostenibles de contaminación acústica y ambiental», exponen.
Para ello se desarrolló el proyecto de soterramiento de la A-5 en dos fases: la primera, que se está ejecutando actualmente, hasta la altura de la Avenida de los Poblados, y la segunda, vinculada a la Operación Campamento, que permitiría extender el soterramiento hasta la M-40, beneficiando así a todos los tramos que atraviesan zonas urbanas.
«Entonces, ¿qué sentido tiene finalizar las obras a escasos metros de la M-40 dejando fuera al último barrio de la A-5, que terminará más aislado si cabe y con mayores niveles de ruido y contaminación que los que sufre actualmente?», se preguntan. La situación es «aún más injusta si se tiene en cuenta que todas las administraciones implicadas garantizan el soterramiento de la A-5 en el ámbito de la Operación Campamento, el nuevo barrio en construcción, reconociendo así que es inconcebible que en siglo XXI los futuros vecinos de las más de 10000 viviendas que se construirán vean su salud comprometida por una autovía, pero dejando atrás a los vecinos actuales que seguirán conviviendo con ella».
«Pero la discriminación no acaba aquí. No solo han sido excluidos del soterramiento, sino que además ya están sufriendo las consecuencias de la obra de la Fase 1 debido al intercambiador improvisado que sustituye al de Príncipe Pío», añaden. «Se entiende que cualquier obra de esta envergadura genera contratiempos, sin embargo, la zona de Cuatro Vientos no cuenta con la infraestructura adecuada para absorber el movimiento diario de miles de personas que utilizan el transporte público, las cuales también se están viendo ampliamente afectadas, con esperas a pie de carretera, sin protección a la intemperie, sin cuartos de baño, sin equipamiento suficiente de recogida de residuos, en definitiva, sin instalaciones dignas. ¿Esta es la grandísima calidad de vida que prometió Almeida?».
Ante esta situación, desde la Plataforma por el Soterramiento de la A5 hasta la M-40 demandan:
- Un compromiso claro y público del alcalde para que la segunda fase del soterramiento de la A-5 llegue pasadas las Colonias Militares de La Dehesa del Príncipe y Cuatro Vientos.
- Aplicar medidas inmediatas que mitiguen el impacto que las obras de soterramiento están generando en el barrio y a los usuarios del transporte público.
Foto: Plataforma Soterramiento A-5 hasta la M-40.
