La posibilidad de que el Metro llegue al corazón de Leganés a través de la Línea 11 ha quedado descartada, al menos en el corto y medio plazo. El director gerente del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), Pablo Rodríguez Sardinero, ha confirmado en la Asamblea de Madrid que la administración autonómica no tiene previsto prolongar el suburbano, argumentando que el municipio de 200.000 habitantes ya goza de una red «intermodal y consolidada».
La decisión responde a una propuesta de Más Madrid que buscaba aprovechar las obras de expansión sur de la Línea 11 —que llegará hasta Cuatro Vientos— para estirar las vías hasta enlazar con la Línea 12 (MetroSur) desde el barrio de La Fortuna.
Sin embargo, Sardinero ha defendido durante su comparecencia en la Comisión de Vivienda y Transportes que la actual infraestructura es más que adecuada. El responsable del CRTM subrayó que la ciudad ya cuenta con seis paradas de MetroSur integradas (El Carrascal, Julián Besteiro, Casa del Reloj, Hospital Severo Ochoa, Leganés Central y San Nicasio), además de la estación de La Fortuna.
Datos de frecuencia y estudios de movilidad
Para respaldar la negativa, el Consorcio aportó datos específicos sobre la operatividad del servicio actual:
- Frecuencias: Se mantienen entre los 5 y 6 minutos en periodos punta y entre 7 y 9 minutos en horas de menor afluencia.
- Cercanías: Se destacó la eficacia de la Línea C-5, que ofrece una conexión directa con Madrid con intervalos de paso similares.
Además, Sardinero desveló el contenido de dos informes técnicos que desaconsejan la obra. Un análisis de 2018 estimó que una unión entre La Fortuna y San Nicasio (o Poza del Agua) solo atraería a entre 500 y 1.000 usuarios diarios por estación. Un segundo estudio en 2023, que planteaba una ramificación en ‘Y’, elevó la previsión a entre 2.000 y 4.000 viajeros, cifras que el CRTM sigue considerando «insuficientes» para una inversión de tal magnitud.
Críticas por el tiempo de desplazamiento
La postura oficial ha chocado frontalmente con la visión de la diputada de Más Madrid, María Acín, quien alertó sobre la realidad de los ciudadanos. Acín recordó que unos 60.000 vecinos viajan a Madrid a diario y que el 78% de los empleados de Leganés trabajan fuera de su localidad, enfrentándose a trayectos medios de 49 minutos.
La parlamentaria acusó al Ejecutivo regional de basar su planificación en intereses electorales, criticando que se ignoren las ampliaciones en Leganés, Móstoles o Alcorcón mientras se priorizan otras zonas que consideran «caladeros de votos». Por su parte, el Consorcio zanjó el debate insistiendo en que la planificación regional debe buscar el «máximo impacto» para el conjunto de la red.
