El presidente de Renfe, Raül Blanco, y el consejero delegado de CAF, Javier Martínez Ojinaga, han firmado el contrato para la compra de 29 trenes básicos de Cercanías, por un importe de 193 millones de euros. El contrato para la adquisición de los nuevos trenes, que fueron adjudicados a CAF el pasado mes de marzo, incluye la posibilidad de ampliar el suministro de hasta 9 trenes eléctricos adicionales.
La compra de estas 29 unidades de Cercanías complementa la adquisición de nuevos trenes de Media Distancia (60 trenes en total, tras la ampliación del contrato aprobada la semana pasada en el consejo de administración de Renfe), con el fin de garantizar la máxima eficiencia en la operación de la nueva flota y el menor coste durante un largo periodo de tiempo.
Esta adquisición de trenes forma parte del Plan de Renovación de Flota puesto en marcha por Renfe en 2019, que supondrá la renovación de aproximadamente el 50% de los trenes dedicados a Obligaciones de Servicio Público (OSP).
Rejuvenecimiento de la flota
Los nuevos trenes permitirán el rejuvenecimiento de la flota, con el consiguiente incremento de la fiabilidad y la reducción de incidencias; un aumento de la eficiencia energética; la adecuación a las obligaciones de implantación de la accesibilidad; la sustitución de material diésel, y el incremento de la seguridad en el sistema ferroviario.
La inversión que está realizando Renfe para renovar su flota es única en Europa. La cifra asciende a 4.509 millones de euros para la fabricación de 436 trenes, la remodelación de otros 57 trenes y la fabricación de 50 locomotoras. Se trata de trenes de Alta Velocidad, Cercanías, Media Distancia y Ancho Métrico, así como locomotoras de Alta Velocidad. Si se suma el mantenimiento de estos trenes, la inversión global asciende a 5.235 millones.
Estos datos convierten a Renfe en el operador ferroviario que más está invirtiendo en la modernizar su flota. En 2026, la compañía contará con la flota más moderna de Europa. Además, todo esto supondrá la creación de 52.000 empleos.
