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¿Para qué sirve el kit de embrague?

Gacetín Madrid

El kit de embrague es un conjunto de piezas que se usa para conectar el motor a las ruedas. Esto permite que el vehículo se mueva cuando el conductor está acelerando. Sin embargo, este componente también puede ser responsable de algunos problemas en el vehículo si no está funcionando correctamente.

Aprende más sobre el kit de embrague y por qué es importante para el correcto funcionamiento de tu coche en este artículo.

¿Para qué sirve el kit de embrague?

El kit de embrague sirve para reemplazar el disco de embrague, los rodillos de presión y la vejiga hidráulica en un vehículo. También se puede utilizar para aumentar la fuerza del pedaleo si el vehículo tiene un sistema hidráulico débil.

El kit de embrague funciona cuando el conductor presiona el pedal del embrague. Esto libera la presión de los rodillos de presión, lo que permite que el disco gire libremente. El pedal del embrague también envía una señal al cilindro maestro, que a su vez mueve el órgano regulador. Esto aumenta la presión en el motor hidráulico, lo que hace que el disco se apriete contra las ruedas.

¿Cuáles son los síntomas de un kit de embrague defectuoso?

Un kit de embrague defectuoso puede causar una serie de problemas en su vehículo. Aquí están algunos de los síntomas más comunes:

– Un ruido anormal o grito cuando se usa el pedal del embrague.

– Una sensación de que el pedal del embrague se hunde más de lo normal.

– Una vibración anormal cuando se usa el pedal del embrague.

– Un olor a quemado cuando se usa el pedal del embrague.- Un aumento en la temperatura del líquido de embrague.

¿Con qué frecuencia se debe sustituir un kit de embrague?

El intervalo recomendado para sustituir un kit de embrague depende del fabricante del vehículo, pero suele estar entre los 40.000 y 60.000 km. No obstante, hay que tener en cuenta otros factores que pueden afectar a la vida útil del kit de embrague, como el tipo de conducción que se hace (si es muy deportiva o si el conductor acelera y frena con mucha brusquedad), el peso del vehículo o si se utiliza para remolcar cargas pesadas. En cualquier caso, si se nota alguna anomalía en el funcionamiento del embrague (especialmente si hay ruidos o vibraciones anormales), lo mejor es acudir al mecánico lo antes posible para que diagnostique el problema y, si es necesario, sustituya el kit de embrague.

¿Cómo se sustituye correctamente un kit de embrague?

El kit de embrague está compuesto por diferentes piezas que se deben cambiar todas a la vez. Si solo se cambia una de ellas, es posible que el conjunto no funcione correctamente y causar problemas mayores. A continuación, te explicamos paso a paso cómo proceder para sustituir el kit de embrague correctamente.

  1. Primero, hay que retirar la rueda delantera o trasera, dependiendo de si el motor está delante o detrás. Para ello, levantamos el coche con un gato y quitamos la tuerca central del embellecedor. Luego, quitamos las tapas laterales de los tornillos que sujetan la rueda y sacamos la rueda.
  2. A continuación, tendremos acceso al disco de freno y a la bomba hidráulica del sistema de frenado. Desconectaremos el cableado que va a la bomba y luego extraeremos ésta última con cuidado para no dañarla.
  3. Ahora toca acceder al cilindro maestro de frenos. Para ello, quitaremos los tornillos que lo sujetan y lo extraeremos del lugar.
  4. Llegados a este punto, ya podremos ver el kit de embrague y procederemos a su sustitución. Para ello, quitaremos los pernos que lo sujetan y luego retiraremos la placa del kit de embrague.
  5. Ahora tendremos acceso a las pastillas de freno. Quitaremos las que estén dañadas y/o desgastadas y las sustituiremos por unas nuevas. Hay que tener mucho cuidado para no dañar el resto del sistema de frenado.
  6. A continuación, cambiaremos el resto del kit de embrague por uno nuevo y lo montaremos todo siguiendo el proceso anterior en orden inverso.

Información sobre los kit de embrague extraída de:

https://www.recambioscoche.es/pieza-de-repuesto/kit-de-embrague.html

https://www.motor.es/noticias/europa-coches-electricos-2035-202291018.html

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