- La Comisión Delegada del Consorcio Regional de Transportes de Madrid aprobó a finales de enero la creación de las líneas cero y su recorrido, que atravesará el distrito de Centro.
- Se trata de las primeras líneas gratuitas de Madrid y nacen con el objetivo de fomentar el uso del transporte público y la movilidad sostenible.
- Estas líneas recorrerán la Zona de Bajas Emisiones en sentido este-oeste, con cabeceras en Moncloa y Atocha, y en sentido norte-sur, con terminales en Argüelles y Puerta de Toledo.
- Se prevé que transporten 4,7 millones de viajeros anualmente.
Este martes, 18 de febrero, entra en servicio una de las dos líneas cero emisiones y gratuitas de la EMT, una de las medidas estrella que se recogen en la nueva Estrategia de Sostenibilidad Ambiental ‘Madrid 360’, el plan con el que el Consistorio pretende reducir las emisiones contaminantes hasta cumplir con la directiva europea en materia de calidad del aire.
Se trata de la línea cero este-oeste, que desarrollará gran parte de su itinerario sobre el eje Gran Vía. Su recorrido se prolongará al este por la calle Alcalá y al oeste por la calle Princesa, para fijar sus terminales en Atocha y Moncloa, dos enclaves de carácter intermodal muy relevantes en la red de transporte público de la ciudad.
Esta línea bajo la denominación en el tablillero superior del autobús ‘001 Atocha Renfe-Moncloa’ contará con una dotación de diez autobuses eléctricos Irizar ieBUS y tendrá una frecuencia de entre siete y ocho minutos en días laborables y diez minutos en sábados y festivos. Su horario se extenderá desde las 7:00 h en cada una de las cabeceras, hasta las 23:30 h en Moncloa y las 23:00 h en Atocha.
El Irizar ieBUS, silencioso y respetuoso con el medioambiente, cuenta con capacidad para 75 pasajeros y una autonomía de entre 200 y 250 kilómetros dependiendo del ciclo de conducción y de las condiciones atmosféricas. Esta cifra equivaldría a unas 17 horas circulando en la ciudad.
Un total de 32 paradas intermedias más cuatro cabeceras
El recorrido de la línea 001 tiene 32 paradas intermedias en total más las cuatro cabeceras. Desde el intercambiador de Atocha (parada nº 5710) para en 17 ubicaciones y discurre por el paseo de Infanta Isabel, paseo del Prado, plaza de Cánovas del Castillo, plaza de Cibeles, calle Alcalá, Gran Vía, calle Princesa y plaza de Moncloa, hasta su cabecera en Moncloa, en la calle Arcipreste de Hita. En sentido Moncloa-Atocha hay 15 paradas intermedias que hacen el mismo recorrido en sentido inverso.
Durante esta semana, trabajadores de la EMT advertirán en las cabeceras y a lo largo del recorrido sobre la existencia de la línea cero con folletos informativos acerca de su funcionamiento. Además, se ofrecerá información sobre este servicio en las marquesinas, algunas de ellas con un vinilado especial, y en la página web de la EMT.
Paradas de la línea 001 Sentido ATOCHA RENFE-MONCLOA
- Atocha Renfe – 5710
- Ministerio de Agricultura – 5453
- Prado-Atocha – 82
- Museo del Prado-Jardín Botánico – 5511
- Neptuno – 78
- Cibeles – 69
- Círculo de Bellas Artes – 5135
- Gran Vía-Pedro Zerolo – 5137
- Gran Vía-Montera – 4094
- Gran Vía-Callao – 9
- Santo Domingo – 168
- Gran Vía-Plaza de España – 283
- Plaza de España – 1750
- Ventura Rodríguez – 172
- Princesa-Rey Francisco – 734
- Argüelles – 736
- Altamirano – 738
- Moncloa – 4816
- Moncloa – 2800
Paradas de la línea 001 Sentido MONCLOA-ATOCHA RENFE
- Moncloa – 2800
- Altamirano – 737
- Argüelles – 735
- Princesa-Rey Francisco – 193
- Ventura Rodríguez – 173
- Gran Vía-Plaza de España – 171
- Santo Domingo – 169
- Gran Vía-Callao – 723
- Gran Vía-Montera – 724
- Gran Vía-Pedro Zerolo – 5138
- Círculo de Bellas Artes – 164
- Círculo de Bellas Artes – 90
- Banco de España – 76
- Neptuno – 77
- Museo del Prado-Jardín Botánico – 79
- Prado-Atocha – 81
- Atocha Renfe – 5710
Este nuevo servicio de la EMT funcionará exclusivamente con tecnología cero emisiones, ya que los autobuses serán eléctricos. Además, por primera vez en la historia de la ciudad, estas líneas serán gratuitas para los usuarios. Se calcula que anualmente transportarán cerca de 4,7 millones viajeros, es decir, 13.000 viajeros al día.
