La Comunidad de Madrid ha activado un amplio dispositivo de socorro y asistencia psicológica en respuesta al trágico accidente ferroviario ocurrido en la mañana de este martes en la provincia de Toledo. La colisión por alcance entre un convoy AVE de Renfe y un tren de la compañía Iryo, registrada a las 8:54 horas en el tramo comprendido entre Los Yébenes y Urda (punto kilométrico 118 de la línea de alta velocidad), se ha cobrado la vida de al menos 46 personas y ha dejado decenas de heridos, provocando la interrupción total del tráfico ferroviario entre Madrid y Andalucía.
A través de la Agencia de Seguridad y Emergencias Madrid 112 (ASEM112), el Ejecutivo regional ha enviado de urgencia hasta el lugar del siniestro un contingente formado por ocho dotaciones de Bomberos de la Comunidad de Madrid y ocho recursos sanitarios avanzados del SUMMA 112. Este personal se ha integrado de manera directa en el operativo multidisciplinar desplegado en la zona de vías, donde trabajan junto a bomberos de las bases toledanas de Orgaz y Alcázar de San Juan, varias Unidades de Vigilancia Intensiva (UVI) móviles, tres helicópteros medicalizados y efectivos de la Unidad Militar de Emergencias (UME), cuya intervención fue solicitada tras eleva la Junta de Castilla-La Mancha el Plan Territorial de Emergencia (Platecam) al Nivel 2.
Puesto de atención a familiares y víctimas en la estación de Atocha
De forma paralela a los trabajos de rescate, atención médica y desescombro que se desarrollan sobre el terreno en Urda, la ASEM112 ha procedido al montaje inmediato de un puesto de asistencia psicosocial en la estación de Madrid-Atocha. Este espacio está especialmente habilitado para ofrecer contención emocional, atención psicológica especializada y asesoramiento a las decenas de familiares y allegados que se han desplazado hasta la terminal madrileña —punto de origen del servicio afectado— en busca de información sobre los pasajeros.
El siniestro se produjo cuando el tren AVE 2080 de Renfe (fabricado por Siemens), que había partido de Madrid a las 8:00 horas con destino a Sevilla, impactó por detrás contra la unidad 6076 de Iryo (desarrollada por Hitachi), la cual se encontraba detenida en la vía. El choque provocó el descarrilamiento de al menos dos vagones y la destrucción parcial de varios coches. En el momento del impacto, la circulación se gestionaba mediante Bloqueo de Señalización Lateral (BSL) a causa de un fallo técnico en el sistema automático LZB, siendo el error humano la hipótesis principal sobre la que trabajan los investigadores en este escenario de señalización degradada.
Continuidad asistencial y coordinación entre comunidades
El despliegue coordinado por el 112 de la Comunidad de Madrid se mantendrá operativo de forma ininterrumpida mientras prosigan las labores de excarcelación de víctimas e inspección técnica del material rodante. La intervención conjunta entre los servicios de emergencia madrileños y los equipos castellano-manchegos busca agilizar las evacuaciones hacia centros hospitalarios de referencia y garantizar el soporte afectivo a los damnificados por un siniestro de características similares al ocurrido hace nueve meses en la localidad cordobesa de Adamuz.
