El Ayuntamiento de Madrid ha concluido el acondicionamiento del espacio museográfico habilitado en el aparcamiento de la plaza de las Cortes, donde se exponen los restos arqueológicos e históricos descubiertos durante las obras de remodelación integral de esta infraestructura. Con esta iniciativa se «trata de acercar a la ciudadanía parte del patrimonio histórico hallado durante la intervención».
El pequeño espacio museográfico puede visitarse desde la entrada peatonal del aparcamiento situada junto al Museo Thyssen-Bornemisza, a la altura del número 4 de la plaza de las Cortes. En él se conservan e interpretan los elementos localizados durante la construcción de la nueva escalera de acceso peatonal y del centro eléctrico que da servicio al aparcamiento.
Los restos expuestos permiten recorrer distintas etapas de la historia de Madrid y muestran la evolución de sus infraestructuras de abastecimiento y transporte. Entre ellos, se encuentra una canalización de tubería cerámica sobre asiento de aparejo simple, así como un tramo de un viaje de agua construido en ladrillo y mortero de cal, perteneciente a la histórica red de galerías subterráneas que, desde la época medieval y hasta el siglo XIX, abasteció de agua potable a la ciudad.
Los paneles explicativos recuerdan que estos viajes de agua eran conducciones excavadas en el terreno que distribuían el agua desde las canalizaciones principales hasta las diferentes manzanas y edificios de Madrid. Uno de los más importantes era el Viaje de Agua del Abroñigal Alto, cuyo trazado discurría por la carrera de San Jerónimo, muy próximo al lugar donde aparecieron los restos que ahora pueden contemplarse.
El espacio también incorpora un tramo del antiguo tranvía que unía la plaza de Cánovas del Castillo con la Puerta del Sol, compuesto por un rail y su asiento adoquinado original. Estos restos permiten conocer mejor la evolución del transporte público madrileño desde la inauguración de la primera línea de tranvía en 1871, inicialmente de tracción animal y posteriormente impulsada por vapor y electricidad, hasta la desaparición definitiva de este medio de transporte en la ciudad en 1972.
Con esta iniciativa, el Gobierno municipal refuerza su compromiso con la integración y la puesta en valor de los hallazgos patrimoniales que afloran durante las grandes actuaciones de transformación urbana, incorporándolos a los espacios públicos para favorecer su conservación, divulgación y conocimiento por parte de madrileños y visitantes.
Hub de movilidad Cortes 360
La adecuación del espacio museográfico completa la transformación integral del aparcamiento de la plaza de las Cortes, reabierto en diciembre de 2024 convertido, de la mano de Telpark, en el hub de movilidad Cortes 360, una plataforma multimodal integrada en la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360. La remodelación permitió adaptar una infraestructura en servicio desde 1969 a las nuevas necesidades de movilidad sostenible, incorporando espacios para recarga eléctrica, vehículos compartidos, micrologística, bicicletas y otros modos de movilidad urbana.
La actuación supuso la reorganización completa de las cuatro plantas del aparcamiento, que dispone de 476 plazas distribuidas entre estacionamiento de rotación, plazas para residentes —todas ellas electrificadas— y un hub de movilidad con servicios destinados a impulsar una movilidad más eficiente y sostenible en el centro de la ciudad. Las obras también hicieron posible resolver los problemas de impermeabilización de la infraestructura, renovar sus instalaciones y ejecutar un nuevo acceso peatonal adaptado a la normativa de accesibilidad y seguridad.
Precisamente, durante la ejecución de esos trabajos afloraron los restos arqueológicos e históricos que hoy forman parte del nuevo espacio museográfico. Su conservación e integración en el aparcamiento permiten compatibilizar la modernización de una infraestructura estratégica para la movilidad de Madrid con la protección y difusión del patrimonio histórico descubierto, ofreciendo a los usuarios una nueva oportunidad para conocer la evolución de este entorno de la ciudad.
