El Pleno del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado este miércoles el texto definitivo del convenio urbanístico para la gestión y ejecución del planeamiento ‘Nuevo Sur-Méndez Álvaro’. Ha salido adelante gracias a los votos del PP y de dos de los concejales de Vox (Javier Ortega Smith e Ignacio Ansaldo), mientras que PSOE, Más Madrid y el resto de Vox (Arantxa Cabello y Fernando Martínez Vidal) han votado en contra.
El objeto de este proyecto es incrementar las dotaciones públicas en el distrito de Arganzuela. Gracias a este trámite, impulsado por el Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, que dirige Borja Carabante, el Ayuntamiento de Madrid obtendrá el 72 % del ámbito del que El Corte Inglés es propietario actualmente. Con la superficie resultante se construirán nuevos equipamientos públicos para los vecinos del distrito y una gran zona verde.
Además, se demolerá el antiguo aparcamiento del centro comercial y EMT Madrid construirá un centro de movilidad sostenible. El ámbito, delimitado por las calles de Kentia, Ombú, Retama y Tamarindo, cuenta con una superficie total de 11.811 m2, de la que es propietario El Corte Inglés. Con la modificación del Plan General de Ordenación Urbana de Madrid (PGOUM) que hoy ha recibido luz verde en sesión plenaria, el espacio queda dividido en dos parcelas.
La parcela 1, de tamaño más grande, con 8.500 m2 y situada al suroeste, pasa a ser cedida al Ayuntamiento de Madrid. Cuenta con dos fincas con calificaciones superpuestas. La superficie a cota cero desde la calle Ombú está calificada como uso dotacional en su clase de zona verde nivel básico; la otra, a casi 600 metros de cota desde la calle de la Retama, como uso dotacional de servicios colectivos en su clase de equipamiento nivel básico y uso de garaje aparcamiento para dotación del equipamiento, permitiéndose bajo su superficie otros usos dotacionales.
La segunda parcela, ubicada al noreste y de 3.311 m2, sobre la que se ubicaría el aprovechamiento lucrativo, continúa siendo del promotor para uso de servicios terciarios en su clase de oficinas. El privado podrá construir las edificaciones que considere siempre que no supere la superficie máxima edificable, cuantificada en 51.776 m2., donde podría albergarse una torre de hasta 27 plantas. Esta intervención permitirá la transformación del espacio en un polo de atracción de actividad económica.
Base de operaciones de bicimad
Una de las novedades resultantes de este proyecto es que EMT Madrid construirá un nuevo centro de movilidad sostenible en la zona de Méndez Álvaro que albergará en un único enclave sus principales servicios operativos de movilidad urbana. El proyecto abarcará en torno a 28.000 m² del subterráneo para dar cabida a la base de operaciones y mantenimiento de bicimad. Tendrá capacidad para gestionar hasta 9.000 bicicletas eléctricas, una base de grúa con 1.200 plazas de almacenamiento temporal de vehículos retirados de la vía pública, un aparcamiento público rotacional de 320 plazas y un hub de movilidad eléctrica con servicios de carga rápida, vehículos compartidos y logística de última milla.
Con esta actuación, EMT Madrid consolida en el nodo de comunicaciones de Méndez Álvaro un modelo de gestión integral de la movilidad urbana sostenible, optimizando la eficiencia operativa y reforzando la calidad del servicio al ciudadano.
Próximos pasos para la parcela municipal
El convenio establece la demolición total del antiguo centro comercial de El Corte Inglés, a costa del promotor, en un plazo mínimo de 18 meses y un máximo de 24. Tras la actuación, se procederá al proyecto unitario de obras de edificación y urbanización en la parcela que es cedida al Ayuntamiento de Madrid, que comprenderá la urbanización de la zona verde, cuyo coste asume el Consistorio con por 3 millones de euros; la construcción del edificio dotacional bajo la misma, y la ejecución del centro de movilidad por EMT Madrid.
Esta actuación se coordinará con el proyecto de obras de edificación de la parcela del privado, manteniendo criterios de diseño homogéneos y tratamiento unitario de la urbanización exterior, garantizando la continuidad de las sendas peatonales y la accesibilidad al edificio de la parcela 2, que se podrá realizar atravesando la zona verde de la parcela 1, la municipal.
La puesta en marcha de una edificación dotacional integrada en la zona verde tiene como objetivo configurar este espacio como un parque de distrito y poner en valor el entorno de la parcela para su transformación. De hecho, el parque urbano se situará en el extremo suroeste para servir de elemento central en torno al que se organicen la edificación pública y las oficinas. Esta ubicación contribuirá a que la orientación de la zona verde sea la adecuada en términos de soleamiento y para generar nuevas conexiones alrededor de estos terrenos.
El proyecto ‘Nuevo Sur-Méndez Álvaro’ permitirá resolver la conectividad entre las calles de Kentia y de la Retama, además de la renaturalización de todo el entorno, en línea con el impulso que el Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad está llevando a cabo en materia de sostenibilidad y en la aplicación de medidas que supongan un fomento de la biodiversidad y la creación de zonas verdes en entornos urbanos. Para ello, contará con una masa de arbolado significativa que introduzca especies locales a esta zona del distrito de Arganzuela.
