El Comité General de Empresa del Grupo Renfe y los Comités de las organizaciones sindicales Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (SEMAF), Comisiones Obreras (CCOO), Unión General de Trabajadores (UGT), Sector Federal Ferroviario de la Confederación General del Trabajo (SFFCGT), Sindicato Ferroviario Intersindical (SF-I) y Alternativa Ferroviaria (ALFERRO) han convocado un total de 3 jornadas de huelga que se extenderán los días 9, 10 y 11 de febrero, de 00:00 a 23:59 horas, tras los accidentes en Ademúz (Córdoba) y Gelida (Barcelona) que dejaron más de 40 fallecidos.
Por todo ello, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha determinado, mediante resolución publicada, los servicios mínimos de carácter obligatorio para asegurar la prestación de los servicios esenciales de transporte ferroviario de viajeros de servicio público. Según la resolución del Ministerio, los servicios mínimos esenciales para Renfe serán los siguientes:
- Trenes de Cercanías se establecen servicios mínimos en función de diferentes franjas
horarias: en horario punta el 75% del servicio actual, y en el resto del día el 50% del
servicio actual. - Trenes de Media Distancia se establece una media de 65% de los servicios
habituales. - Trenes de Alta Velocidad/Larga Distancia, el 73% de los servicios habituales.
- Trenes de Mercancías con el 21% del servicio programado.
Aquí puedes saber si tu tren está afectado por la huelga de Renfe (en la lista aparecen los disponibles que efectuarán sus salidas y llegadas como marca).
Renfe ha reforzado la información a los viajeros sobre estos servicios mínimos a través de los canales de comunicación y atención al cliente habituales: renfe.com; 912 320 320, cartelería de estaciones, megafonía en trenes y estaciones, App de Cercanías y máquinas de información y venta de estaciones.
El Consorcio de Transportes carga contra Renfe
La tensión entre las administraciones de transporte en Madrid ha escalado un nuevo peldaño tras la denuncia pública del Consorcio Regional de Transportes (CRTM). El organismo autonómico ha acusado directamente a Renfe de ejercer una «desinformación» deliberada sobre cómo se aplicarán los servicios mínimos durante los próximos paros. Según el Consorcio, la ausencia de datos concretos sobre las frecuencias y trayectos previstos coloca a la región en una situación de vulnerabilidad extrema, dificultando la planificación de alternativas para los miles de ciudadanos que dependen del tren cada día.
El origen del desencuentro se remonta al pasado 30 de enero, fecha en la que el CRTM remitió un requerimiento formal a la operadora ferroviaria. En dicho documento se exigía un desglose pormenorizado de las circulaciones programadas para calcular el impacto real en el resto de la red de transporte público madrileña. Ante la falta de respuesta por parte de Renfe, el Gobierno regional ha calificado la actitud de la entidad estatal como una «deslealtad institucional», señalando que este silencio impide coordinar los refuerzos necesarios en el Metro o los autobuses interurbanos.
Los datos aportados por el Consorcio reflejan la magnitud del problema: la red de Cercanías Madrid mueve a diario a más de 650.000 personas. El organismo advierte de que el sistema de transporte regional, que soporta 5,7 millones de desplazamientos diarios, carece de capacidad física para absorber un trasvase masivo de viajeros del tren al asfalto. El argumento técnico es contundente, subrayando que un solo convoy de Cercanías equivale a la capacidad de 1.200 usuarios, mientras que un autobús estándar apenas puede trasladar a 80 personas, lo que hace inviable cualquier plan de sustitución por carretera.
Desde el CRTM se ha lanzado una exigencia final para que los servicios mínimos que se establezcan sean no solo suficientes, sino también «realistas» y acordes a la demanda real de la capital. La administración regional ha querido dejar constancia de sus advertencias previas, responsabilizando de antemano a Renfe de cualquier colapso o incidente que pueda producirse en la movilidad madrileña si la oferta ferroviaria resulta insuficiente durante las jornadas de huelga previstas para este mes de febrero.
