El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado el expediente de información pública y el proyecto de trazado para mejorar la accesibilidad del transporte público a la autovía A-4, entre los polígonos industriales de Los Molinos (km 12) y San Marcos y la Avenida Leonardo da Vinci (paso superior del km 15.200), a su paso por Getafe, en la Comunidad de Madrid.
El presupuesto estimado de la actuación es de unos 30 millones de euros (IVA incluido). El anuncio correspondiente se publicará en el Boletín Oficial del Estado (BOE). El objetivo de las actuaciones proyectadas es alcanzar una mejora sustancial en las condiciones de explotación de la A-4 y en la calidad de los servicios de transporte público de viajeros, reduciendo los tiempos de recorrido y asegurando una mayor regularidad.
Características de los trabajos a realizar
El tramo objeto de actuación, en sentido Andalucía, se localiza entre la confluencia de la M-45 con la Avenida de Andalucía (km 12 de la A-4) y la M-50 (km 17 de la A-4). Se proyecta una vía lateral hasta la entrada del polígono de Los Molinos, con sección de un carril hasta la estación de servicio existente, y dos carriles hasta la entrada del polígono de Los Molinos.
Se incluyen medidas para mejorar la accesibilidad a este polígono, con varios viales del entorno afectados, y al polígono de San Marcos, con un carril desde la vía lateral y una nueva miniglorieta. En la zona de la estación de servicio, la inclusión de un carril adicional hace necesario desplazar una parada de autobús.
En el sentido Madrid de la A-4, desde el km 14,700 y hasta el enlace de la M-406, se prolonga el carril de aceleración y, entre otras actuaciones, se mejoran los accesos desde la actual vía lateral, diferenciando el carril más próximo a esos accesos con marcas viales y bolardos, y se repone el camino de servicio para dar acceso a las fincas adyacentes. Además, desde la glorieta existente del enlace con la M-406, se contempla un ramal de enlace hacia la vía lateral, formándose ésta con una sección de dos carriles.
Asimismo, se prevé la mejora de varias cuñas de aceleración y deceleración, dotando de mayor seguridad a los movimientos afectados y una nueva glorieta Oeste en el enlace con la M-406 del km 13,880, que incluye un nuevo paso superior paralelo y próximo al actual.
Finalmente, se contempla la demolición de la pasarela peatonal del km 13,120, por ser incompatible con la ejecución de las vías de servicio de ambas márgenes, y su sustitución por una nueva pasarela peatonal a escasos 20 metros de distancia.
Tras la aprobación definitiva de este proyecto, el Ministerio continúa con la redacción del proyecto de construcción en donde se define dicha actuación con el grado de detalle necesario para hacer factible su construcción y explotación, según normativa vigente de carreteras. Una vez se apruebe dicho proyecto de construcción, se procederá a la licitación de las obras.
