El Ayuntamiento de Madrid, a través del Área de Obras y Equipamientos, ha activado este lunes un conjunto de nueve paneles informativos de velocidad en los túneles de Ventisquero de la Condesa, María de Molina, Sor Angela de la Cruz, Santa María de la Cabeza y Cristo Rey cuya misión no es multar, sino detectar y registrar la velocidad a la que circulan los vehículos e informar en tiempo real a los conductores si sobrepasan el límite establecido.
Estos paneles miden la velocidad por medio de un radar que permite controlar los vehículos desde una distancia de 150 metros y, de manera automática, mostrar su velocidad en los paneles, informando al conductor si esta es superior a la máxima permitida en cada momento. El límite de velocidad puede variar en los túneles, por ejemplo, si existe congestión, hay un vehículo averiado o pavimento mojado por las lluvias, entre otras situaciones. De esta manera, la información se convertirá en un estímulo visual, que permitirá al conductor corregir su velocidad.
Adicionalmente, todos estos datos serán incorporados al sistema de control del túnel, lo que permitirá su evaluación y la detección de patrones de riesgo para los usuarios.
La elección de los cinco túneles para la instalación de estos paneles informativos está relacionada con los accidentes más comunes detectados en los mismos, que suelen ser consecuencia de una velocidad elevada. Por ejemplo, en el túnel de María De Molina, los accidentes por alcance son los más comunes, mientras que en el de Ventisquero de la Condesa suelen tener más que ver con impactos contra los laterales. Asimismo, se busca minimizar las altas velocidades detectadas en el túnel de Santa María de la Cabeza.
La actuación se encuentra incluida en las mejoras ofertadas por el adjudicatario del contrato de explotación y conservación de los túneles urbanos con control centralizado del Ayuntamiento de Madrid y no suponen un coste adicional para el Consistorio.
Seguridad en los túneles
Con estos paneles, el Ayuntamiento de Madrid da un paso más en su apuesta por la mejora de la seguridad en los túneles urbanos, que se suma a actuaciones como la renovación de los revestimientos en Ventisquero de la Condesa, Ríos Rosas, Cristo Rey y, actualmente, en plaza de Castilla; la modernización de los sistemas de alumbrado con nuevos equipos led en los túneles de República Argentina, Manuel Becerra, plaza de Castilla y República Dominicana, y el importante incremento de las labores de mantenimiento y conservación de la vías con el uso de equipos específicos como maquinas limpia túnel de grandes prestaciones para garantizar el estado óptimo de todas las infraestructuras.
Los túneles urbanos de Madrid, gestionados las 24 horas de los 365 días del año desde el centro de control de AZCA, suman 40 infraestructuras con más de 40 kilómetros de longitud total por los que circulan al día más de un millón de vehículos.
Además de disponer de un conjunto de equipamientos como detectores de incendios, cámaras, ventiladores, portones automatizados en las salidas de emergencia y detectores de calidad del aire, que garantizan la seguridad frente a cualquier incidencia, cuentan con paneles de información variable para avisar, de manera automatizada, de eventos singulares como posibles retenciones en el túnel, excesos de gálibo de vehículos en sus accesos y, a partir de ahora, información sobre la velocidad.
1 comentario
Todo esto lo que provoca es una peor conducción y más peligro, además de congestionar el tráfico, las calles y los túneles. Ahora la gente va haciendo eses o pegando frenazos por tener que ir mirando el cuentakilómetros, vamos todos juntos y a pelotón haciendo eses y mirando el panel del coche en lugar de mirar a la carretera.
Hay túneles que no justifican estas medidas, ni por accidentes ni por tráfico. Paso todos los días por el mismo, varias veces al día y a distintas horas, desde hace muchos años y no ha habido accidentes ni problemas. ¿Les parece normal poner los túneles a 30km/h? ¿Les parece que eso se puede cumplir?. Es imposible llevar un coche a esa velocidad sin quitar los ojos del panel. No miras la carretera. Es más peligroso eso y no está justificado algo así de ninguna manera. No es cierto que sea por congestión. Ahora, con estas medidas, es cuando hay peligro.
Si lo que les preocupa es la seguridad ciudadana pongan cobertura de gps al túnel de la m30 (el del parque de atracciones) por ejemplo. Son kilómetros y kilómetros de túnel en el que te quedas vendido en cuanto entras porque el gps no va. Lleva años así. Dejen de buscar excusas para sacar dinero y cuiden a la ciudadanía