La Comunidad de Madrid talará más de 1.000 árboles sanos en los parques de Comillas y Madrid Río para ampliar la Línea 11 de Metro, algo que ha denunciado esta mañana el portavoz municipal de campaña de Más Madrid, Edu Rubiño, tras visitar el lugar en el que estará la salida de Madrid Río de la línea 11: «en mitad del parque, donde cientos de familias y sus hijos e hijas disfrutan del arbolado, las zonas verdes y los juegos infantiles».
«Que se amplíe la línea 11 de metro es una buena noticia. Pero el PP lo ha vuelto a hacer: una nueva chapuza de gestión que se llevará por delante más de 1.000 árboles sanos y arrasará el parque de Comillas (Carabanchel) y también una gran parte de Madrid Río (en Arganzuela), al improvisar a última hora dónde estarán las salidas de las estaciones del suburbano», ha criticado.
En palabras del portavoz de campaña del grupo municipal que lidera Rita Maestre, el alcalde y la presidenta regional «han ignorado el uso, las necesidades y el servicio real que necesitan los barrios de Acacias y La Chopera». El concejal José Luis Nieto –que ya llevó este asunto a la Comisión de Medio Ambiente del pasado diciembre- también ha estado en la visita.
Rubiño ha detallado que «Almeida y Ayuso han decidido, por capricho, que la salida de Madrid Río se haga justo donde cientos de familias con sus hijas e hijos se juntan a diario a disfrutar del parque y de los juegos infantiles». «Un despropósito total después de los 17 años que ha tenido el PP en el gobierno regional para pensar y diseñar el proyecto. Está claro que al PP no le interesan los vecinos, ni las zonas verdes, ni nada que no esté al servicio de sus intereses partidistas y electorales», ha subrayado el portavoz municipal de la campaña de Más Madrid.
“Podrían haber abierto la estación en el paseo de Yeserías, en vez de diseñarla dentro de Madrid Río, y haberse ahorrado la tala de un montón de árboles. Además, habría sido más accesible para los vecinos del barrio y generado más sensación de seguridad. Pero no, estamos ante otro gran resultado de la nefasta gestión de Almeida, que sigue con su cruzada arboricida de arrasar árboles”, en palabras de Edu Rubiño.
«Árboles sanos y protegidos que van a desaparecer»
No solo se van a ver afectados los árboles de Madrid Río, también los del parque de Comillas, que «va a quedar arrasado completamente», ya que la tuneladora atravesará esta zona verde (la única que tienen los vecinos de esta zona de Carabanchel). “Parece que los vecinos y vecinas de Comillas, que llevan décadas reclamando la ampliación de la Línea 11 del metro hacia Atocha, solo puede elegir entre ‘susto o muerte’: o quedarse sin metro o sin parque”. Para Edu Rubiño es inconcebible que la solución sea liquidar miles de árboles. En Comillas solo sobrevivirán 11 ejemplares.
En el caso del parque de Arganzuela, «se trata de un jardín protegido por el PGOU y, a pesar de que el delegado de Medio Ambiente negó que hubiera árboles protegidos, sí que los hay». Así consta en la ficha de arbolado del propio Ayuntamiento con la vegetación arbustiva relevante, en la que figura el tejo, que es una especie protegida. La mayoría de los árboles que se van a talar son ejemplares de gran porte, de hasta 35 especies distintas: pinos piñoneros, plátanos de sombra, almeces, moreras, tejos…
«También el Gobierno de Almeida aseguró que se iban a hacer las talas mínimas…, ¡y van a cortar más de 1.000!”, ha constatado Rubiño. La tala también afectará a otros espacios verdes como los Jardines Jimena Quirós o el parque Darwin.
«Almeida incumple la ley»
Pero no es solo la protección de estos ejemplares el único impedimento legal, critican, sino que «la tala de árboles sanos está expresamente prohibida por el artículo 2 de la Ley 8/2005, de 26 de diciembre, de protección y fomento del arbolado urbano de la Comunidad de Madrid. Por tanto, ninguno de los ejemplares sanos debería verse afectado por la construcción de esta infraestructura. Legalmente no pueden talarse, sino que deben ser trasplantados. Y, según Ecologistas en Acción, se trasplantarán solo 302″.
«La Línea 11 es la línea de la improvisación del PP. Igual que en 2007 se dejaron reservas de medios técnicos, servicios e instalaciones necesarias para que la línea pasara por Chamartín y en 2021 decidieron que fuera hacia Valdebebas -cambiando la planificación inicial-, la traca final es que los accesos a las estaciones de la primera gran ampliación de la línea se han decidido a última hora», ha incidido Rubiño.
Para la formación que lidera Rita Maestre, la duda es «si el gobierno de Almeida conocía estos planes una vez redactados los proyectos de ampliación de la línea. O, si no los conocía, es que no ha habido coordinación alguna entre Comunidad y Ayuntamiento», ambos del PP. “¿Es que el gobierno de Almeida no ha participado en un proyecto que afecta a miles de vecinas y vecinos de Madrid?”, se pregunta Edu Rubiño, “¿o es que ha sido el propio Ayuntamiento el que ha ayudado a poner a disposición de Ayuso zonas verdes en vez de velar por el cumplimiento de la ley en la ciudad?” .
«Son 17 años perdidos, en los que habría dado tiempo de sobra para buscar una mejor localización y dar un servicio real con la estación de Madrid Río a los barrios de Acacias y- La Chopera, en lugar de eliminar la conexión con las redes existentes de bus y con los centros dotacionales del barrio. Y 17 años perdidos para evitar la pérdida de más de 1.000 árboles sanos con otras localizaciones para los accesos a las estaciones», ha concluido.
