La ciudad de Madrid acoge el 11 de septiembre de 2022 la última etapa de la Vuelta Ciclista a España 2022. La cita que se desarrollará en su último tramo en el Paisaje de la Luz y recorrerá varios distritos, contará con la previsión de una importante afluencia de personas (alrededor de 22.000 asistentes). Conllevará en determinados momentos saturaciones del espacio público que tendrán inevitables repercusiones en la movilidad peatonal y motorizada sobre todo en el entorno del lugar en el que se celebrará el evento.
De esta manera, y en el contexto de las previsiones realizadas con la finalidad de preservar la seguridad tanto de los asistentes a la celebración como del resto de usuarios de la vía pública, el Ayuntamiento de Madrid ha programado un conjunto de medidas para facilitar al máximo la movilidad.
El plan de movilidad diseñado para el evento contará con el despliegue de un dispositivo especial de la Policía Municipal y Agentes de Movilidad que velará por satisfacer las necesidades en materia de circulación.
Los cortes de tráfico se iniciarán a partir de las 04:00 h (madrugada) del domingo para los trabajos de montaje y desmontaje de infraestructuras del circuito urbano y la zona de meta, encontrándose igualmente previsto que los desmontajes se inicien tras la ceremonia en la Plaza de Cibeles, cuya celebración tendrá lugar a partir de las 20:30 h del citado día.
A su vez, se registrarán cortes de tráfico en los siguientes viales que forman parte del itinerario de la última etapa y del circuito cerrado:
- El itinerario de la última etapa que permanecerá cerrado desde primera hora de la tarde del domingo hasta la finalización del mismo, partirá de Las Rozas y accederá a la ciudad de Madrid desde la M-503 y M-500, ocasionando cortes de tráfico en puente de los Franceses, paseo de Ruperto Chapí, paseo de Camoens, en las calles Marqués de Urquijo, Alberto Aguilera, Carranza, Sagasta, Génova y en la plaza de Colón. A partir de este último punto, los participantes accederán al circuito cerrado en el que completarán un total de 9 pasos por la línea de meta.
- Del circuito cerrado, que permanecerá cerrado desde las 9:30 h del domingo 11 de septiembre hasta la finalización del evento, formarán parte la plaza de Colón, paseo de Recoletos, plaza de Cibeles, calle Alcalá, calle Gran Vía, plaza de Callao, paseo del Prado, plaza de Cánovas del Castillo y la glorieta del Emperador Carlos V.
Si bien en el circuito cerrado se celebrarán diferentes pruebas deportivas desde las 10:00 h del 11 de septiembre, se prevé que la entrada de los ciclistas participantes en la última etapa de la Vuelta Ciclista a España 2022 en el término municipal de Madrid tenga lugar a partir de las 18:00 h.
Pasos peatonales y afecciones en la EMT
En el circuito cerrado se encuentra planificada la instalación de pasos de peatones en los siguientes puntos:
- Banco de España (Casa de América)
- Biblioteca Nacional
- Gran Vía-Alcalá
- Gran Vía-Virgen de los Peligros
- Red de San Luis
- Gran Vía (inmediaciones de la Plaza de Callao)
- Plaza de Cánovas del Castillo
- Paseo del Prado (Caixa Forum)
- Paseo del Prado (inmediaciones de la glorieta del Emperador Carlos V).
Las líneas de la red diurna de la EMT afectadas por el desarrollo del evento son un total de 42 líneas que verán modificados sus itinerarios a lo largo del día adaptándose a los cortes de tráfico que realicen los agentes de la autoridad. De estas 42 líneas, 25 de ellas verán limitado su recorrido debiendo trasladar su terminal de regulación. Asimismo, se verán afectadas 27 de las 28 líneas de la red nocturna.
Con motivo de la instalación de la infraestructura y la celebración de la última etapa de la Vuelta Ciclista a España se verán afectadas las siguientes líneas diurnas desde las 07:00h a las 22:30 h: 001 (Estación de Atocha- Moncloa) – 002 (Puerta de Toledo- Argüelles) – 1 (Cristo Rey- Prosperidad) – 2 (Plaza de Manuel Becerra-Avenida Reina Victoria) – 3 (Puerta de Toledo- San Amaro) – 5 (Sol/Sevilla- Estación de Chamartín) – 6 ( Jacinto Benavente-Orcasitas) – 7 (Alonso Martínez- Manoteras) – 9 ( Sol/Sevilla- Hortaleza) – 10 ( Cibeles- Palomeras) – 14 (Conde de Casal- Avenida de Pío XII) – 15 (Sol/ Sevilla- La Elipa) – 20 (Sol/Sevilla – Pavones) – 21 (Paseo Pintor Rosales- Barrio El Salvador) – 26 (Tirso de Molina-Diego de León) – 27 (Glorieta Embajadores- Plaza Castilla) – 32 (Jacinto Benavente- Pavones) – 34 (Cibeles- Las Águilas) – 37 (Cuatro Caminos- Puente de Vallecas) – 40 (Tribunal- Alfonso XIII) – 44 (Plaza del Callao – Marqués de Viana) – 45 (Plaza de Legazpi – Avenida Reina Victoria) – 46 (Sol/Sevilla- Moncloa) – 51( Sol/Sevilla- Plaza del Perú) – 52 ( Sol/Sevilla – Santamarca) – 53 ( Sol/Sevilla – Arturo Soria) – 62 (Cristo Rey – Los Puertos) – 74 (Pintor Rosales – Parque de las Avenidas) – 75 (Callao- Colonia Manzanares) – 133 (Callao – Mirasierra) -138 (Cristo Rey – San Ignacio) – 146 (Callao – Los Molinos) – 147 (Callao- Barrio del Pilar) – 148 (Callao – Puente de Vallecas) – 150 (Sol/Sevilla – Virgen del Cortijo) – 160 (Moncloa – Aravaca) – 161( Moncloa – Aravaca Sur) – C1 – C2 – C03 (Puerta de Toledo- Argüelles) – E1 (Cibeles – La Peseta) – Exprés Aeropuerto.
Del mismo modo las siguientes líneas nocturnas desde las 04:00 h de la madrugada hasta el final de servicio: N1 (Cibeles- Sanchinarro) – N2 (Cibeles-Valdebebas) – N3 (Cibeles- Canillas) – N4 (Cibeles-Barajas) – N5 (Cibeles-Colonia Fin de semana) – N6 (Cibeles-Las Rosas) – N7 (Cibeles-Valderrivas) – N8 (Cibeles-Valdebernardo) – N9 (Cibeles – Ensanche de Vallecas) – N10 (Cibeles-Palomeras) – N11 (Cibeles-Madrid Sur) – N12 (Cibeles-Barrio de Butarque) – N13 (Cibeles-Colonia San Cristóbal) – N14 (Cibeles-Villaverde Alto) – N15 ( Cibeles- Orcasur) – N16 (Cibeles- la Peseta) – N17 ( Cibeles – Carabanchel Alto) – N18 (Cibeles- Aluche) – N19 (Cibeles – San Ignacio) – N20 ( Cibeles-Pitis) – N21( Cibeles- Arroyo del Fresno) – N22 (Cibeles – Barrio del Pilar) – N23 (Cibeles – Monte Carmelo) – N24 (Cibeles- Las Tablas) – N25 (Alonso Martínez-Villa de Vallecas) – N26 (Alonso Martínez- Aluche) – Exprés Aeropuerto.
El Ayuntamiento de Madrid recomienda la utilización del transporte público, y en caso de ser necesaria la utilización del vehículo privado para desplazamientos de largo recorrido utilizar M-30 y M-40.
