La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) ha trasladado algunas paradas de autobús del entorno de la plaza de Cibeles por obras de asfaltado. Las primeras 6 modificaciones se iniciaron el pasado lunes, 16 de agosto, y se ha previsto realizar 19 reubicaciones de paradas a partir de este domingo, 22 de agosto, a medida que los trabajos en la calzada vayan avanzando. En total, 25 líneas diurnas y nocturnas (búhos) de EMT verán afectados sus emplazamientos estos días.
En una primera fase, los traslados afectan, desde la noche del pasado lunes 16 de agosto, a las siguientes líneas diurnas: 1 (Cristo Rey – Prosperidad), 2 (Manuel Becerra – Reina Victoria), 34 (Cibeles – Las Águilas), 74 (Pintor Rosales – Parque Avenidas) y 146 (Callao – Los Molinos). Los actuales trabajos en la calzada han obligado también a cambiar la ubicación de las paradas de los siguientes búhos: N16 (Cibeles – La Peseta), N17 (Cibeles – Carabanchel Alto), N20 (Cibeles – Pitis) y N21 (Cibeles – Arroyo Fresno). Además, la parada habitual de la Línea Exprés Aeropuerto ha tenido que ser trasladada a otro emplazamiento en el mismo entorno de la plaza de Cibeles.
La segunda fase de las obras, que arranca este domingo, 22 de agosto, a las 23:30 horas, y se prolongará hasta el viernes 27 de agosto, afectará a las siguientes paradas de las líneas diurnas: 1 (Cristo Rey – Prosperidad), 2 (Manuel Becerra – Reina Victoria), 9 (Sevilla – Hortaleza), 15 (Sol/Sevilla – La Elipa), 20 (Sol/Sevilla – Pavones), 51 (Sol – Plaza Perú), 52 (Sol/Sevilla – Santamarca), 53 (Sol/Sevilla – Arturo Soria), 74 (Pintor Rosales – Parque Avenidas) y 146 (Callao – Los Molinos).
Por su parte, las líneas nocturnas que se verán afectadas por los traslados de parada en esta segunda fase de asfaltado son las siguientes: N5 (Cibeles – Colonia Fin de Semana), N6 (Cibeles – Las Rosas) , N7 (Cibeles – Valderrivas), N12 (Cibeles – Butarque), N13 (Cibeles – San Cristóbal), N14 (Cibeles – Villaverde Alto), N15 (Cibeles – Orcasur), N18 (Cibeles – Aluche) y N19 (Cibeles – San Ignacio).
