- La actuación en la zona va a suponer la disminución del tráfico de paso en esta calle de carácter marcadamente residencial, reduciendo el ruido y la velocidad.
- Se crean 74 nuevas plazas de aparcamiento, liberando las aceras de motos y bicis al facilitar su estacionamiento en calzada y aumentando con ello la seguridad vial.
- Esta intervención es la primera de las medidas derivadas del estudio “Chamberí Zona 30” que recoge propuestas de mejora de la movilidad y el espacio público en tres de sus barrios.
En la noche del próximo domingo, 7 de mayo, al lunes, comienzan las labores de reordenación de aparcamientos en la calle Vallehermoso en el tramo comprendido entre Alberto Aguilera y Cea Bermúdez, cuyos trabajos se prolongarán durante el resto de la semana. No está previsto cortar la circulación en ningún momento.
La actuación consiste en pasar a batería una de las actuales bandas de aparcamiento en línea. Esta medida permitirá no sólo un importante incremento del número de plazas de aparcamiento destinadas a residentes (se crearán 74 nuevas plazas verdes en la correspondiente zona SER del barrio de Arapiles), sino que actuará como mecanismo de calmado de tráfico con el fin de conseguir rebajar la velocidad de los vehículos en la vía. El ancho de calzada destinado a circulación se verá disminuido al eliminar un carril entre las calles Alberto Aguilera y Joaquín María López.
«De lo que se trata es de obtener una mejora directa para los vecinos y vecinas de la calle Vallehermoso que cuenta con un carácter marcadamente residencial. Tendrán mayor facilidad para encontrar aparcamiento y además disfrutarán de una considerable reducción del ruido de tráfico y del aumento de la seguridad vial en esta calle, que quedará por tanto destinada fundamentalmente a tráfico residencial y comercial de carácter local», explican desde el Ayuntamiento de Madrid.
Los trabajos de señalización horizontal con pintura sobre el asfalto se ejecutarán en horario nocturno, para reducir su posible afección al tráfico por ocupación de carriles por los equipos de trabajo. La señalización vertical, (nuevas reservas de motos, modificación de reservas existentes, etc) se ejecutará en horario de mañana, compaginándola con los cambios de ordenación del estacionamiento por manzanas.
Más espacio peatonal en Vallehermoso
Esta actuación incluirá el incremento de espacios en calzada destinados al aparcamiento de bicicletas y motos, para conseguir evitar su presencia sobre las aceras, mejorando así la movilidad peatonal al liberar espacio en esta parte de la vía. Se situarán siempre previas a los cruces peatonales, con intención de mejorar la visibilidad y favorecer la seguridad del peatón a la hora de cruzar la calle.
También se reordenarán e incrementarán las reservas destinadas a carga y descarga, con objeto de evitar las infracciones y molestias derivadas del aparcamiento indebido en doble fila.
La medida está directamente vinculada a otras de mejora de la movilidad que el Ayuntamiento de Madrid ha puesto o tiene previsto poner en marcha próximamente, como pueden ser el Área Central Cero Emisiones (Área de Prioridad Residencial -APR- del Distrito Centro), los carriles bici de los ejes Bulevares y Santa Engracia, o el Plan “Chamberí Zona 30”, todas ellas englobadas dentro del “Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático”.
“Más Chamberí”
Precisamente esta intervención supone la primera de las medidas derivadas del citado estudio “Chamberí Zona 30” que, centrada en los barrios de Gaztambide, Arapiles y Trafalgar, recoge diversas propuestas destinadas a mejorar la movilidad ciclista y peatonal, así como a incrementar la cantidad y la calidad del espacio público.
En palabras del concejal García Castaño, «existe un amplio programa de medidas de mejora de la movilidad y el espacio urbano para el distrito que lo que pretenden es hacer Más Chamberí. “Se intenta reducir el tráfico de paso y el derivado de la búsqueda de aparcamiento para conseguir calles tranquilas, con menos ruido y más seguras para peatones y ciclistas, mediante reordenación de aparcamientos, mejora de intersecciones, ampliación de aceras y generación de nuevos espacios estanciales”. Se consigue de esta manera más espacio público, de mayor calidad urbana, para el disfrute de sus vecinos y vecinas, mediante la mejora puntual de localizaciones que cuenten con especial potencial urbano y público en nuestras calles.
