El Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (SEMAF) ha acordado la convocatoria de una jornada de huelga de 24 horas dirigida a todo el personal de conducción en todas las empresas del Grupo Renfe. La movilización tendrá lugar el próximo 29 de octubre, iniciándose a las 00:01 horas y finalizando a las 23:59 horas.
Esta medida de conflicto colectivo se adopta tras resultar infructuosa la vía previa de la Comisión de Conflictos —registrada el pasado 5 de octubre— y tras constatarse la falta de avances en la reunión mantenida en el día de hoy entre el sindicato, el Ministerio de Transportes, Adif, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) y la directiva de Renfe. Según traslada el sindicato, la conclusión obtenida del encuentro es que la situación continúa paralizada desde el pasado mes de mayo debido al bloqueo administrativo de los acuerdos previamente firmados.
Desde la representación sindical señalan que se habían presentado propuestas para cada mesa de negociación y califican de inaceptable que la Administración y las empresas aludan a la lentitud burocrática para coordinar a los diferentes organismos, argumentando que existe capacidad para tramitar normas legales en pocas semanas cuando concurre la voluntad política.
Motivos y reivindicaciones de la convocatoria
La huelga ha sido convocada con el objetivo de exigir el cumplimiento de los compromisos adquiridos en diversas materias que el sindicato considera esenciales para la seguridad del sistema ferroviario:
- Emergencias climáticas y riesgos en la vía: Implantación de protocolos reales y vinculantes ante alertas meteorológicas, así como de una normativa clara de coordinación de comunicaciones en situaciones de riesgo que priorice la seguridad sobre la urgencia de la circulación.
- Cultura de seguridad: Despliegue e implantación efectiva del modelo de «Cultura Justa», evitando la búsqueda automática de responsabilidades en el personal de cabina.
- Coordinación institucional: Apertura de un canal directo de comunicación entre las organizaciones sindicales, la AESF y la Inspección de Trabajo para la supervisión conjunta de la seguridad y las condiciones laborales.
- Material rodante: Adopción de soluciones técnicas definitivas frente a las incidencias de seguridad y fiabilidad detectadas en los trenes.
- Tiempos de descanso y jubilación: Correcta aplicación de las interrupciones de los tiempos de conducción (conforme al artículo 36 del Real Decreto 929/2020) y desbloqueo de los coeficientes reductores de la edad de jubilación (Real Decreto 2621/1986) para equiparar las condiciones del personal en la misma situación.
- Nuevas promociones: Cumplimiento de los acuerdos suscritos el 7 de mayo relativos al acceso del personal de nuevo ingreso bajo la figura de maquinistas de entrada en capacitación.
- Protocolos tras arrollamientos: Mantenimiento e íntegra aplicación del protocolo de atención al personal de conducción tras sufrir un arrollamiento, respetando los criterios acordados en 1990.
La Comisión Ejecutiva de SEMAF ha anunciado que en las próximas jornadas continuará trasladando a los trabajadores la información operativa relativa al desarrollo de la jornada de protesta.
