La escudería Oracle Red Bull Racing ha llevado a cabo una inusual exhibición al adaptar su histórico monoplaza RB8 para circular por los raíles del Metro de Madrid. Esta acción se enmarca en los preparativos de la capital para acoger el Gran Premio de Fórmula 1 Comunidad de Madrid y destaca el hecho de que el circuito MADRING contará con una parada de metro en su propia puerta.
El desafío principal consistió en dotar al monoplaza —con una potencia de 750 CV de un motor V8 de 2.400 cc con el que Sebastian Vettel logró su tercer mundial consecutivo y Mark Webber sumó dos victorias— de unas ruedas aptas para trenes manteniendo su propia propulsión. En las primeras pruebas dirigidas por Álvaro Rey, CEO y director de diseño de Andtonic, se intentaron adaptar ruedas de tren convencionales, pero cada llanta pesaba 50 kilos más que las originales, lo que ponía en riesgo la estructura y las suspensiones del vehículo.
Para resolver este sobrepeso, los talleres de Canillejas se convirtieron en la base de operaciones del proyecto. En sus tornos se diseñaron y fabricaron en tiempo récord unas ruedas metálicas personalizadas de 29,8 kilos cada una —aproximadamente el doble que una rueda convencional de Fórmula 1—, logrando reducir drásticamente el peso inicial para que el RB8 pudiera adaptarse con seguridad a los raíles del suburbano madrileño. Tras realizar una prueba previa de viabilidad con un kart que confirmó el éxito del proyecto, el equipo introdujo el monoplaza de F1 en las instalaciones subterráneas.
El piloto y el legado del RB8 en la capital
El encargado de pilotar el monoplaza sobre los raíles madrileños fue el expiloto austríaco Patrick Friesacher, nacido en Wolfsberg en 1980. Friesacher compitió en 11 Grandes Premios de Fórmula 1 en 2005 con el equipo Minardi (germen de la posterior Scuderia Toro Rosso) y, tras su paso entre 2014 y 2016 por la Red Bull Air Race como piloto del Demo Team, ejerce actualmente como piloto de pruebas y atleta de la marca.
Con esta acción, Red Bull añade los túneles del suburbano madrileño a una lista de localizaciones extremas e insólitas donde ya ha exhibido sus monoplazas, que van desde helipuertos en azoteas de Dubái y desiertos hasta entornos nevados y el Lincoln Tunnel de Nueva York.
Fotos: © Red Bull Content Pool
