El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha iniciado el proceso de licitación del contrato para desarrollar el estudio informativo de la ampliación de la red de cercanías de Madrid al Hospital Infanta Sofía (San Sebastián de los Reyes). El presupuesto de licitación asciende a 877.855,00 euros (IVA incluido) y tiene un plazo inicial de ejecución de 24 meses, que incluye la redacción del estudio informativo y la asistencia durante su tramitación hasta la obtención de la Declaración de Impacto Ambiental y la Aprobación Definitiva del estudio.
El objeto del estudio consiste en definir y analizar las actuaciones técnicas necesarias para la extensión, hasta el Hospital Infanta Sofía, de la línea férrea Universidad Cantoblanco-Alcobendas/San Sebastián de los Reyes, perteneciente a la Red Ferroviaria de Interés General y a través de la que circulan los servicios de la línea C-4a de Cercanías de Madrid.
Estudio de viabilidad previo
Con carácter previo al estudio informativo objeto de esta licitación, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha redactado en 2026 el “Estudio de Viabilidad de la prolongación de la red de Cercanías de Madrid hasta San Agustín de Guadalix y Algete”. Este estudio concluye que la prolongación de la red de Cercanías hasta el Hospital Universitario Infanta Sofía es técnica y socioeconómicamente viable y presenta unos indicadores de rentabilidad favorables, por lo que recomienda priorizar esta conexión.
La actuación analizada supondría una inversión aproximada de 137 millones de euros, destinada principalmente a prolongar el túnel existente desde San Sebastián de los Reyes y construir una nueva estación junto al hospital. Según las estimaciones realizadas, alrededor de 9.500 viajeros utilizarían diariamente el nuevo tramo ferroviario.
La nueva conexión permitiría a estos viajeros ahorrar una media aproximada de diez minutos en sus desplazamientos respecto a los modos de transporte que utilizan actualmente. Estos ahorros de tiempo, junto con la reducción de las externalidades asociadas principalmente al uso del vehículo privado, se traducen en una tasa interna de retorno social superior al 6%, claramente por encima del 3% establecido como umbral de rentabilidad socioeconómica para este tipo de actuaciones.
El nuevo estudio informativo permitirá profundizar en la definición de la actuación y analizar posibles alternativas o variantes de trazado que optimicen la solución planteada en el estudio previo. Asimismo, se podrán estudiar soluciones que mejoren la intermodalidad con otros modos de transporte y la accesibilidad al norte del término municipal de San Sebastián de los Reyes.
Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030
La actuación responde a los objetivos de la Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030, encaminada a mejorar la cohesión social, el crecimiento económico y a solventar los problemas reales de movilidad. El modo de transporte ferroviario se alinea con estos objetivos y contribuye a la movilidad sostenible desde el punto de vista social, económico y ambiental.
Por otra parte, en 2022 el Ministerio aprobó la Estrategia Indicativa del desarrollo, mantenimiento y renovación de la infraestructura ferroviaria, enmarcada en la vigente legislación del Sector Ferroviario y cuya principal misión es establecer un marco financiero y de prioridades de la planificación ferroviaria, estableciendo un conjunto de directrices básicas destinadas a satisfacer las necesidades futuras de movilidad y la sostenibilidad financiera del sistema ferroviario.
Comunidad de Madrid y área de influencia
Impulsando la movilidad sostenible en Madrid y su área de influencia, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha finalizado, con una inversión de 16,5 millones de euros, las actuaciones fundamentales en la construcción de la nueva estación de Parla Norte, perteneciente a la línea C-4 del núcleo de Cercanías de Madrid.
Recientemente, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha adjudicado la construcción de la nueva estación Soto Sur de Cercanías Madrid, con una inversión de 15,2 millones de euros. Esta estación dará, además, servicio a la ampliación de la línea C-4b desde Colmenar Viejo, y facilitará el acceso a la movilidad sostenible de proximidad a más poblaciones del norte de la Comunidad de Madrid como Miraflores de la Sierra y Guadalix de la Sierra.
También, ha formalizado, por un importe de 363.000 euros (IVA incluido), el contrato para desarrollar el estudio de viabilidad para la optimización funcional e incremento de capacidad de la línea C-3 de Cercanías de Madrid del tramo Cristóbal Industrial – Aranjuez.
