El Ayuntamiento de Madrid va a construir una nueva pasarela peatonal en el distrito de Tetuán para conectar de forma accesible y continua los tramos 4 y 6 del parque de la Cornisa, resolviendo una discontinuidad histórica en los recorridos peatonales de este gran espacio verde del paseo de la Dirección.
Así lo ha anunciado esta mañana la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, durante una visita al ámbito junto a la concejala de Tetuán, Paula Gómez Angulo. La nueva estructura tendrá una longitud de 112 metros y una superficie de 365 m2. Los trabajos, que supondrán una inversión de 1,4 millones de euros, comenzarán este mes de julio y se extenderán hasta el verano de 2027.
La actuación permitirá completar la red de itinerarios del parque, que fue declarado Parque Singular el pasado mes de abril, mediante una infraestructura concebida no solo como elemento de conexión, sino también como un nuevo espacio de contemplación del paisaje y del patrimonio hidráulico madrileño. La propuesta arquitectónica toma como referencia la figura tradicional del caz de agua, las pequeñas infraestructuras hidráulicas que históricamente derivaban el caudal de ríos y arroyos para conducirlo hacia huertas, molinos o núcleos urbanos.
Su trazado sinuoso y su geometría en forma de U evocan el recorrido de un canal artificial adaptado a la topografía del terreno, guiando suavemente a los peatones a través del parque y generando una experiencia de recorrido ligada a la historia del agua en Madrid. La infraestructura se convierte así en un nuevo cauce urbano, un elemento que canaliza el movimiento de los ciudadanos del mismo modo que el Canal de Isabel II condujo durante generaciones el agua que hizo posible el crecimiento de la ciudad.
Un mirador privilegiado sobre el patrimonio hidráulico de Madrid
La pasarela se situará junto al Canal de Isabel II y sobre el entorno del acueducto de Valdeacederas, una infraestructura histórica construida para salvar el arroyo del mismo nombre y que conserva cinco arcos de medio punto, una longitud de más de 30 metros y una altura máxima cercana a los 9 metros.
Todo el diseño se ha desarrollado con el objetivo de reforzar la presencia visual de este elemento patrimonial. La ubicación de los apoyos estructurales se ha estudiado cuidadosamente para evitar interferencias con las vistas y permitir que los arcos del acueducto permanezcan completamente visibles desde los caminos inferiores. El resultado busca establecer un diálogo entre dos momentos de la historia de Madrid: el patrimonio hidráulico del siglo XIX y una nueva infraestructura pública del siglo XXI concebida desde criterios de integración paisajística, accesibilidad y sostenibilidad.
La estructura combinará hormigón y acero en una solución mixta que permitirá salvar el valle con la mínima presencia de apoyos. Los accesos se materializarán mediante elementos de carácter más sólido y pétreo, vinculados a la topografía y al paisaje histórico del lugar, mientras que el tramo central adoptará una imagen más ligera y esbelta gracias al empleo de una estructura metálica que parece flotar sobre el terreno.
Esta transición de materiales reforzará la idea de recorrido y permitirá diferenciar claramente las zonas de acceso del espacio central de contemplación, concebido como el punto de mayor relación visual con el canal y el acueducto.
Una experiencia nocturna inspirada en el agua
Uno de los elementos más singulares del proyecto será su iluminación arquitectónica. La pasarela incorporará un sistema de luminarias lineales completamente integradas en las barandillas, evitando la presencia de elementos de iluminación convencionales y garantizando una imagen limpia y contemporánea.
Durante la noche, la infraestructura se transformará en una línea luminosa de tonos azul claro y turquesa que recorrerá el parque evocando el agua que históricamente circuló por este territorio. La propuesta pretende que los peatones tengan la sensación de caminar sobre un río de luz, un cauce formado por personas en movimiento que sustituye simbólicamente al antiguo flujo del agua.
La iluminación reforzará visualmente la relación con el Canal de Isabel II y con la memoria hidráulica del lugar, convirtiendo la pasarela en un elemento reconocible del paisaje nocturno de Tetuán y en una nueva referencia urbana para los vecinos.
Diseño, accesibilidad y calidad urbana
La pasarela dispondrá de pavimento continuo formado por losas prefabricadas de hormigón en tonos arena, integradas cromáticamente con el entorno y con los elementos patrimoniales existentes. Por su parte, las barandillas, diseñadas específicamente para esta actuación, estarán compuestas por módulos metálicos de geometría oblicua que prolongan visualmente la forma estructural de la pasarela. El conjunto incorporará doble pasamanos accesible, iluminación integrada y materiales de alta durabilidad.
Toda la actuación cumplirá los criterios establecidos por la normativa vigente en materia de accesibilidad universal, garantizando recorridos seguros y cómodos para todos los usuarios.
Urbanización del ámbito de paseo de la Dirección
Esta actuación forma parte de los trabajos de urbanización del ámbito del paseo de la Dirección que el Ayuntamiento viene acometiendo desde 2019 y cuya inversión, a día de hoy, asciende a 9,8 millones de euros. Hasta el momento, se han ejecutado obras por importe de 2,8 millones de euros y en la actualidad se están desarrollando actuaciones por valor de otros 7 millones de euros. Además, está previsto que entre este año y el próximo se inicien otras obras por valor de 3,2 millones de euros. En total, los trabajos de urbanización del ámbito del paseo de la Dirección supondrán una inversión de 13 millones de euros.
