Adif Alta Velocidad ha licitado por importe de 3,71 millones de euros las obras de reparación de la cubierta de la sala hipóstila de la estación de Madrid Puerta de Atocha-Almudena Grandes. Esta actuación permitirá mejorar el estado de conservación, la seguridad y las condiciones de mantenimiento de uno de los espacios singulares de la estación, mediante la sustitución de elementos deteriorados y la rehabilitación integral de la cubierta.
La sala hipóstila es uno de los elementos más destacados de Puerta de Atocha, diseñado por el arquitecto Rafael Moneo para la llegada de la alta velocidad a España y construida para dar continuidad a la estación histórica. Se trata de un amplio espacio cubierto organizado por esbeltas columnas que crean una estructura diáfana y ordenada, con materiales como hierro, acero y vidrio que permiten gran amplitud y luz natural, pensado para facilitar la circulación de viajeros en un entorno abierto y funcional.
Principales actuaciones
El proyecto contempla un análisis completo sobre la cubierta de la sala hipóstila, incluyendo como actuaciones previstas:
- Sustitución de vidrios dañados por nuevos materiales de mayor calidad y durabilidad, así como retirada de algunos elementos deteriorados.
- Impermeabilización y mejora del aislamiento térmico de la cubierta.
- Colocación de nuevos sistemas de impermeabilización y drenaje (lámina geotextil y pavimentos filtrantes). Reparación de la pasarela de acceso, incluyendo decapado y pintura.
- Limpieza de elementos de drenaje y sustitución de bajantes deterioradas.
Estas actuaciones permitirán homogeneizar las condiciones de mantenimiento de la cubierta, prolongar su vida útil y reforzar la seguridad de la infraestructura.
Modernización de Puerta de Atocha
Esta intervención se integra en el proceso de modernización del complejo ferroviario de Madrid Puerta de Atocha-Almudena Grandes, que tiene como objetivo adaptar la estación al crecimiento del tráfico ferroviario y mejorar la experiencia de los viajeros, que no han dejado de aumentar en los últimos años.
Mientras que en 2022 la estación registró 22,57 millones de pasajeros, en 2025 se alcanzaron los 29,27 millones de viajeros. Así, entre las principales obras en ejecución destacan:
- La remodelación de la marquesina histórica y sus accesos, que permitirá recuperar sus espacios originales y convertirla en el acceso principal a la estación, a través de escalinatas, rampas y recorridos accesibles que mejoran la conexión urbana desde la plaza de Carlos V y eliminan barreras arquitectónicas.
- Reordenación de flujos y espacios interiores, con itinerarios más claros y mayor capacidad para absorber el crecimiento de viajeros.
- La instalación de cinco nuevos ascensores panorámicos en la terminal de salidas de la estación, más rápidos tanto en velocidad como en tiempo de respuesta que los anteriores, y que registrarán menores incidencias.
Adif ya ha finalizado otras actuaciones entre las que destacan la restauración del edificio histórico, preservando su valor patrimonial y arquitectónico, la creación de nuevos espacios para el viajero, como la nueva oficina de Adif Acerca, o la modernización de instalaciones estratégicas, como el Centro de Telecomunicaciones de Atocha.
Esta actuación contribuye a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 (Industria, Innovación e Infraestructura), que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad.
