El Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Madrid ha reclamado la recuperación del servicio 24 horas de la línea de la EMT, que conecta Legazpi con Mercamadrid, tras denunciar las graves dificultades de movilidad que afrontan diariamente cientos de trabajadores y trabajadoras del principal centro logístico y alimentario de la ciudad.
Además, han propuesto la instalación de tres bases de BiciMAD en el recinto de Mercamadrid, aprovechando la conexión existente con el Anillo Verde Ciclista, con el objetivo de ampliar las alternativas de transporte público y movilidad sostenible para los empleados y las empleadas. “La línea T32 prestaba servicio continuo durante las 24 horas del día hasta que el Ayuntamiento y la EMT decidieron eliminar la cobertura nocturna, dejando sin alternativa de transporte público durante la madrugada”, según el concejal Ignacio Benito.
Actualmente, “entre las 00:00 y las 04:30 horas no existe servicio de la línea, una situación que obliga a muchos trabajadores y trabajadoras a esperar en la calle para poder acceder a sus puestos de trabajo o regresar a sus hogares”, señala la edil socialista Enma López.
López ha denunciado que esta decisión afecta especialmente a trabajadores jóvenes, empleados y empleadas con horarios nocturnos y personas con menos recursos económicos que dependen exclusivamente del transporte público. “No es aceptable que quienes sostienen una infraestructura esencial para el abastecimiento y la actividad económica de Madrid tengan que pasar horas esperando un autobús en plena madrugada”, subraya.
El Grupo Municipal Socialista recuerda que Mercamadrid es la mayor plataforma alimentaria de España, donde trabajan 9.000 personas, operan 800 empresas y por la que pasan de media 20.000 personas cada día con horarios incompatibles con la actual oferta de transporte público.
Los socialistas consideran además que, en materia de transporte público, la oferta condiciona directamente la demanda. En este sentido, defienden que recuperar y reforzar el servicio nocturno de la línea no solo respondería a una necesidad ya existente, sino que contribuiría a incrementar el uso del transporte público entre trabajadores y trabajadoras de Mercamadrid.
“El problema no es la falta de demanda, sino la falta de alternativas. Cuando existe un servicio útil, frecuente y adaptado a los horarios reales, la demanda aumenta de manera natural”, defiende López. Para el PSOE, la supresión del servicio nocturno de autobús supone un retroceso en movilidad y una barrera directa para el acceso al empleo, dificultando además la renovación generacional de sectores esenciales vinculados a la logística, distribución y alimentación.
Por ello, los socialistas han exigido al Ayuntamiento de Madrid y a la EMT que recuperen el servicio 24 horas de la línea entre Legazpi y Mercamadrid, refuercen las frecuencias nocturnas y desarrollen soluciones complementarias de movilidad sostenible como la implantación de nuevas estaciones de BiciMAD dentro del recinto.
“Madrid no puede permitirse abandonar a cientos de empleados y empleadas sin alternativas reales de transporte público. Defender el transporte público también significa garantizar conexiones reales para los trabajadores con horarios nocturnos especialmente duros”, concluye Benito.
