El Ayuntamiento de Madrid ha cerrado el ejercicio 2025 con una cifra récord en sus arcas: 273,11 millones de euros ingresados exclusivamente por multas de circulación. Según un análisis de la entidad Dvuelta basado en datos oficiales del Consistorio, esta cifra supone un incremento del 24,06% respecto a 2024 y se sitúa un 31% por encima de lo que el propio Gobierno municipal había presupuestado.
La polémica salta al analizar las previsiones del Ayuntamiento. Para 2025, el Consistorio fijó un objetivo de ingresos de 208,49 millones, una cifra inferior a lo que ya había cobrado en 2024 (220,15 millones). Para Dvuelta, esto no es un error de cálculo, sino una «estrategia deliberada de opacidad» para esconder la verdadera voracidad recaudatoria. A pesar de presupuestar menos, el ingreso real superó las expectativas ya en el mes de octubre, cerrando el año con un exceso de 64,6 millones de euros sobre lo previsto.
Madrid vs. Barcelona: Una diferencia abismal
Los datos sitúan a Madrid como la capital indiscutible de las sanciones en España. La comparativa con la segunda ciudad del ranking es elocuente:
- Madrid: 273,11 millones de euros recaudados.
- Barcelona: Madrid recauda 3,5 veces más que la capital catalana.
«Es recaudación, no seguridad vial»
Desde Dvuelta denuncian que las multas se han convertido en un «mecanismo de financiación» o un «impuesto encubierto». Destacan que el importe total de las sanciones impuestas (incluyendo las que no se logran cobrar) superó los 400 millones de euros, lo que delata una política de sanción «masiva e indiscriminada».
Pedro Javaloyes, portavoz de la entidad, señala que el aumento se debe en gran parte a las nuevas cámaras de velocidad y la ampliación de las multas en la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), factores que el Ayuntamiento conocía al elaborar sus presupuestos a la baja.
| Concepto | 2024 | 2025 | Variación |
|---|---|---|---|
| Presupuestado | 211,4 M€ | 208,49 M€ | -1,4% |
| Ingreso Real | 220,15 M€ | 273,11 M€ | +24,06% |
