La línea C-5 de Renfe Cercanías Madrid regresará este domingo, 5 de abril, a la normalidad al adelantarse dos días el fin de una fase de las obras que Adif lleva a cabo en la infraestructura de la estación de Atocha Cercanías.
Con motivo de estos trabajos de mejora, desde el pasado 28 de marzo el servicio de trenes de la línea C-5 en ambos sentidos inicia y finaliza su recorrido en Atocha Cercanías, por lo que los viajeros que deseen continuar trayecto en esta línea deben hacer transbordo en esta estación. El buen ritmo de las obras ha permitido adelantar en dos días la vuelta a la normalidad, que en principio estaba prevista para el martes 7 de abril.
Así, desde este domingo, 5 de abril, ya no será necesario hacer transbordo en Atocha si se desea continuar el viaje en la C-5 en ambos sentidos. Estos trabajos tienen como objetivo ampliar la capacidad de la estación de Atocha en beneficio de las líneas C-3 y C-4. Para que la afectación a los viajeros sea la menor posible se ha elegido el periodo de Semana Santa, que registra una menor afluencia de viajeros.
Una nueva fase de las obras en la C-3 afecta a la C-4
Por otro lado, las obras de mantenimiento en la infraestructura que Adif lleva a cabo en la línea C-3 desde el 16 de febrero entran este lunes, 6 de abril, en una nueva fase que afectará, además de a las circulaciones de esta línea, a las de la C-4.
Así, entre el 6 y el 19 de abril, desde las 21.40 horas, algunos trenes de la C-4 circularán solo entre Parla y Villaverde Alto y entre Colmenar/Alcobendas y Chamartín/Atocha, debido a que a partir de esa hora habrá vía única entre Villaverde Bajo y Atocha. Por este motivo, Renfe insta a los viajeros de la C-4 con origen/destino Parla a hacer el trayecto entre Villaverde Alto y Atocha en trenes de la línea C-5.
Por estas obras en la infraestructura, desde el pasado 16 de febrero el servicio de la C-3 entre las 22:00 y las 23:59 horas está modificado, ya que los trenes origen/destino Aranjuez inician y finalizan su recorrido en la estación de Villaverde Bajo. Renfe está informando a los viajeros de estos trabajos por sus canales habituales: megafonía en trenes y estaciones, cartelería física y redes sociales (“X”), así como a través del canal de WhatsApp.
