La Asociación Madrileña de Vehículos de Movilidad Personal (Madrid VMP) ha alertado sobre una «oleada» de multas y retiradas de VMP que se están produciendo en las calles de Madrid contra usuarios de patinetes, monociclos eléctricos y otros VMP. Las sanciones, que oscilan entre los 200 y 1.000 euros, más los costes del depósito, se están aplicando de forma inmediata «pese a que no existe un registro plenamente operativo ni productos aseguradores accesibles que permitan cumplir con las nuevas exigencias establecidas» por la propia Dirección General de Tráfico (DGT).
Desde la entrada en vigor de la obligación de registro, matriculación y seguro, miles de usuarios —que eligieron el VMP como alternativa sostenible al coche privado— están intentando registrar sus vehículos para cumplir con la nueva normativa. Sin embargo, la propia página habilitada para el trámite de registro «presenta problemas de saturación y fallos continuos».
Existen miles de quejas de usuarios que no logran completar el proceso y, en numerosos casos, se está produciendo el cobro de la tasa sin que el registro llegue a formalizarse correctamente. El resultado de estos graves problemas con el proceso de registro es que después de 3 semanas apenas hay en torno a 30.000 VMP registrados en toda España, una cifra que no alcanza ni el 1% del parque estimado en más de cinco millones de vehículos.
«Millones de patinetes eléctricos a la basura»
Además, más de la mitad de estos VMP fueron vendidos antes de 2024 y, por tanto, no cuentan con homologación de la DGT. Estos vehículos solo pueden registrarse de forma provisional hasta final de año, y sus propietarios no pueden asumir una homologación cuyo coste supera los 3.000 euros (según datos de IDIADA), una cifra que multiplica varias veces el precio del propio VMP. De mantenerse esta situación, en 2027, «millones de patinetes eléctricos perfectamente funcionales quedarán fuera de la legalidad y terminarán desechados en la basura».
A esta situación se suma que numerosas aseguradoras están rechazando asegurar estos vehículos, «dejando a sus propietarios sin posibilidad real de cumplir la normativa». En idéntica situación se encuentran los patinetes eléctricos de más de 25 kg, a los que se les exige una cobertura de responsabilidad civil de 70 millones de euros, idéntica a la de un automóvil, «que además no se encuentra actualmente disponible en el mercado».
Sin plazo transitorio
Desde Madrid VMP no se comprende que la DGT «no haya previsto la avalancha de solicitudes derivada de la entrada en vigor del registro obligatorio. Si bien es razonable que estos sistemas puedan presentar incidencias en sus primeros días, resulta incomprensible que no se haya establecido un periodo transitorio que permita a los usuarios adaptarse, dejando de facto a millones de usuarios de patinetes eléctricos en la ilegalidad de un día para otro».
Asimismo, Madrid VMP cuestiona «el celo de la Policía Municipal de Madrid en la aplicación inmediata de sanciones, cuando es evidente que una parte significativa de los usuarios no dispone de medios reales para cumplir las nuevas exigencias y la actuación tiene un claro objetivo recaudatorio». Por todo lo expuesto, Madrid VMP exige al Ayuntamiento de Madrid, la Policía Municipal y la DGT que se suspendan «de inmediato» todas las sanciones hasta que el sistema de registro, matriculación y seguro funcione plenamente.
