Los sindicatos mayoritarios del sector ferroviario (CCOO, UGT y Semaf) han anunciado oficialmente la suspensión de la huelga de trenes que estaba programada para estos lunes 9, martes 10 y miércoles 11 de febrero. La decisión se ha tomado tras alcanzar un acuerdo con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en una reunión decisiva celebrada este lunes por la tarde.
Este pacto llega tras cuatro encuentros de alta tensión destinados a desbloquear un conflicto laboral que amenazaba con paralizar la movilidad en todo el país. Aunque el paro de este martes queda anulado, los sindicatos SEMAF, CCOO, UGT, SFFCGT, SF-I y ALFERRO mantenían inicialmente un calendario de tres jornadas de huelga (9, 10 y 11 de febrero) motivado por la indignación del sector tras los trágicos accidentes ferroviarios de Ademúz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), que se cobraron la vida de más de 40 personas.
Servicios mínimos y tensión previa en Madrid
Hasta el momento del acuerdo, el Ministerio de Transportes había blindado la movilidad mediante una resolución de servicios mínimos obligatorios. Para Madrid, el impacto se preveía crítico, con un 75% de servicio en Cercanías durante las horas punta y un 50% el resto del día. En Media Distancia se había fijado un 65% y en Alta Velocidad un 73%.
La desconvocatoria alivia una situación de máxima presión institucional. En las últimas horas, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) había cargado duramente contra Renfe, acusando a la operadora estatal de «deslealtad institucional» y de ejercer una «desinformación deliberada» sobre las frecuencias reales de los trenes. Según el organismo autonómico, la falta de datos por parte de Renfe impedía coordinar refuerzos en Metro y autobuses para absorber a los más de 650.000 usuarios que utilizan diariamente el Cercanías en Madrid.
Un sistema al límite
Desde el Gobierno regional se había advertido de la inviabilidad de sustituir el tren por el asfalto: un solo convoy de Cercanías tiene capacidad para 1.200 viajeros, lo que requeriría el uso de 15 autobuses estándar para cubrir un solo trayecto. El CRTM responsabilizaba a Renfe de cualquier posible colapso en la movilidad madrileña, una situación que, tras el acuerdo de esta tarde, parece finalmente desactivada para la jornada de mañana.
¿Qué deben hacer los viajeros?
A pesar de la desconvocatoria, se recomienda a los usuarios de Renfe y Cercanías Madrid verificar el estado de sus trayectos a través de los canales oficiales (renfe.com, App de Cercanías y el teléfono 912 320 320) durante las próximas horas, ya que la logística de recuperación del servicio total tras un anuncio de huelga puede sufrir reajustes puntuales en las primeras circulaciones del martes.
Con este acuerdo, se pone fin a una de las amenazas de huelga más graves de los últimos meses, marcada por el luto de los accidentes recientes y la fricción política entre administraciones.
