El servicio de la Línea 9 de Metro de Madrid entre las estaciones de Puerta de Arganda y Rivas Futura ha quedado totalmente interrumpido, en ambos sentidos, este jueves, 18 de abril, desde las 19:50 horas.
Según ha indicado Metro de Madrid en un comunicado, este corte se ha debido a una «incidencia en las instalaciones» (concretamente a un fallo en la catenaria por la caída de un árbol sobre ella, al estar las vías al aire libre, según ha podido saber Gacetín Madrid) y el tiempo de solución de dicha incidencia es de «más de 1 hora», no dándose más explicaciones. A las 21:15 horas se ha actualizado a «más de 1 hora» y se ha anunciado un servicio especial de autobús sustitutivo en el tramo afectado.
Aunque el corte en la Línea 9 de Metro de Madrid solo ha interrumpido el servicio en las estaciones de Puerta de Arganda, Rivas-Urbanizaciones y Rivas Futura, los trenes en el resto de esta línea del suburbano están sufriendo demoras. Los Bomberos de la Comunidad de Madrid ya trabajan para retirar el árbol y así restablecer la circulación.
La línea 9 de Metro de Madrid recorre la ciudad de norte a sureste, conectándola después con las localidades de Rivas-Vaciamadrid y Arganda del Rey. Circula entre las estaciones de Paco de Lucía y Arganda del Rey a través de 29 estaciones con andenes de 115 m, y a lo largo de 39,5 km de vía en túnel de gálibo ancho.
La línea está dividida en dos tramos independientes, conectados mediante la estación de Puerta de Arganda. El tramo sur, externo a la capital, y el más corto de los dos, es conocido como tramo TFM, por las iniciales de la empresa subsidiaria que lo explota (Transportes Ferroviarios de Madrid).
Al estar el tramo TFM ubicado en una zona tarifaria distinta a la del resto de la línea y tener una demanda diferente, se ha de realizar en Puerta de Arganda un cambio de tren a través de un andén central donde se valida un billete que permita usar el tramo TFM, de forma similar a como se hace en las estaciones de Estadio Metropolitano (línea 7) y Tres Olivos (línea 10). La línea 9 es la única del Metro de Madrid que usa trenes de la serie 6000. También es peculiar porque la operan dos empresas distintas.
1 Actualizada:
Yo llevaba desde las 19:50 hasta las 22
De la noche y no huboo ningun autobuz eso es pura mentira nos tuvieron ahi sin ninguna explicacion y mintiendo sin tener ningun tipo de medidas y ninguna alternativa , y el
Consorcio de transporte tan tranquilitos y la gente desesperada sin poder llegar desde puerta de arganda hacia arganda