La estación de Metro de Sol permanecerá cerrada esta tarde y noche de viernes, 29 de marzo, Viernes Santo, a petición de la Policía Municipal de Madrid por motivos de seguridad, por la celebración de diversas procesiones que pasarán por primera vez por la plaza, lo que provocará aglomeración de personas.
Por tanto, a partir de las 20:00 horas y «hasta que terminen las procesiones» no se podrá ni entrar ni salir a la estación desde la calle (Puerta del Sol), aunque los trenes sí que efectuarán parada para garantizar los transbordos entre las líneas 1, 2 y 3, que pasan por el lugar.
Por su lado, a este cierre se suma el de la estación de Gran Vía: los trenes de la Línea 5 no pararán en el mismo horario en este apeadero, también por motivos de seguridad ante el paso de diversas procesiones de Semana Santa, que ocasionarán aglomeraciones. El resto de la estación permanecerá operativa.
Refuerzo de hasta el 125%
La Comunidad de Madrid incrementará el servicio de trenes en Metro durante la Semana Santa hasta en un 125%, coincidiendo con la celebración de las principales procesiones religiosas en el centro de la capital. El refuerzo comenzó el pasado Domingo de Ramos y continúa hasta el Sábado Santo en las líneas 1, 2, 3 y 5 (Valdecarros-Pinar de Chamartín, Las Rosas-Cuatro Caminos, Villaverde Alto-Moncloa y Alameda de Osuna-Casa de Campo), las más cercanas a los pasos de las comitivas y donde se prevé una mayor afluencia de viajeros.
Así, el 27 de marzo esta ampliación comenzó a las 20:00 hasta las 23:30 horas, mientras que el jueves y viernes arranca a las 17:00 y se prolongará hasta la 1:30 horas. Por último, el sábado 30, se iniciará a las 18:30 permaneciendo activo hasta las 21:30.
La Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras destaca, asimismo, que la mayor frecuencia de paso de trenes se producirá en las L1, L2 y L3, con una mejora que en algunos momentos llegará a alcanzar un 125% en el caso del Jueves Santo, y de hasta un 100% al día siguiente.
Además, el suburbano aumentará el personal disponible en las estaciones próximas a las zonas en las que desfilarán los pasos, para asegurar en todo momento el correcto flujo de los usuarios del suburbano en las instalaciones.
