Este martes arrancan las obras de remodelación en la calle Alcalá y su entorno (así es el proyecto y los cortes al tráfico)

Las obras de remodelación de la calle Alcalá, en el tramo comprendido entre la plaza de Cibeles y la calle Cedaceros, darán comienzo este martes, 8 de junio, y se prolongarán durante 12 meses.

El proyecto dará continuidad a la intervención finalizada el pasado año en el entorno del complejo de Canalejas y contempla también la intervención en tres de las calles perpendiculares que convergen en Alcalá: Marqués de Casa Riera, Barquillo y Marqués de Cubas.

Los trabajos, que serán ejecutados por el Área de Obras y Equipamientos, cuentan con un presupuesto de 5,9 millones de euros y supondrán la reforma integral de una superficie de más de 31.000 m2.

Con las actuaciones aprobadas, el Ayuntamiento adaptará este tramo de la emblemática calle Alcalá a las condiciones generadas por la nueva ordenación de la movilidad y el transporte a partir de la reforma de la Gran Vía, la futura peatonalización de la Puerta del Sol y la reordenación de las terminales de autobuses de la EMT en la calle Cedaceros, así como de las recientes intervenciones en la calle Sevilla, plaza de Canalejas, Cedaceros y Virgen de los Peligros.

Mejora de todos los modos de movilidad

Una vez finalizadas las obras, este ámbito urbano estará adaptado para todos los modos de movilidad previstos, con especial atención a la mejora de la movilidad peatonal, el transporte público y la movilidad ciclista.  En este sentido, entre las ejecuciones previstas figuran la ampliación de la acera norte de la calle entre la plaza de Cibeles y la Gran Vía, lo que permitirá tanto la incorporación de una segunda alineación de arbolado como la mejora del tránsito de peatones en el tramo de mayor demanda.

Además, se llevará a cabo la adecuación al nuevo diseño del entorno del pebetero situado en Cibeles, que fue inaugurado el pasado año en homenaje a las víctimas de la pandemia. Para ello, se va a construir una nueva base con sillares de granito que garanticen la seguridad del monumento y lo integren en esta área de máxima protección patrimonial que constituye una de las puertas al área candidata a integrar la lista de Patrimonio Mundial de la UNESCO.

El proyecto abarca diferentes intervenciones, entre las que destaca la renovación total del pavimento, adaptándolo a los criterios utilizados en el entorno de Canalejas. Para ello, se utilizarán grandes piezas de granito multiformato con bandas drenantes en las que se ubicará el arbolado. Para cumplir con la normativa vigente en materia de accesibilidad, en los cruces y pasos de peatones se dispondrá un pavimento podotáctil.

Una calle Alcalá más verde

Otra de las actuaciones importantes será el aumento de la alineación del arbolado, que se doblará con el fin de recuperar el espíritu de bulevar que tuvo la calle Alcalá hasta mediados del siglo XX. Para ello, se colocará una doble alineación de grandes árboles en ambas aceras y se plantarán nuevos ejemplares hasta donde lo permite la losa de aparcamiento existente entre la Gran Vía y la calle Sevilla. Además, está prevista la incorporación de vegetación arbustiva en las aceras con el objetivo de naturalizar la calle y como barrera de protección entre las aceras peatonales y la calzada.

En las calzadas se renovará completamente el asfalto y se mejorarán las condiciones de seguridad del carril bici de doble sentido que discurre entre Cedaceros y Cibeles. Este será protegido mediante una serie de isletas continuas en las que se situarán las marquesinas de transporte público y nuevas áreas ajardinadas.

En lo que respecta al mobiliario urbano, se renovará y ordenarán todos los elementos (bancos, papeleras, alumbrado y puntos de recogida de residuos) en bandas que mejoren tanto la accesibilidad como la movilidad peatonal. De este modo, también se adaptará la vía para que cumpla con la normativa de accesibilidad universal en todos sus tramos. El alumbrado, que se renovará en todo el recorrido de calle a reformar, será similar al del entorno de Canalejas, tanto en su diseño como en su alta eficiencia energética.

Finalmente, está prevista la creación de nuevos pasos de peatones, entre los que destaca el que se situará a la altura de la calle Barquillo. Además, se mejorará la semaforización de la intersección con la Gran Vía, lo que dará mayor fluidez al tráfico.

Repercusiones de las obras en el tráfico

En la primera fase de los trabajos -en la que se contará con un dispositivo de Agentes de Movilidad que realizará tareas específicas en materia de regulación y control del tráfico en la zona- se registrarán las ocupaciones de la vía pública indicadas a continuación:

– Del 8 de junio de 2021 al 12 de julio de 2021 se encontrarán cortados al tráfico un carril por sentido en el tramo de la calle Alcalá comprendido entre la Plaza de Cibeles y la calle Barquillo.

– Del 7 de junio de 2021 al 30 de abril de 2022:

  1. La calle Barquillo entre la Plaza del Rey y la calle Alcalá registrará una ocupación permanente en las bandas de estacionamiento y  podrán tener lugar -en horario de 6 a 18 horas- cortes puntuales de tráfico en un carril de circulación para cargas y descargas relacionadas con la obra.
  2. La calle Marqués de Cubas entre Alcalá y los Madrazo se encontrará configurada en fondo de saco con entrada y salida al parking desde su intersección con la calle Los Madrazo.

Desvíos de tráfico recomendados

– Para el corte puntual de la calle Barquillo se recomienda como itinerario alternativo: Plaza del Rey-calle Infantas-calle Víctor Hugo-calle Gran Vía.

– En el caso del fondo de saco de la calle Marqués de Cubas se recomienda circular por la calle Alcalá-Paseo del Prado-Los Madrazo.

Durante los trabajos se garantizará la seguridad, accesibilidad y continuidad de los itinerarios peatonales. Se mantendrán habilitadas las entradas y salidas peatonales de los edificios (portales, locales comerciales, establecimientos de hostelería, salas de instalaciones, salidas de emergencias, etcétera).

El Ayuntamiento de Madrid recomienda a la ciudadanía evitar la circulación por zonas afectadas por cortes de tráfico así como la utilización de la M30 para itinerarios de largo recorrido.

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